Αντιπρόσωποι & Ανταλλακτικά

Μπορούμε να σας δώσουμε την επιχείρηση CKD/SKD γεννητριών ντίζελ, επικοινωνήστε για λεπτομέρειες.
Το σετ γεννητριών ντίζελ είναι μια σχετικά μεγάλη μονάδα με πολύπλοκη δομή και ενοχλητική συντήρηση. Ακολουθεί μια εισαγωγή στα κύρια εξαρτήματα και τις μεθόδους συντήρησης του σετ γεννήτριας ντίζελ για την πλειοψηφία των χρηστών.

Κύρια εξαρτήματα του σετ γεννητριών ντίζελ:

1. Στροφαλοφόρος άξονας και κύριο έδρανο
Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι ένας μακρύς άξονας τοποθετημένος στο κάτω μέρος του μπλοκ κυλίνδρων. Ο άξονας είναι εξοπλισμένος με ένα ημερολόγιο μπιέλας μετατόπισης, δηλαδή τον πείρο στροφάλου του στροφαλοφόρου, ο οποίος χρησιμοποιείται για τη μετατροπή της παλινδρομικής κίνησης της μπιέλας του εμβόλου σε περιστροφική κίνηση. Ένα κανάλι τροφοδοσίας λαδιού ανοίγεται μέσα στον στροφαλοφόρο άξονα για την παροχή λιπαντικού στο κύριο ρουλεμάν και στο ρουλεμάν της μπιέλας. Το κύριο έδρανο που υποστηρίζει τον στροφαλοφόρο άξονα στο μπλοκ κυλίνδρων είναι ένα συρόμενο ρουλεμάν.
2. Μπλοκ κυλίνδρων
Το μπλοκ κυλίνδρων είναι ο σκελετός μιας μηχανής εσωτερικής καύσης. Όλα τα άλλα μέρη του κινητήρα ντίζελ τοποθετούνται στο μπλοκ κυλίνδρων με βίδες ή άλλες μεθόδους σύνδεσης. Υπάρχουν πολλές οπές με σπείρωμα στο μπλοκ κυλίνδρων για σύνδεση με άλλα εξαρτήματα με μπουλόνια. Υπάρχουν επίσης οπές ή στηρίγματα που υποστηρίζουν το Quzhou στο σώμα του κυλίνδρου. Ανοίξτε τρύπες για τη στήριξη εκκεντροφόρων. Η οπή του κυλίνδρου που μπορεί να τοποθετηθεί στην επένδυση του κυλίνδρου.
3. Έμβολο, δακτύλιος εμβόλου και μπιέλα
Η λειτουργία του εμβόλου και του δακτυλίου εμβόλου που είναι εγκατεστημένος στην αυλάκωση του δακτυλίου του είναι να μεταφέρουν την πίεση της καύσης καυσίμου και αέρα στη μπιέλα που είναι συνδεδεμένη με τον στροφαλοφόρο άξονα. Η λειτουργία της μπιέλας είναι να συνδέει το έμβολο με τον στροφαλοφόρο άξονα. Συνδέοντας το έμβολο με τη μπιέλα είναι ο πείρος του εμβόλου, ο οποίος συνήθως αιωρείται πλήρως (ο πείρος του εμβόλου επιπλέει και στο έμβολο και στη μπιέλα).
4. Εκκεντροφόρος άξονας και γρανάζι χρονισμού
Σε έναν κινητήρα ντίζελ, ο εκκεντροφόρος λειτουργεί τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής. Σε ορισμένους κινητήρες ντίζελ, μπορεί επίσης να κινήσει την αντλία λιπαντικού ή την αντλία ψεκασμού καυσίμου. Ο εκκεντροφόρος χρονομετρείται από τον στροφαλοφόρο άξονα μέσω του οδοντωτού τροχού χρονισμού ή του γραναζιού εκκεντροφόρου που εκτίθεται στο μπροστινό γρανάζι του στροφαλοφόρου άξονα. Αυτό όχι μόνο οδηγεί τον εκκεντροφόρο άξονα, αλλά διασφαλίζει επίσης ότι η βαλβίδα του κινητήρα ντίζελ μπορεί να βρίσκεται σε ακριβή θέση με τον στροφαλοφόρο άξονα και το έμβολο.
5. Κυλινδροκεφαλή και βαλβίδα
Η κύρια λειτουργία της κυλινδροκεφαλής είναι να παρέχει ένα κάλυμμα για τον κύλινδρο. Επιπλέον, η κυλινδροκεφαλή είναι εφοδιασμένη με είσοδο αέρα και έξοδο αέρα για να επιτρέπει στον αέρα να εισέλθει στον κύλινδρο και να εκκενωθεί τα καυσαέρια. Αυτές οι δίοδοι αέρα ανοίγουν και κλείνουν με κινούμενες βαλβίδες που είναι εγκατεστημένες στον σωλήνα βαλβίδας στην κεφαλή του κυλίνδρου.
6. Σύστημα καυσίμου
Σύμφωνα με το φορτίο και την ταχύτητα του κινητήρα ντίζελ, το σύστημα καυσίμου εγχέει ακριβή ποσότητα καυσίμου στον κύλινδρο του κινητήρα ντίζελ σε ακριβή χρόνο.
7. Υπερσυμπιεστής
Ο υπερσυμπιεστής είναι μια αντλία αέρα που κινείται από καυσαέρια, η οποία παρέχει αέρα υπό πίεση στον κινητήρα ντίζελ. Αυτή η αύξηση της πίεσης, που ονομάζεται υπερφόρτιση, βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα ντίζελ.