I. Preparo antaŭ komenci dizelgeneratoron
Dizelgeneratoroj ĉiam devas kontroli ĉu la malvarmiga akvo aŭ malfrostilo en la akvocisterno de la dizelmotoro estas kontentiga antaŭ ekfunkciigo, se mankas por plenigi. Eltiru la fuelmezurilon por kontroli ĉu mankas lubrikaĵo, se mankas la specifita "statika plena" skalo, tiam zorge kontrolu la koncernajn komponantojn por eventuala misfunkciado, kaj nur ekfunkciigu la maŝinon se la misfunkciado estas trovita kaj ĝustatempe korektita.
II. Lanĉi dizelgeneratoron kun ŝarĝo estas strikte malpermesita
Gravas noti, ke la eliga aerŝaltilo de la dizelgeneratoro devas esti fermita antaŭ komenci. Post ekfunkciigo, la dizelmotoro de komuna generatoro funkcios al neaktiva rapido dum 3-5 minutoj (ĉirkaŭ 700 rpm) vintre kiam la temperaturo estas relative malalta kaj neaktiva funkciada tempo devus esti plilongigita dum pluraj minutoj. Post ekfunkciigo de la dizelmotoro, unue observu, ĉu la premo de brulaĵo estas normala kaj ĉu ekzistas eksternormaj fenomenoj kiel fuŝaĵo de brulaĵo kaj akvofluo, (karburaĵa premo devas esti super 0.2MPa en normalaj kondiĉoj). Se anomalio estas trovita, haltigu la motoron tuj por prizorgado. Se ne ekzistas nenormala fenomeno por altigi la rapidon de la dizelmotoro al la taksita rapido de 1500 rpm, la generatora montra ofteco estas 50HZ kaj la tensio estas 400V, tiam la eliga aerŝaltilo povas esti fermita kaj funkciigita. Generatoraroj ne rajtas funkcii sen ŝarĝo dum longa tempo. (Ĉar longa senŝarĝa operacio rezultigos karbondeponaĵon pro la nekompleta brulado de dizeloleo injektita el la dizelmotora injekciilo, rezultigante aerfluon de valvoj kaj piŝtringoj.) Se ĝi estas aŭtomata generatoraro, neaktiva operacio ne estas. postulata, ĉar la aŭtomata aro estas ĝenerale ekipita per akvovarmigilo, kiu tenas la dizelmotorblokon je ĉirkaŭ 45 C ĉiam, kaj la dizelmotoro povas esti funkciigita normale ene de 8-15 sekundoj post ekfunkciigo.
III. Atentu observi la funkcian staton de dizelgeneralo en funkciado
En la laboro de dizelgeneratoro, speciala persono devas deĵori, kaj serio da eblaj misfunkciadoj devas esti observitaj ofte, precipe la ŝanĝojn de gravaj faktoroj kiel brulaĵo premo, akvotemperaturo, fueltemperaturo, tensio kaj ofteco. Krome, ni devus atenti havi sufiĉe da dizeloleo. Se la brulaĵo estas interrompita en funkciado, ĝi objektive kaŭzos la ŝarĝitan haltigon, kiu povas kaŭzi damaĝon al la ekscita kontrolsistemo kaj rilataj komponantoj de la generatoro.
IV. Dizelgeneratoraroj estas strikte malpermesitaj ĉesi sub ŝarĝo
Antaŭ ĉiu halto, la ŝarĝo devas esti fortranĉita paŝon post paŝo, tiam la eliga aerŝaltilo de la generatoro devas esti fermita, kaj la dizelmotoro devas esti malrapidigita al neaktiva rapido dum ĉirkaŭ 3-5 minutoj antaŭ halto.
V. Sekurecaj Operaciaj Reguloj por Dizelaj Generatoroj:
(1) Por dizelelektra generatoro, la funkciado de ĝiaj motorpartoj devas esti efektivigita laŭ la koncernaj regularoj de la interna brula motoro.
(2) Antaŭ ol komenci la generatoron, necesas zorge kontroli ĉu la drataro de ĉiu parto estas ĝusta, ĉu la konektaj partoj estas fidindaj, ĉu la broso estas normala, ĉu la premo plenumas la postulojn kaj ĉu la grunda drato estas bona.
(3) Antaŭ ol komenci la dizelgeneratoron, metu la rezistvaloron de ekscita rezistilo en granda pozicio kaj malkonektu la eligan ŝaltilon. La generatoro kun kluĉilo devus malengaĝi la kluĉilon. Ekfunkciigu la dizelmotoron sen ŝarĝo kaj kuru glate antaŭ komenci la generatoron.
(4) Kiam la dizelgeneratoro ekfunkcias, atentu mekanikan bruon kaj eksternorman vibradon iam ajn. Post konfirmi, ke la kondiĉo estas normala, ĝustigu la generatoron al la taksita rapido kaj la tensio al la taksita valoro, tiam fermu la eligan ŝaltilon por provizi potencon al la ekstero. La ŝarĝo devas esti iom post iom pliigita por atingi trifazan ekvilibron.
(5) Paralela funkciado de dizelgeneratoro devas kontentigi la kondiĉojn de sama frekvenco, sama tensio, sama fazo kaj sama faza sekvenco.
(6) Ĉiuj dizelgeneratoroj pretaj por paralela funkciado devas eniri normalan kaj stabilan funkciadon.
(7) Post ricevi la signalon "Preparu por Paralela Konekto", ĝustigu la rapidon de la dizelmotoro laŭ la tuta aparato kaj fermu samtempe.
(8) Dizelgeneratoroj funkciigantaj paralele devas prudente alĝustigi siajn ŝarĝojn kaj egale distribui la aktivan kaj reaktivan potencon de ĉiu generatoro. Aktiva potenco estas reguligita per la motora akcelilo kaj reaktiva potenco per ekscito.
(9) Dizelgeneratoroj en funkciado devas tre atenti la sonon de la motoro kaj observi ĉu diversaj instrumentindikoj estas ene de la normala gamo. Kontrolu ĉu la kuranta parto estas normala kaj la temperaturaltiĝo de la dizelgeneratoro estas tro alta. Kaj registri la operacion.
(10) Kiam la dizelgeneratoro haltas, unue reduktu la ŝarĝon, redonu la ekscititan rezistilon al malgranda valoro, tiam fortranĉu la ŝaltilon por haltigi la dizelmotoron.
(11) Se dizelgeneratoro funkcianta paralele bezonas haltigi unu pro ŝarĝofalo, la ŝarĝo de unu haltigota generatoro unue estos transdonita al la generatoro, kiu daŭre funkcias, kaj tiam la dizelgeneratoro devas esti haltigita per la metodo. de haltigo de unu generatoro. Se ĉiuj haltoj estas postulataj, la ŝarĝo devas esti fortranĉita unue kaj tiam la ununura generatoro devus esti haltita.
(12) Poŝtelefona dizelgeneratoro, la ĉasio devas esti parkita sur stabila bazo antaŭ uzo, kaj ne devas moviĝi dum kurado.
(13) Kiam la dizelgeneratoro funkcias, tensio devus esti konsiderata eĉ se neniu ekscito estas aplikata. Estas malpermesite labori sur la elkonduka linio de la rotacianta generatoro kaj tuŝi la rotoron aŭ purigi ĝin permane. Generatoroj en funkciado ne devas esti kovritaj per tolo, ktp. 14. Dizelgeneratoroj devas esti zorge inspektitaj por iloj, materialoj kaj aliaj malpuraĵoj inter rotor- kaj statoraj fendoj post prizorgado por eviti damaĝi la generatorojn dum funkciado.
Afiŝtempo: Feb-25-2020
