Dizelgeneratoroaroj generos multe da varmo dum normala funkciado. Troa varmo igos la temperaturon de la motoro altiĝi, kio influos la laborefikecon. Tial, malvarmiga sistemo devas esti ekipita en la unuo por redukti la temperaturon de la unuo. Komuna generatora aro malvarmigo sistemoj inkluzivasakvomalvarmigokajaera malvarmigo. Leton Power prezentos al vi:
Aermalvarmigita generatoraro: Uzu unu aŭ plurajn grandajn ventolilojn por devigi ellasan aeron disipi varmon kontraŭ la generatorkorpo. La avantaĝoj estas simpla konstruo, facila prizorgado, kaj neniu danĝero de frostfendado aŭ trovarmiĝo. La generatoro estas limigita de termika ŝarĝo kaj mekanika ŝarĝo, la potenco estas ĝenerale malgranda, kaj la potenca konvertiĝo de la generatoro estas relative malalta, kio ne ŝparas energion. La aero-malvarmilo devas esti instalita en malferma kajuto, kiu havas altajn mediajn postulojn kaj altan bruon, do necesas fari bruoredukton en la komputilejo. La metodo de aera malvarmigo estas pli uzata en malgrandaj benzingeneratoroj kaj malaltaj potencaj dizelgeneratoraroj.
Akvomalvarmigita generatoraro: La akvo cirkulas ene kaj ekster la korpo, kaj la varmo generita ene de la korpo estas forprenita tra la malvarmiga akvocisterno kaj la ventumilo. Ambaŭ funkcioj estas disipi varmon en la aeron, kaj ne estas multe da diferenco en uzo. La avantaĝoj de la akvomalvarmigita unuo estas ideala malvarmiga efiko, rapida kaj stabila malvarmigo, kaj alta potenca konvertiĝo de la unuo mem. La instalejo de la akvomalvarmigita unuo estas limigita, la mediaj postuloj estas malgrandaj, la bruo estas malalta, kaj fora malvarmiga sistemo povas esti realigita. La metodo de akvomalvarmigo estas ĝenerale uzata en malgrandaj dizelgeneratoroj kaj alt-potencaj dizelgeneratoraroj. Nun la oftaj markoj de dizelgeneratoraroj sur la merkato estas Cummins, Perkins, MTU (Mercedes-Benz), Volvo Shangchai kaj Weichai estas ĝenerale akvomalvarmigitaj generatoraroj.
Afiŝtempo: Aŭg-18-2022
