Diesel -generatoroAroj generos multan varmon dum normala funkciado. Troa varmego kaŭzos la temperaturon de la motoro, kio influos la laboran efikecon. Sekve, malvarmiga sistemo devas esti ekipita en la unuo por redukti la temperaturon de la unuo. Komunaj generatoraj malvarmigaj sistemoj inkluzivasAkva MalvarmigoKajaera malvarmigo. Leton Power prezentos al vi:
Aer-malvarmetigita generatora aro: Uzu unu aŭ plurajn grandajn fanojn por devigi ellasan aeron disipi varmon kontraŭ la generatora korpo. La avantaĝoj estas simpla konstruado, facila bontenado kaj neniu danĝero de frostiga fendado aŭ varmigado. La generatora aro estas limigita per termika ŝarĝo kaj mekanika ŝarĝo, la potenco estas ĝenerale malgranda, kaj la potenca konverta indico de la generatora aro estas relative malalta, kio ne ŝparas energion. La aer-malvarmigilo devas esti instalita en malferma kabano, kiu havas altajn mediajn postulojn kaj altan bruon, do necesas fari redukton de bruo en la komputila ĉambro. La aera malvarmiga metodo estas pli uzata en malgrandaj benzinaj generatoroj kaj malaltaj potencaj dizelaj generatoroj.
Akvo-malvarmetigita generatora aro: La akvo cirkulas interne kaj ekster la korpo, kaj la varmego generita en la korpo estas forprenita tra la malvarmiga akvotubo kaj la ventumilo. Ambaŭ funkcioj estas disipi varmon en la aeron, kaj ne estas multe da diferenco en uzo. La avantaĝoj de la akvo-malvarmetigita unuo estas ideala malvarmiga efiko, rapida kaj stabila malvarmigo, kaj alta potenca konverta indico de la unuo mem. La instalaĵo de la akvo-malvarmetigita unuo estas limigita, la mediaj postuloj estas malgrandaj, la bruo estas malalta, kaj fora malvarmiga sistemo realiĝas. La akvo-malvarmiga metodo estas ĝenerale uzata en malgrandaj dizelaj generatoroj kaj alt-potencaj dizelaj generatoroj. Nun la komunaj dizelaj generatoraj markoj sur la merkato estas Cummins, Perkins, MTU (Mercedes-Benz), Volvo Shangchai kaj Weichai estas ĝenerale akvo-malvarmigitaj generatoroj.
Afiŝotempo: aŭgusto-18-2022
