El filtro de aire en el conjunto de generadores diesel es un equipo de tratamiento de filtración de admisión para proteger el funcionamiento normal del motor. Su función es filtrar el polvo y las impurezas contenidas en el aire que ingresa al motor para reducir el desgaste anormal de los cilindros, los anillos de pistones y pistones y extender la vida útil del motor del motor.
No ejecute el motor diesel sin un filtro de aire, recuerde los ciclos de mantenimiento y reemplazo especificados, limpie el filtro de aire o reemplace el elemento del filtro según sea necesario para el mantenimiento. Cuando se usa en un ambiente polvoriento, el ciclo de limpieza y reemplazo del elemento de filtro debe acortarse adecuadamente. El elemento del filtro de aire también debe limpiarse o reemplazarse cuando la resistencia de admisión es demasiado alta y la alarma de bloqueo del filtro de aire.
No abra ni apile el elemento de filtro vacío en el suelo húmedo al almacenarlo. Verifique antes de usar el elemento de filtro, use el elemento de filtro recomendado. El reemplazo aleatorio de elementos de filtro de diferentes tamaños también es la principal causa de la falla del motor diesel.
La tubería de admisión también debe verificarse regularmente o de manera irregular en busca de daños, agrietamiento de la manguera, aflojamiento de las abrazaderas, etc. Si se encuentra el aflojamiento de los pernos de fijación, el envejecimiento y la rotura de la manguera de conexión, se debe realizar un tratamiento y el reemplazo oportunos, especialmente para las líneas entre el limpiador de aire y el turbocompresor. La operación a largo plazo del motor diesel en una manguera de conexión suelta o dañada (cortocircuito del filtro de aire) dará como resultado aire sucio que ingrese al cilindro, arena excesiva y polvo, acelerando así el desgaste temprano del cilindro, el pistón y los anillos de pistón, y posteriormente conduce a la tracción del cilindro, el soplamiento de la lubricación, las anillos de lubricación y la quema de combustible de lubricación, así como el acelerador de la lubricación.
Tiempo de publicación: abril-10-2020
