La aera filtrilo en dizel -generatora aro estas konsumada filtra traktado por protekti la normalan funkciadon de la motoro. Ĝia funkcio estas filtri polvon kaj malpuraĵojn enhavitajn en la aero eniranta la motoron por redukti eksternorman eluziĝon de cilindroj, piŝtoj kaj piŝaj ringoj kaj plilongigi la servan vivon de la motoro.
Ne funkciigu la dizelan motoron sen aera filtrilo, memoru la specifitajn prizorgajn kaj anstataŭajn ciklojn, purigu la aerfiltrilon aŭ anstataŭigu la filtran elementon kiel postulite por bontenado. Se uzite en polva medio, la filtrila elemento purigado kaj anstataŭa ciklo devas esti mallongigitaj taŭge. La aera filtrila elemento ankaŭ devas esti purigita aŭ anstataŭigita kiam la konsumada rezisto estas tro alta kaj la alarmaj alarmoj de la aera filtrilo.
Ne malfermu aŭ stakigu la malplenan filtran elementon sur malseka tero dum stokado de ĝi. Kontrolu antaŭ ol uzi filtran elementon, uzu rekomenditan filtran elementon. La hazarda anstataŭigo de filtrilaj elementoj de malsamaj grandecoj estas ankaŭ la ĉefa kaŭzo de dizelmotoro.
La konsumada tubo ankaŭ devas esti kontrolita regule aŭ neregule por damaĝo, fendado de hoso, malfiksado de krampoj, ktp. Se oni trovas, ke oni trovas riglilojn, maljuniĝon kaj rompon de konektado de hoso, ĝustatempa kuracado kaj anstataŭigo devas esti efektivigitaj, precipe por la linioj inter aerpurigilo kaj turboŝarĝilo. Long-term operation of the diesel engine in a loose or damaged connecting hose (short circuit of the air filter) will result in dirty air entering the cylinder, excessive sand and dust, thus accelerating early wear of the cylinder, piston and piston rings, and subsequently leading to cylinder pulling, blow-by, sticky rings and burning of lubricating fuel, as well as accelerating contamination of the lubrikanta brulaĵo.
Afiŝotempo: Apr-10-2020
