Pri la baza teknika scio pri komuna generatoro, dizelmotoro kaj aro, ni popularigis ĝin en formo de demando kaj respondo antaŭ kelkaj jaroj, kaj nun ĝi ripetiĝas laŭ peto de iuj uzantoj. Ĉar ĉiu teknologio estis ĝisdatigita kaj disvolvita, la jenaj enhavoj estas nur por referenco:
1. Kiuj ses sistemoj estas inkluzivitaj en la baza ekipaĵo de dizel -generatora aro?
A: (1) brula lubrika sistemo; (2) brula sistemo; (3) kontrolo kaj protektosistemo; (4) malvarmiga kaj radia sistemo; (5) elĉerpa sistemo; (6) komenca sistemo;
2. Kial ni rekomendas brulaĵon rekomenditan de profesiaj kompanioj en nia venda laboro?
R: Brulaĵo estas la sango de la motoro. Post kiam la kliento uzas nekvalifikitan brulaĵon, gravaj akcidentoj kiel portado de ŝelo mordado, ilaro dento tranĉanta, krankoŝafta deformado kaj frakturo okazos al la motoro ĝis la tuta maŝino estos disŝirita. Specifaj elektoj kaj uzaj antaŭzorgoj estas detalaj en la koncernaj artikoloj en ĉi tiu eldono.
3. Kial la nova maŝino bezonas ŝanĝi la brulaĵon kaj fuelan filtrilon post tempo?
R: Dum daŭra periodo, malpuraĵoj neeviteble eniras la brulaĵon, kaŭzante fizikan aŭ kemian difekton de la brulaĵo kaj brulaĵo-filtrilo. Post-vendaj klientaj servoj kaj kontraktprocezo de aroj venditaj de Wuhan Jili, ni havos profesian personaron por efektivigi koncernan prizorgadon por vi.
4. Kial ni postulas, ke la kliento klinu la ellasan tubon malsupren 5-10 gradojn dum instalado de la aro?
R: Ĝi ĉefe malhelpas pluvakvon eniri la fuman pipon, kaŭzante gravajn akcidentojn.
5. Manlibra brula pumpilo kaj elĉerpa riglilo estas instalitaj sur ĝenerala dizelmotoro. Kio estas ilia funkcio?
R: Forigi aeron el la brula linio antaŭ ol komenci.
6. Kiel dividiĝas la aŭtomata nivelo de dizel -generatoro?
R: Manlibro, mem-startup, mem-starta plus aŭtomata potenca konverta kabineto, fora tri fora (fora kontrolo, fora mezurado, fora monitorado).
7. Kial la elira tensia normo de la generatoro 400V anstataŭ 380V?
R: Ĉar estas perdo de tensia falo en la linio post kiam ĝi eliros.
8. Kial necesas, ke la uzokutimo de dizel-generatora aro estu aer-glata?
R: La eligo de la dizelmotoro estas rekte trafita de la kvanto kaj kvalito de aero suĉita. Krome, la generatoro devas havi sufiĉan aeron por malvarmigo. Sekve, la uzo de la retejo devas esti aer-glata.
9. Kial la supraj tri aroj ne devas esti ŝraŭbitaj tro firme kun iloj dum instalado de brulaĵo-filtrilo, dizel-filtrilo kaj brula akvo-apartigilo, sed nur mane por eviti fuelan fugon?
R: Ĉar se la sigela ringo estas ŝraŭbita tro firme, ĝi ekspansiiĝos sub la agado de brulaĵoj kaj korpa temperaturo pliiĝas, rezultigante grandan streĉon. Damaĝo al la filtrila loĝejo aŭ apartigilo mem. Kio estas pli serioza estas la damaĝo al la korpa disprosium ne riparita.
10. Kiel distingi inter falsaj kaj falsaj hejmaj dizelaj motoroj?
R: Necesas kontroli, ĉu ekzistas atestiloj kaj produktaj atestiloj de fabrikanto, kiuj estas la "identigaj atestiloj" de la fabrikanto de dizelaj motoroj. Kontrolu la tri ĉefajn numerojn sur la atestilo 1) Nomplato -numero;
2) aerframa numero (tiparo estas konveksa sur maŝinita ebeno de flugfluo en speco); 3) Nomo Plato Nombro de Brula Pumpilo. La tri ĉefaj nombroj devas esti ĝuste kontrolitaj kontraŭ la realaj nombroj sur la dizelmotoro. Se iuj duboj estas trovitaj, ĉi tiuj tri nombroj povas esti raportitaj al la fabrikanto por konfirmo.
11. Post kiam la elektristo transprenas la dizelan generatoron, kiu tri punktoj unue devas esti kontrolitaj?
A: 1) Kontrolu la veran utilan potencon de la aro. Tiam determinu la ekonomian potencon kaj rezervan potencon. La metodo por kontroli la veran utilan potencon de la aro estas multigi la 12-horan taksitan potencon de la dizelmotoro per 0,9 por akiri datumojn (KW). Se la taksita potenco de la generatoro estas malpli ol egala al ĉi tiuj datumoj, tiam la taksita potenco de la generatoro estas agordita kiel la vera utila potenco de la aro. Se la taksita potenco de la generatoro estas pli granda ol ĉi tiuj datumoj, ĉi tiuj datumoj devas esti uzataj kiel la vera utila potenco de la aro.
2) Kontrolu la mem-protektajn funkciojn de la aro. 3) Kontrolu, ĉu la potenca kablado de la aro estas kvalifikita, ĉu la protekta surteriĝo estas fidinda kaj ĉu la trifazŝarĝo estas esence ekvilibra.
12. Unu lifta starta motoro estas 22kW. Kia grandeca generatora aro ĝi devas esti?
A: 22*7 = 154kW (lifto estas rekte ŝarĝita startigilo, tuja starta kurento estas kutime 7 fojojn da taksita kurento).
Nur tiam la lifto povas moviĝi kun konstanta rapideco). (te almenaŭ 154kW -generatora aro)
13. Kiel kalkuli la plej bonan operacian potencon (ekonomian potencon) de la generatora aro?
A: P estas bona = 3/4*P -takso (t.e. 0,75 fojojn taksita potenco).
14. Ĉu la ŝtato kondiĉas, ke la motora potenco de ĝenerala generatora aro estas multe pli granda ol tiu de generatoro?
A: 10.
15. Kiel konverti la motoron de iuj generatoroj en KW?
A: 1 CV = 0,735 kW kaj 1 kW = 1,36 CV.
16. Kiel kalkuli la kurenton de trifazaj generatoroj?
A: i = p / (3 ucos) φ) tio estas, aktuala = potenco (vato) / (3 * 400 (volt) * 0,8).
La simpla formulo estas: i (a) = agordita taksita potenco (kW) * 1.8
17. La rilato inter ŝajna potenco, aktiva potenco, taksita potenco, granda potenco kaj ekonomia potenco?
A: 1) Konsiderante la aron de ŝajna potenco kiel KVA, Ĉinio estas uzata por esprimi la kapablon de transformiloj kaj UPS.
2) Aktiva potenco estas 0,8 fojojn da ŝajna potenco en aroj de KW. Estas kutimo pri elektro -generacia ekipaĵo kaj elektra ekipaĵo en Ĉinio.
3) La taksita potenco de la dizel -generatora aro estas la potenco, kiu povas funkcii kontinue dum 12 horoj.
4) Alta potenco estas 1,1 fojojn la taksita potenco, sed nur 1 horo estas permesita uzi ene de 12 horoj.
5) Ekonomia potenco estas 0,75 fojojn da taksita potenco, kio estas la elira potenco de dizelaj generatoroj, kiuj povas funkcii dum longa tempo sen tempo -limigo. Je ĉi tiu potenco, brula ekonomio kaj malsukcesa indico estas malaltaj.
18. Kial dizelaj generatoroj ne rajtas funkcii dum longa tempo sub 50% de taksita potenco?
R: Pliigita konsumado de brulaĵo, facila kokado de dizelmotoro, pliigita fiaska indico kaj mallongigita revizia ciklo.
19. Ĉu la efektiva elira potenco de la generatoro funkcias laŭ la potenca metro aŭ la ampermetro?
A: La ampermetro estas nur la referenco.
20. La ofteco kaj tensio de generatora aro ne estas stabilaj. La problemo estas, ĉu la motoro aŭ la generatoro?
A: Ĝi estas la motoro.
21. Frekvenca stabileco de generatora aro kaj tensia nestabileco Ĉu la problemo de motoro aŭ generatoro?
A: Ĝi estas la generatoro.
22. Kio okazas al la perdo de ekscitiĝo de generatoro kaj kiel trakti ĝin?
R: La generatoro ne estas uzata dum longa tempo, kio rezultigas la perdon de postrestanta magneto enhavita en la fera kerno antaŭ ol forlasi la fabrikon. La ekscitita cfuel ne povas establi la magnetan kampon, kiun ĝi devus havi. Ĉi -foje la motoro funkcias kutime sed ne povas generi elektron. Ĉi tiu fenomeno estas nova. Aŭ longtempa ne-uzo de pli da aroj.
Procesora Metodo: 1) Premu la ekscitan butonon unufoje per ekscita butono, 2) Ŝarĝu ĝin per kuirilaro, 3) Prenu bulban ŝarĝon kaj kuru rapide dum pluraj sekundoj.
23. Post tempodaŭro, la generatora aro trovas, ke ĉio alia estas normala, sed la potenco malpliiĝas. Kio estas la ĉefa kialo?
A: a. La aera filtrilo estas tro malpura por suĉi sufiĉe da aero. Ĉi -foje, la aera filtrilo devas esti purigita aŭ anstataŭigita.
B. La brula filtrilo estas tro malpura kaj la kvanto da brulaĵo injektita ne sufiĉas. Ĝi devas esti anstataŭigita aŭ purigita. C. La ŝaltila tempo ne ĝustas kaj devas esti ĝustigita.
24. Kiam generatora aro estas ŝarĝita, ĝia tensio kaj ofteco estas stabilaj, sed la kurento estas malstabila. Kio estas la problemo?
R: La problemo estas, ke la ŝarĝo de la kliento estas malstabila kaj la kvalito de la generatoro estas absolute bona.
25. Frekvenca nestabileco de generatora aro. Kio estas la ĉefaj problemoj?
R: La ĉefa problemo estas la malstabila rapideco de la generatoro.
26. Kiuj estas la plej gravaj punktoj, kiujn oni devas atenti pri la uzo de dizel -generatora aro?
A: 1) La akvo en la benzinujo devas esti sufiĉa kaj funkcii en la permesata temperaturintervalo.
2) Lubrikanta brulaĵo devas esti en loko, sed ne troe, kaj labori ene de la permesata prema gamo. 3) La ofteco estas stabila je ĉirkaŭ 50Hz kaj la tensio estas stabila je ĉirkaŭ 400V. 4) Tri-faza kurento estas ene de taksita gamo.
27. Kiom da partoj dizelaj generatoroj devas esti anstataŭigitaj aŭ purigitaj ofte?
A: Diesel -brula filtrilo, brula filtrilo, aera filtrilo. (Individuaj aroj ankaŭ havas akvajn filtrilojn)
28. Kiuj estas la ĉefaj avantaĝoj de senbrida generatoro?
A: (1) Forigu la bontenadon de karbona peniko; (2) kontraŭradio-enmiksiĝo; (3) Redukti la perdon de ekscita kulpo.
29. Kio estas la ĝenerala izolada nivelo de hejmaj generatoroj?
A: Hejma Maŝina Klaso B; Maratonaj Marko -Maŝinoj, Lillisenma Marko -Maŝinoj kaj Stanfordaj Marko -Maŝinoj estas Klaso H.
30. Kia benzina motoro -brulaĵo bezonas benzinon kaj brulaĵon?
A: Du-streĉa benzina motoro.
31. Kiuj estas la kondiĉoj por la uzo de du generatoraj aroj paralele? Kiu aparato estas uzata por kompletigi kaj maŝinfunkcii?
R: La kondiĉo por paralela operacio estas, ke la tuja tensio, ofteco kaj fazo de la du maŝinoj estas samaj. Ofte konata kiel "tri samtempaj". Uzu specialan maŝin-paralelan aparaton por kompletigi maŝin-paralelan laboron. Plene aŭtomata kabineto estas ĝenerale rekomendinda. Provu ne kombini permane. Ĉar sukceso aŭ malsukceso de mana fuzio dependas de homa sperto. Kun pli ol 20 -jara sperto en elektra elektra laboro, la aŭtoro kuraĝe deklaras, ke la fidinda sukces -indico de mana paraleligo de dizelaj generatoroj egalas al 0. Neniam uzu la koncepton de mana ŝrumpado por apliki malgrandan elektroprovizon al urba radio kaj televida universitata elektra sistemo, ĉar la protektaj niveloj de la du sistemoj estas tute malsamaj.
32. Kio estas la potenca faktoro de trifazaj generatoroj? Ĉu potenca kompensilo povas esti aldonita por plibonigi la potencan faktoron?
R: La potenca faktoro estas 0,8. Ne, ĉar la ŝarĝo kaj malŝarĝo de kondensiloj kaŭzos malgrandajn potencajn fluktuojn. Kaj starigu osciladon.
33. Kial ni petas niajn klientojn streĉi ĉiujn elektrajn kontaktojn post ĉiu 200 horoj da difinita operacio?
R: La dizel -generatora aro estas vibra laboristo. Kaj multaj aroj venditaj aŭ kunvenigitaj enlande devas uzi duoblajn nuksojn. La printempa garnizono estas senutila. Post kiam la elektraj fiksiloj malfiksiĝos, okazos granda kontakta rezisto, kio kaŭzos la aron ekfunkciigi anormale.
34. Kial la generatora ĉambro devas esti pura kaj libera de flosanta sablo?
R: Se dizelmotoro inhalas malpuran aeron, ĝi reduktos sian potencon. Se la generatoro suĉas sablon kaj aliajn malpuraĵojn, la izolado inter statoraj kaj rotor -breĉoj damaĝos, aŭ eĉ forbruliĝis.
35. Kial oni ne ĝenerale rekomendis, ke uzantoj uzu neŭtralan surteriĝon en instalado ekde la lastaj jaroj?
A: 1) la memregula funkcio de la nova generacia generatoro multe plibonigis;
2) Oni trovas praktike, ke fulma fiaska indico de neŭtrala surtera aro estas relative alta.
3) la postulo de surtera kvalito estas alta kaj ne atingeblas de komunaj uzantoj. Nesekura Laborista Tero estas pli bona ol nekontrolita.
4) Aranĝoj surteriĝintaj ĉe la neŭtrala punkto havas la oportunon por kovri fuŝajn faŭltojn kaj surterajn erarojn de ŝarĝoj, kiuj ne povas esti elmontritaj sub la kondiĉo de granda aktuala provizo ĉe urbaj centraloj.
36. Kiujn problemojn atentu kiam vi uzas la aron kun neŭtrala neŭtrala punkto?
R: Linio 0 povas esti viva ĉar la kapacita tensio inter la fajra drato kaj la neŭtrala punkto ne povas esti forigita. Funkciigistoj devas vidi linion 0 kiel vivan. Ne povas esti pritraktita laŭ la merkata elektra kutimo.
37. Kiel kongrui kun la potenco de UPS kun dizel -generatoro por certigi la stabilan eliron de UPS?
A: 1) UPS estas ĝenerale reprezentita per ŝajna potenco KVA, kiu unue estas multobligita per 0,8 kaj konvertita al aro KW konforme al la aktiva potenco de la generatoro.
2) Se la ĝenerala generatoro estas uzata, la aktiva potenco de la UPS multiplikas per 2 por determini la potencon de la asignita generatoro, t.e. la potenco de la generatoro estas duoble pli ol la UPS.
3) Se oni uzas generatoron kun PMG (konstanta magneta motora ekscitiĝo), tiam la potenco de la UPS multiplikas per 1.2 por determini la potencon de la generatoro, t.e. la potenco de la generatoro estas 1.2 fojojn ol la UPS.
38. Ĉu la elektronikaj aŭ elektraj komponentoj povas marki 500V -rezistan tension povas esti uzataj en la dizel -generatora kontrolkabineto?
R: Ne. Ĉar la 400/230V tensio indikita sur la dizel -generatora aro estas la efika tensio. La maksimuma tensio estas 1.414 fojojn la efika tensio. Tio estas, la maksimuma tensio de la dizel -generatoro estas Umax = 566/325V.
39. Ĉu ĉiuj dizelaj generatoroj estas ekipitaj per memprotekto?
R: Ne. Estas iuj kun kaj iuj sen en la merkato hodiaŭ eĉ en la samaj markogrupoj. Aĉetinte aron, la uzanto devas klarigi al si. Tre bone skribita kiel alligiteco al la kontrakto. Ĝenerale, malaltprezaj maŝinoj ne havas mem-protektan funkcion.
40. Kiuj estas la avantaĝoj de klientoj aĉetantaj mem-startup-kabinetojn sed ne aĉetante ilin?
A: 1) Post kiam la elektro -fiasko okazas en la urba reto, la aro ekfunkcios aŭtomate por rapidigi la manlibran transdonan tempon;
2) Se la lumlinio estas konektita ĉe la fronto de la aera ŝaltilo, ĝi ankaŭ povas certigi, ke la lumigado en la komputila ĉambro ne influas la fiaskon de elektro, por faciligi la funkciadon de la telefonistoj.
41. Kion signifas la ĝenerala simbolo GF por hejmaj generatoraj aroj?
R: Reprezentas du signifojn: a) Aro de generatoro de potenco -frekvenco taŭgas por la ĝenerala potenco de 50Hz -generatoro de Ĉinio. B) hejmaj generatoroj.
42. Ĉu la ŝarĝo portita de la generatoro devas teni trifazan ekvilibron en uzo?
A: Jes. La granda devio ne devas superi 25%. Fazo mankanta operacio estas strikte malpermesita.
43. Kiajn kvar strekojn signifas kvar-streĉa dizelmotoro?
A: Inhalado, kunpremo, laboro kaj elĉerpiĝo.
44. Kio estas la granda diferenco inter dizelmotoro kaj benzina motoro?
A: 1) Premo en cilindro estas malsama. Dieselaj motoroj kunpremas aeron dum la fazo de kunprema streko; Benzina motoro kunpremas miksaĵon de benzino kaj aero dum la fazo de kunprema streko.
2) Malsamaj ŝaltaj metodoj. Dieselaj motoroj spontane ŝaltas ŝprucante atomigitan dizelan brulaĵon en altpremajn gasojn. Benzinaj motoroj estas ŝaltitaj de Spark -ŝtopiloj.
45. Kion signifas "du voĉoj, tri sistemoj" en potenca sistemo?
R: Du biletoj raportas al bileto kaj operacia bileto. Ajna laboro aŭ operacio farita sur elektraj ekipaĵoj. La biletoj pri laboro kaj operacio eldonitaj de la respondeculo devas esti kolektitaj unue. La partioj devas plenumi per voĉdono. Tri sistemoj raportas al Shift System, Patrol Inspection System kaj Regular Equipment Switching System.
46. Kio estas la tiel nomata trifazaj kvar-drataj sistemoj?
R: Estas 4 elirantaj linioj de la generatora aro, el kiuj 3 estas fajraj linioj kaj 1 estas nula linio. La tensio inter la linioj estas 380V. La distanco inter la fajra linio kaj la nula linio estas 220 V.
47. Kio pri trifazaj mallongaj cirkvitoj? Kio estas la konsekvencoj?
R: Sen ia superŝarĝo inter la linioj, rekta fuŝkontakto estas tri-faza fuŝkontakto. La konsekvencoj estas teruraj, kaj gravaj konsekvencoj povus konduki al maŝina detruo kaj morto.
48. Kio estas la tiel nomata malantaŭa elektroprovizo? Kiuj estas la du gravaj konsekvencoj?
R: Elektroprovizo de Mem-Provizita Generatoro al Urba Reto estas nomata inversa elektroprovizo. Estas du gravaj konsekvencoj: a)
Neniu potenco-fiasko okazas en la urba reto, kaj la elektro de la urba reto kaj la nutrado de la memstara generatoro ne estas sinkronigita, kiu detruos la arojn. Se la kapablo de memprovizita generatoro estas granda, la urba reto ankaŭ oscilos. B)
Urba elektra krado estis fortranĉita kaj estas sub bontenado. Ĝiaj propraj generatoroj liveras potencon reen. Kaŭzos la prizorgan personaron de elektroprovizado de elektrokutado kaj mortado.
49. Kial la elpurigilo devas kontroli ĝisfunde, ĉu ĉiuj fiksaj rigliloj de la aro estas en bonaj kondiĉoj antaŭ elpurigado? Ĉu ĉiuj liniaj interfacoj estas sendifektaj?
R: Post longdistanca transportado, foje estas neeviteble por la aro malfiksi aŭ faligi la boltojn kaj liniajn ligojn. Ju pli malpeza estas la elpurigado, des pli peza la damaĝo al la maŝino.
50. Al kiu nivelo de energio apartenas elektra energio? Kiuj estas la trajtoj de AC?
R: Elektra energio apartenas al malĉefa energio. AC estas konvertita el mekanika energio kaj DC estas konvertita el kemia energio. AC estas karakterizita de sia nekapablo stoki. Ĝi nun troviĝas por uzo.
51. Kiajn kondiĉojn la generatoro povas renkonti antaŭ ol fermiĝi por nutrado?
R: La akvo -malvarmiga aro kaj akvotemperaturo atingas 56 gradojn Celsius. Aer-malvarmetigita aro kaj korpo estas iomete varmaj. Tensia frekvenco estas normala sen ŝarĝo. Brula premo estas normala. Nur tiam oni povas fermi potencon.
52. Kio estas la vico de ŝarĝoj post ŝaltilo?
R: Ŝarĝoj estas portataj de granda al malgranda.
53. Kio estas la malŝarĝa sinsekvo antaŭ halto?
R: Ŝarĝoj estas malŝarĝitaj de malgranda al granda kaj fermita poste.
54. Kial ni ne povas ŝalti kaj plu kun ŝarĝo?
R: Malŝaltado kun ŝarĝo estas krizhelpo.
Afiŝotempo: aŭgusto-30-2019
