1. Lubricación: mientras el motor esté funcionando, las partes internas producirán fricción. Cuanto más rápido sea la velocidad, más intensa será la fricción. Por ejemplo, la temperatura del pistón puede ser de más de 200 grados centígrados. En este momento, si no hay un generador diesel con aceite, la temperatura será lo suficientemente alta como para quemar todo el motor. La primera función del aceite del motor es cubrir la superficie de metal dentro del motor con película de aceite para reducir la resistencia a la fricción entre los metales.
2. Disipación de calor: además del sistema de enfriamiento, el aceite también juega un papel importante en la disipación de calor del motor del automóvil en sí, porque el aceite fluirá a través de todas las partes del motor, lo que puede quitar el calor generado por la fricción de las partes, y el pistón se aleja del sistema de enfriamiento también puede obtener algo de efecto de enfriamiento a través del aceite.
3. Efecto de limpieza: el carbono producido por la operación a largo plazo del motor y el residuo dejado por combustión se adherirá a todas las partes del motor. Si no se trata adecuadamente, afectará la función del motor. En particular, estas cosas se acumularán en el anillo del pistón, las válvulas de entrada y de escape, producirán sustancias de carbono o adhesivas, causando detonación, frustración y aumento del consumo de combustible. Estos fenómenos son los grandes enemigos del motor. El aceite del motor en sí tiene la función de la limpieza y la dispersión, lo que no puede hacer que estos carbono y los residuos se acumulen en el motor, permítales formar pequeñas partículas y suspender en el aceite del motor.
4. Función de sellado: aunque hay un anillo de pistón entre el pistón y la pared del cilindro para proporcionar una función de sellado, el grado de sellado no será muy perfecto porque la superficie del metal no es muy plana. Si la función de sellado es pobre, la potencia del motor se reducirá. Por lo tanto, el aceite puede producir una película entre los metales para proporcionar una buena función de sellado del motor y mejorar la eficiencia de operación del motor.
5. Anti corrosión y prevención de óxido: después de un período de conducción, varios óxidos corrosivos se generarán naturalmente en el aceite del motor, especialmente el ácido fuerte en estas sustancias corrosivas, lo que es más fácil causar corrosión a las partes internas del motor; Al mismo tiempo, aunque la mayor parte del agua generada por la combustión se eliminará con los gases de escape, todavía queda un poco de agua, lo que también dañará el motor. Por lo tanto, los aditivos en el aceite del motor pueden evitar la corrosión y el óxido, para proteger el conjunto del generador Cummins de estas sustancias nocivas.
Tiempo de publicación: diciembre 28-2021
