Es gibt zwei Aussagen zum automatischen Betrieb von Dieselgeneratoren. Eine davon ist die automatische Systemumschaltung ATS, also die automatische Systemumschaltung ohne manuelle Bedienung. Allerdings muss die automatische Systemschaltanlage zum Rahmen der automatischen Steuerung hinzugefügt werden, um die automatische Systemumschaltung abzuschließen. Es wird nach einem Stromausfall in der Stadt automatisch betrieben und erzeugt. Wenn das Datensignal automatisch vom Dieselgenerator erkannt wird, liefert das System automatisch Strom. Wenn ein Stadtruf eingeht, schaltet sich das System automatisch ab, stoppt automatisch, kehrt in den Ausgangsmodus zurück und wartet auf die nächste Öffnung.
Der automatische Betrieb von Dieselgeneratoren ist anders. Dies kann nur durch eine weitere vollautomatische Steuerung erfolgen, die das Dieselaggregat automatisch startet, wenn ein Stromausfall erkannt wird. Wenn die Stadt ruft, stoppt das Dieselaggregat das System nur automatisch, es schaltet sich jedoch nicht automatisch ab und muss daher manuell bedient werden.
Von diesen beiden Automatiktypen gibt es ziemlich viele. Bei der Auswahl des automatischen Stromaggregats muss der Benutzer verstehen, welcher Typ von Automatik benötigt wird. Das Set mit ATS-Automatikschaltschrank muss teurer sein. Wenn nicht, kann es nicht so konfiguriert werden, dass Verschwendung vermieden wird. Tatsächlich müssen Dieselgeneratoren im Brandschutznotfall nur vollautomatisch sein, während Dieselgeneratoren im Allgemeinen nur automatisch betrieben werden dürfen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. Februar 2021
