Dizelgeneratoraroj subite ekhaltis en funkciado, multe influos la eligan efikecon de la unuo, serioze prokrastos la produktadprocezon, alportos grandegajn ekonomiajn perdojn, do kio estas la kialo de la subita stagnado de dizelgeneratoraroj?
Fakte, la kialoj de halto estas malsamaj depende de la malsamaj fenomenoj.
- Fenomeno-
Kiam la aŭtomata ekbruligo okazas, la rapido iom post iom malpliiĝas, kaj ne ekzistas eksternorma fenomeno en la sono de la dizelgeneratora operacio kaj la koloro de ellasita fumo.
- Kialo -
La ĉefa kialo estas, ke la dizeloleo ene de la tanko estas eluzita, eble la benzinujo-ŝaltilo malfermiĝas, aŭ la benzinujo, fuelfiltrilo, benzinpumpilo estas blokita; aŭ la naftocirkvito ne estas sigelita en la aeron, rezultigante "gasreziston" (kun malstabila rapidecfenomeno antaŭ la ekflamado).
- Solvo -
Ĉi-foje, kontrolu la malaltpreman fuellinion. Unue, kontrolu ĉu la benzinujo, filtrilo, benzinujo-ŝaltilo, benzinpumpilo estas blokita, manko de oleo aŭ la ŝaltilo ne estas malfermita, ktp. Vi povas malstreĉi la aerŝraŭbon sur la injektpumpilo, premu la fuelpumpilbutonon, observu la fluo de oleo ĉe la sanga ŝraŭbo. Se neniu oleo elfluas, la oleo-cirkvito estas blokita; se estas vezikoj ene de la oleo elfluanta, aero eniras en la oleocirkviton, kaj ĝi devus esti kontrolita kaj ekskludita sekcio post sekcio.
- Fenomeno-
Kontinua nekonstanta operacio kaj nenormala frapa sono kiam okazas aŭtomata ekbruligo.
- Kialo -
La ĉefa kialo estas, ke la piŝtstifto estas rompita, la krankoŝafto estas rompita, la biela riglilo estas rompita aŭ malfiksita, la valva risorto, la valva ŝlosa peco estas malŝaltita, la valva bastono aŭ valva printempo estas rompita, kaŭzante la falon de la valvo. for, ktp.
- Solvo -
Post kiam ĉi tiu fenomeno estas trovita en la dizelgeneratoro dum operacio, ĝi devus esti ĉesigita tuj por inspektado por eviti gravajn mekanikajn akcidentojn kaj sendita al profesiaj prizorgaj punktoj por ampleksa inspektado.
- Fenomeno-
Ne estas anomalio antaŭ la aŭtomata ekbruligo, sed ĝi subite malŝaltas.
- Kialo -
La ĉefa kialo estas, ke la plonĝanta aŭ injektila pinglovalvo estas blokita, la plonĝa printempo aŭ prema printempo estas rompita, la injektpumpila kontrolstango kaj ĝia ligita pinglo defalas, la injektpumpila veturŝafto kaj aktiva disko post la fiksa riglilo estas malfiksita, la ŝlosilo sur la ŝafto estas ebena pro malfiksiĝo, rezultigante la ŝakton de veturado aŭ aktiva disko glitante, tiel ke la ŝafto de veturado ne povas peli la injektan pumpilon por funkcii.
- Solvo -
Post kiam ĉi tiu fenomeno troviĝas en la dizelgeneratoro dum operacio, ĝi devus esti ĉesigita tuj por inspektado por eviti gravajn mekanikajn akcidentojn kaj sendita al profesiaj prizorgaj punktoj por ampleksa inspektado.
- Fenomeno-
Kiam la dizelgeneratoro aŭtomate malŝaltas, la rapido malrapide malpliiĝos, la operacio estos malstabila, kaj blanka fumo eliros el la ellasilo.
- Kialo -
La ĉefa kialo estas, ke estas akvo ene de la dizelo, damaĝo al la cilindra garko aŭ damaĝo al aŭtomata malkunpremo, ktp.
- Solvo -
La cilindra garko devas esti anstataŭigita kaj la malkunprema mekanismo devas esti alĝustigita.
Afiŝtempo: Oct-08-2022
