¿Cómo funciona un generador diésel?

¿Cómo funciona un generador diésel?

Los generadores diésel son fuentes de energía fiables que convierten la energía química almacenada en el combustible diésel en energía eléctrica. Se utilizan ampliamente en diversas aplicaciones, desde proporcionar energía de respaldo durante emergencias hasta alimentar ubicaciones remotas donde la red eléctrica no está disponible. Comprender cómo funciona un generador diésel implica examinar sus componentes básicos y los procesos que ocurren dentro de ellos para generar electricidad.

Componentes básicos de un generador diésel

Un sistema generador diésel normalmente consta de dos componentes principales: un motor (específicamente, un motor diésel) y un alternador (o generador). Estos componentes funcionan en conjunto para producir energía eléctrica.

1. Motor diésel: El motor diésel es el corazón del sistema generador. Es un motor de combustión que quema combustible diesel para producir energía mecánica en forma de movimiento giratorio. Los motores diésel son conocidos por su durabilidad, eficiencia de combustible y bajos requisitos de mantenimiento.
2. Alternador: El alternador convierte la energía mecánica producida por el motor diésel en energía eléctrica. Lo hace mediante un proceso llamado inducción electromagnética, donde campos magnéticos giratorios crean una corriente eléctrica en un conjunto de bobinas enrolladas alrededor de un núcleo de hierro.

Principio de funcionamiento

El principio de funcionamiento de un generador diésel se puede dividir en varios pasos:

1. Inyección y combustión de combustible: el motor diésel funciona según el principio de encendido por compresión. El aire ingresa a los cilindros del motor a través de las válvulas de admisión y se comprime a una presión muy alta. En el punto máximo de compresión, el combustible diésel se inyecta en los cilindros a alta presión. El calor y la presión hacen que el combustible se encienda espontáneamente, liberando energía en forma de gases en expansión.
2. Movimiento del pistón: los gases en expansión empujan los pistones hacia abajo, convirtiendo la energía de la combustión en energía mecánica. Los pistones están conectados a un cigüeñal mediante bielas y su movimiento hacia abajo hace girar el cigüeñal.
3. Transferencia de energía mecánica: el cigüeñal giratorio está conectado al rotor del alternador (también conocido como armadura). A medida que el cigüeñal gira, hace girar el rotor dentro del alternador, creando un campo magnético giratorio.
4. Inducción electromagnética: el campo magnético giratorio interactúa con las bobinas del estator estacionarias enrolladas alrededor del núcleo de hierro del alternador. Esta interacción induce una corriente eléctrica alterna (CA) en las bobinas, que luego se suministra a la carga eléctrica o se almacena en una batería para su uso posterior.
5. Regulación y control: el voltaje y la frecuencia de salida del generador están regulados por un sistema de control, que puede incluir un regulador automático de voltaje (AVR) y un gobernador. El AVR mantiene el voltaje de salida a un nivel constante, mientras que el gobernador ajusta el suministro de combustible al motor para mantener una velocidad constante y, por tanto, una frecuencia de salida constante.
6. Enfriamiento y escape: el motor diésel genera una cantidad significativa de calor durante la combustión. Un sistema de refrigeración, que normalmente utiliza agua o aire, es esencial para mantener la temperatura de funcionamiento del motor dentro de límites seguros. Además, el proceso de combustión produce gases de escape, que se expulsan a través del sistema de escape.