Prenante grandajn arojn kiel ekzemplon, ĝi estas priskribita jene:
1. Iom post iom forigu la ŝarĝon, malkonektu la ŝarĝan ŝaltilon kaj turnu la maŝinŝanĝan ŝaltilon al la mana pozicio;
2. Kiam la rapido falas al 600 ~ 800 RPM sub senŝarĝo, premu la tenilon de la oleo-pumpilo por ĉesigi oleoprovizon post malplena dum kelkaj minutoj, kaj restarigi la tenilon post malŝalto;
3. Kiam la ĉirkaŭa temperaturo estas malpli ol 5 ℃, drenu la tutan malvarmigan akvon de la akvopumpilo kaj dizelmotoro;
4. Metu la rapidan reguligan tenilon al la plej malalta rapida pozicio kaj la tensioŝaltilon al la mana pozicio;
5. Por mallongdaŭra ĉesigo, la brulaĵo-ŝaltilo ne povas esti malŝaltita por malhelpi aero eniri la fuelsistemon. Por longdaŭra ĉesigo, la fuelŝaltilo devas esti malŝaltita post ĉesigo;
6. La motoroleo devas esti drenita post longtempa halto.
Malŝalto de dizelgeneratoro en kriz-okazo
Kiam unu el la sekvaj kondiĉoj okazas al la dizelgeneratoro, ĝi devas esti malŝaltita urĝe. En ĉi tiu tempo, detranĉu la ŝarĝon unue, kaj tuj turnu la ŝaltilon tenilon de la fuela injekta pumpilo al la pozicio de fortranĉi la oleo-cirkviton por haltigi la dizelmotoron tuj;
La premomezurila valoro de la aro falas sub la specifita valoro:
1. La temperaturo de malvarmiga akvo superas 99 ℃;
2. La aro havas akran frapan sonon aŭ partoj estas difektitaj;
3. Cilindro, piŝto, guberniestro kaj aliaj movaj partoj estas blokitaj;
4. Kiam la generatora tensio superas la maksimuman legadon sur la metro;
5. En kazo de fajro, elektra elfluo kaj aliaj naturaj danĝeroj.
Afiŝtempo: Jul-14-2020
