1. Σωστή χρήση κλειστού συστήματος ψύξης
Οι περισσότεροι σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ υιοθετούν κλειστό σύστημα ψύξης. Το καπάκι του ψυγείου σφραγίζεται και προστίθεται δοχείο διαστολής. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, οι ατμοί του ψυκτικού εισέρχονται στο δοχείο διαστολής και ρέουν πίσω στο ψυγείο μετά την ψύξη, έτσι ώστε να αποφευχθεί η μεγάλη απώλεια εξάτμισης του ψυκτικού και να αυξηθεί η θερμοκρασία του σημείου βρασμού του ψυκτικού. Το σύστημα ψύξης θα χρησιμοποιεί ψυκτικό υψηλής ποιότητας με αντιδιαβρωτική, αντιβραστική, αντιπαγωτική και αδιάβροχη κλίμακα, και η στεγανοποίηση πρέπει να διασφαλίζεται κατά τη χρήση για να επιτευχθεί το αποτέλεσμα.
2. Διατηρείτε καθαρό το εξωτερικό και το εσωτερικό του συστήματος ψύξης
Μία από τις σημαντικές προϋποθέσεις για τη βελτίωση της απόδοσης απαγωγής θερμότητας. Όταν το εξωτερικό του ψυγείου λερωθεί με χώμα, λάδι ή η ψύκτρα παραμορφωθεί λόγω σύγκρουσης, θα επηρεάσει τη διέλευση του ανέμου, η επίδραση απαγωγής θερμότητας του ψυγείου γίνεται χειρότερη, με αποτέλεσμα την υπερβολική θερμοκρασία ψυκτικού. Επομένως, το ψυγείο του σετ γεννήτριας πρέπει να καθαριστεί ή να επισκευαστεί εγκαίρως. Επιπλέον, η μεταφορά θερμότητας του ψυκτικού θα επηρεαστεί όταν υπάρχει άλατα, λάσπη, άμμος ή λάδι στη δεξαμενή νερού ψύξης του σετ γεννήτριας. Η προσθήκη κατώτερου ψυκτικού υγρού ή νερού θα αυξήσει την κλίμακα του συστήματος ψύξης και η ικανότητα μεταφοράς θερμότητας της ζυγαριάς είναι μόνο το ένα δέκατο αυτής του μετάλλου, επομένως το αποτέλεσμα ψύξης γίνεται χειρότερο. Επομένως, το σύστημα ψύξης πρέπει να γεμίσει με ψυκτικό υγρό υψηλής ποιότητας.
3. Διατηρήστε επαρκή ποσότητα ψυκτικού
Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, η στάθμη του ψυκτικού υγρού πρέπει να είναι μεταξύ της υψηλότερης και της χαμηλότερης ένδειξης του δοχείου διαστολής. Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλότερη από τη χαμηλότερη ένδειξη του δοχείου διαστολής, θα πρέπει να προστεθεί εγκαίρως. Το ψυκτικό στο δοχείο διαστολής δεν μπορεί να γεμίσει και θα πρέπει να υπάρχει χώρος για διαστολή.
4. Διατηρήστε μέτρια την τάση της ταινίας ανεμιστήρα
Εάν η ταινία του ανεμιστήρα είναι πολύ χαλαρή, η ταχύτητα της αντλίας νερού θα είναι πολύ χαμηλή, γεγονός που θα επηρεάσει την κυκλοφορία του ψυκτικού και θα επιταχύνει τη φθορά της ταινίας. Ωστόσο, εάν η ταινία είναι πολύ σφιχτή, το ρουλεμάν της αντλίας νερού θα φθαρεί. Επιπλέον, η ταινία δεν πρέπει να λερωθεί με λάδι. Επομένως, η τάση της ταινίας ανεμιστήρα θα πρέπει να ελέγχεται και να ρυθμίζεται τακτικά.
5. Αποφύγετε τη λειτουργία βαρέως φορτίου του σετ γεννήτριας ντίζελ
Εάν ο χρόνος είναι πολύ μεγάλος και το φορτίο του κινητήρα είναι πολύ μεγάλο, η θερμοκρασία του ψυκτικού θα είναι πολύ υψηλή.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-06-2019
