Ŝaltu la ŝaltilon de la kontrolkesto de la generatoro de Cummins. Kiam estas du rapidaj, krispaj kaj malgrandaj sonoj, la rapideca kontrolo -sistemo estas esence normala; Se ne ekzistas sono, povas esti, ke la rapidkontrola tabulo ne havas eliron aŭ la aktuilo estas rustigita kaj fiksita.
(1) Malsukcesa detekto de kontrol -tabulo
Kiam la ŝaltilo estas ŝaltita, mezuru la DC-tension de A23-A22 sur la granda bazplato. Se la tensio estas pli alta ol 12V, ĝi indikas, ke la eligo de la kontrol -tabulo estas normala. Se U = 0, mezuru la tension ĉe punktoj B kaj C de la socket de la Rapida Kontrola Estraro. Se U> 12V, la kontrol -tabulo estas normala. Kontrolu, ĉu la presita cirkvito de la granda bazplato estas malfermita; Alie, se la Rapida Kontrola Estraro malsukcesas, anstataŭigu la kontrolan tabulon.
(2) misfunkciado de aktuilo
La bobena rezisto de la aktuilo estas 7-LOQ kaj la induktanco estas 120MH. Ĝi estas izolita de la tero. La elektra kondiĉo povas esti juĝita per statika mezurado de diversaj parametroj; Kiam malfacilas juĝi la mekanikan kondiĉon de la operacia aro, ekstera rekta nutrado de 12V povas esti konektita, kiu povas esti juĝita per la voĉa kondiĉo kiam ĝi estas enŝaltita kaj malŝaltita. Kiam la karto estas blokita kaj rustigita, la aktuilo povas esti forigita per specialaj iloj por purigado kaj muelado (metala abrasivo ne rajtas) por riparo. Kiam ĝi ne povas esti riparita, ĝi estos anstataŭigita.
Kiam la kontrol -tabulo ne povas regi la normalan eliron ekster la kontrolo, ĝi estas kaŭzita de oleo -fugaĵo pro eluziĝo kaj pliigita malplenigo de la aktuilo. Kiam la senutila rapideco estas agordita je n <600r / min kaj la rapideco altiĝas al 900-L700R / min, ĝi kutime nomiĝas neniu senutila rapideco. Kiam la aro kuranta stato estas n = l500r / pluvo, la efektiva rapideco estas sub L700R / min kaj la regulado de rapideco estas nevalida, kiu estas kaŭzita de ĉi -supraj kialoj. Ĉar la dizel -generatora aro funkcias je ĉirkaŭ L500R / pluvo, la senutila rapideco havas malmultan efikon, kaj la aktuilo povas daŭre esti uzata; Kiam la oleo -filtrado estas serioza kaj la rapideco estas tro alta, sed kiam ŝarĝas LO% - L5%, la rapideco de rapideco povas atingi la normalan kontrolan staton, kaj la aktuilo ankaŭ povas daŭre esti uzata; Se la rapideco pliiĝas multe ĝis ĝi ĉesas pro troa protekto, anstataŭigu la aktuilon.
(3) Detekto de rapid -sensilo
Kiam la signalo de la rapideca sensilo estas tro forta, la rapideco de la rapideca kontrolsistemo estas malstabila. Kiam la signalo estas tro malforta kaj ne ekzistas signalo, estas facile kontroli fiaskon kaj kaŭzi troan specon. La bobena rezisto de la rapideca sensilo estas ĉirkaŭ 300 Ω, kaj la elira tensio estas 1.5-20VAC dum operacio. Alie, la sensilo estos anstataŭigita en kazo de kulpo. Alĝustigo de Rapida Signala Forto de Rapida Sensilo: Ŝraŭbu la sensilon, streĉu la ilaron de la flugfluo, tiam eliru por 1 / 2-3 / 4 turnu kaj ŝlosu ĝin. Ĉi-foje, la interspaco inter la supro de la sensilo kaj la muŝo-denta pinto estas ĉirkaŭ 0,7mm-1.1mm. La spino en elira tensio pliiĝas kaj la spina elira tensio malpliiĝas.
Afiŝotempo: Jan-13-2022
