1. Lubrikado: dum la motoro funkcias, la internaj partoj produktos frotadon. Ju pli rapida estas la rapido, des pli intensa estos la frotado. Ekzemple, la temperaturo de la piŝto povas esti pli ol 200 celsiusgradoj. Nuntempe, se ne ekzistas dizelgeneratoro kun oleo, la temperaturo estos sufiĉe alta por bruligi la tutan motoron. La unua funkcio de motoroleo estas kovri la metalan surfacon ene de la motoro per oleofilmo por redukti la frotan reziston inter metaloj.
2. Varmo disipado: krom la malvarmiga sistemo, la oleo ankaŭ ludas gravan rolon en la varmo disipado de la aŭtomobila motoro mem, ĉar la oleo fluos tra ĉiuj partoj de la motoro, kiu povas forpreni la varmegon generita de la. frotado de la partoj, kaj la piŝta parto malproksime de la malvarmiga sistemo ankaŭ povas akiri iun malvarmigan efikon per la oleo.
3. Puriga efiko: la karbono produktita de la longtempa funkciado de la motoro kaj la restaĵo lasita de brulado aliĝos al ĉiuj partoj de la motoro. Se ne ĝuste traktita, ĝi influos la funkcion de la motoro. Aparte, ĉi tiuj aferoj amasiĝos en la piŝtringo, enirejo kaj ellasaj valvoj, produktos karbonajn aŭ gluajn substancojn, kaŭzante detonacion, frustriĝon kaj pliigitan konsumon de brulaĵo. Ĉi tiuj fenomenoj estas la grandaj malamikoj de la motoro. La motoroleo mem havas la funkcion de purigado kaj disvastigo, kiu ne povas fari ĉi tiujn karbon kaj restaĵojn amasiĝi en la motoro, lasu ilin formi malgrandajn partiklojn kaj suspendi en la motoroleo.
4. Sigela funkcio: Kvankam estas piŝta ringo inter la piŝto kaj la cilindra muro por provizi sigelan funkcion, la sigela grado ne estos tre perfekta ĉar la metala surfaco ne estas tre plata. Se la sigela funkcio estas malbona, la motora potenco estos reduktita. Sekve, la oleo povas produkti filmon inter la metaloj por provizi bonan sigelan funkcion de la motoro kaj plibonigi la operacian efikecon de la motoro.
5. kontraŭ korodo kaj rusto preventado: post periodo de veturado, diversaj korodaj oksidoj estos nature generitaj en la motoroleo, precipe la forta acido en ĉi tiuj korodaj substancoj, kio estas pli facile kaŭzi korodon al la internaj partoj de la motoro; Samtempe, kvankam la plej granda parto de la akvo kreita de brulado estos forprenita kun la ellasgaso, ankoraŭ restas iom da akvo, kiu ankaŭ damaĝos la motoron. Tial, la aldonaĵoj en la motoroleo povas malhelpi korodon kaj ruston, por protekti la generatoraron de Cummins de ĉi tiuj malutilaj substancoj.
Afiŝtempo: Dec-28-2021
