Daŭra pluvego en somero, iuj generatoroj uzataj ekstere ne estas kovritaj en tempo en pluvaj tagoj, kaj la dizelgeneratoro estas malseka. Se ili ne estas prizorgataj ĝustatempe, la generatoro estos rustita, korodita kaj difektita, la cirkvito estos malseka en kazo de akvo, la izolaj rezisto estos reduktita, kaj ekzistas risko de paneo kaj kurta cirkvito brulado. , por mallongigi la servodaŭron de la generatoro. Do kion mi faru kiam la dizelgeneratoro malsekiĝas en la pluvo? La sekvaj ses paŝoj estas resumitaj detale fare de Leton power, la produktanto de dizelgeneratoraro.
1.Unue, lavu la dizelmotoran surfacon per akvo por forigi fuelaĵon kaj diversajn objektojn, kaj poste forigu la fuelmakulon sur la surfaco per metala puriga agento aŭ lavpulvoro.
2.Subtenu unu finon de la dizelmotoro tiel ke la fueldrenigparto de la fuelpato estas en pli malalta pozicio. Malŝraŭbi la karburaĵan drenŝtopilon kaj eltiru la brulaĵostangon por ke la akvo en la brulaĵo elfluu per si mem. Kiam ĝi fluas al la punkto, kie la brulaĵo estas drenota, iomete lasu la fuelon kaj akvon dreniĝi kune, kaj tiam ŝraŭbi la fuelan drenŝtopilon.
3.Forigu la aerfiltrilon de la dizela generatoro, forigu la supran ŝelon de la filtrilo, elprenu la filtrilon kaj aliajn komponantojn, forigu la akvon en la filtrilo kaj purigu ĉiujn partojn per metala purigilo aŭ dizeloleo. La filtrilo estas farita el plasta ŝaŭmo. Lavu ĝin per lesivo aŭ sapakvo (malŝaltu benzinon), lavu kaj sekigu per akvo, poste trempu en taŭga kvanto da brulaĵo. fuelmergado ankaŭ devas esti efektivigita kiam oni anstataŭigas novan filtrilon. La filtrila elemento estas farita el papero kaj devas esti anstataŭigita per nova. Post purigado kaj sekigado de ĉiuj partoj de la filtrilo, instalu ilin laŭbezone.
4.Forigu la konsumajn kaj ellasajn tubojn kaj dampilojn por dreni la internan akvon. Ŝaltu la malkunpreman valvon kaj turnu la dizelmotoron por vidi ĉu estas akvo eligita el la enirejo kaj ellaspordetoj. Se estas akvo eligita, daŭre turnu la krankoŝafton ĝis la tuta akvo en la cilindro estas eligita. Instalu la konsumajn kaj ellasajn tubojn kaj dampilon, aldonu iom da brulaĵo al la aerenirejo, turnu la krankoŝafton dum pluraj turnoj, kaj poste instalu la aerfiltrilon. Se estas malfacile por la inercirado turni pro la longa akvo-enflua tempo de la dizelmotoro, ĝi indikas, ke la cilindra tegaĵo kaj piŝta ringo rustiĝis. Forigu la ruston kaj purigu ĝin antaŭ la muntado. Se la rusto estas grava, anstataŭigu ĝin ĝustatempe.
5.Forigu la benzinujon kaj drenu la tutan brulaĵon kaj akvon. Kontrolu ĉu estas akvo en la dizelfiltrilo kaj fuela tubo. Se estas akvo, drenu ĝin. Purigu la benzinujon kaj dizelfiltrilon, poste anstataŭigu ĝin, konektu la fuelcirkviton kaj aldonu puran dizelon en la benzinujon.
6.Elŝutu la kloakaĵon en la akvocisterno kaj akvokanalo, purigu la akvokanalon, aldonu puran riveran akvon aŭ bfortigitan putan akvon ĝis la akvoflosilo leviĝas. Enŝaltu la akcelilon]-ŝaltilon kaj ekfunkciigu la dizelmotoron. La fabrikisto de Cummins generatoro sugestas, ke post kiam la dizelmotoro estas ekfunkciigita, atentu la pliiĝon de brulaĵo-indikilo kaj aŭskultu ĉu la dizelmotoro de dizela generatoraro havas eksternorman sonon. Post kontroli ĉu ĉiuj partoj estas normalaj, kuru en la dizelmotoro. La kurado en sinsekvo unue estas neaktiva, poste meza rapideco, kaj poste alta rapido. La rultempo estas 5 minutoj respektive. Post eniro, haltu la maŝinon kaj malplenigu la brulaĵon. Aldonu novan motoran fuelon denove, ekfunkciigu la dizelmotoron kaj kuru mezrapide dum 5 minutoj, tiam ĝi povas esti uzata normale.
Preni la suprajn ses paŝojn por amplekse inspekti la aron efike restarigos la dizelgeneratoraron al pli bona stato kaj eliminos eblajn sekurecdanĝerojn en estonta uzo. La dizelgeneratoro estas plej bone uzata endome. Se via generatoro devas esti uzata ekstere, vi devas kovri ĝin iam ajn por malhelpi nenecesan damaĝon al la dizela generatoro pro pluvo kaj alia vetero.
Afiŝtempo: Dec-12-2020
