Prenante grandajn arojn kiel ekzemplon, ĝi estas priskribita jene:
1. Iom post iom forigu la ŝarĝon, malkonektu la ŝarĝan ŝaltilon kaj turnu la maŝinŝanĝan ŝaltilon al la mana pozicio;
2. Kiam la rapideco falas al 600 ~ 800 rpm sub neŝarĝo, puŝu la tenilon de la oleo-pumpilo por ĉesigi olean provizon post kurado malplena dum pluraj minutoj, kaj restarigi la tenilon post halto;
3. Kiam la ĉirkaŭa temperaturo estas malpli ol 5 ℃, malplenigu la tutan malvarmigan akvon de la akvopumpilo kaj dizelmotoro;
4. Metu la rapidecan reguligan tenilon al la plej malalta rapideca pozicio kaj la tensia ŝaltilo al la mana pozicio;
5. Por mallongdaŭra halto, la brula ŝaltilo ne povas esti malŝaltita por malebligi aeron eniri la fuelan sistemon. Por longtempa halto, la brula ŝaltilo devas esti malŝaltita post halto;
6. La motora oleo devas esti malplenigita post longtempa halto.
Halto de dizel -generatoro starigita en kriz -okazo
Kiam unu el la sekvaj kondiĉoj okazas al la dizel -generatora aro, ĝi devas esti fermita urĝe. Ĉi -foje, detranĉu la ŝarĝon unue, kaj tuj turnu la ŝaltilon de la brulaĵo -injekto -pumpilo al la pozicio de fortranĉado de la oleo -cirkvito por ĉesigi la dizelan motoron tuj;
La prema mezurila valoro de la aro falas sub la specifita valoro:
1. La temperaturo de malvarmiga akvo superas 99 ℃;
2. La aro havas akran frapan sonon aŭ partoj estas damaĝitaj;
3. Cilindro, piŝto, reganto kaj aliaj movaj partoj estas batitaj;
4. Kiam la generatora tensio superas la maksimuman legadon sur la metro;
5. En kazo de fajro, elektra fugaĵo kaj aliaj naturaj danĝeroj.
Afiŝotempo: jul-14-2020
