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Cómo mantener el filtro de aire y el tubo de entrada de un grupo electrógeno diésel

El filtro de aire en el grupo electrógeno diesel es un equipo de tratamiento de filtración de admisión para proteger el funcionamiento normal del motor. Su función es filtrar el polvo y las impurezas contenidas en el aire que ingresa al motor para reducir el desgaste anormal de cilindros, pistones y aros de pistón y extender la vida útil del motor.

No haga funcionar el motor diésel sin un filtro de aire, recuerde los ciclos de mantenimiento y reemplazo especificados, limpie el filtro de aire o reemplace el elemento filtrante según sea necesario para el mantenimiento. Cuando se utiliza en ambientes polvorientos, el ciclo de limpieza y reemplazo del elemento filtrante debe acortarse adecuadamente. El elemento del filtro de aire también debe limpiarse o reemplazarse cuando la resistencia de entrada es demasiado alta y suena la alarma de bloqueo del filtro de aire.

No abra ni apile el elemento filtrante vacío sobre suelo húmedo cuando lo almacene. Verifique antes de usar el elemento filtrante, use el elemento filtrante recomendado. La sustitución aleatoria de elementos filtrantes de diferentes tamaños es también la principal causa de averías en los motores diésel.

El tubo de admisión también debe revisarse regular o irregularmente para detectar daños, grietas en la manguera, aflojamiento de abrazaderas, etc. Si se encuentran aflojamientos de los pernos de fijación, envejecimiento y rotura de la manguera de conexión, se debe realizar un tratamiento y reemplazo oportunos, especialmente para el líneas entre el filtro de aire y el turbocompresor. El funcionamiento prolongado del motor diésel con una manguera de conexión suelta o dañada (cortocircuito del filtro de aire) provocará la entrada de aire sucio en el cilindro, exceso de arena y polvo, lo que acelerará el desgaste prematuro del cilindro, el pistón y los anillos del pistón. y, posteriormente, provocar que los cilindros se tiren, se escapen, se peguen los anillos y se queme el combustible lubricante, además de acelerar la contaminación del combustible lubricante.


Hora de publicación: 10-abr-2020