▶ Erstens ist die Temperatur niedrig, die Dieselverbrennungsbedingungen im Zylinder verschlechtern sich, die Brennstoffzerstörung ist schlecht, die Verbrennungszeit nach der Zündung, der Motor ist leicht zu arbeiten, verschlimmert die Schädigung von Kurbelwellenlagern, Kolbenringen und anderen Teilen, reduzieren die Strom und die Wirtschaft.
▶ Zweitens ist der Wasserdampf nach der Verbrennung auf der Zylinderwand leicht zu kondensieren und zu Metallkorrosion zu führen.
▶ Drittens kann unverbrannter Diesel das Motoröl verdünnen und die Schmierung verschlechtern.
▶ Viertens wird das Kolloid aufgrund einer unvollständigen Brennstoffverbrennung gebildet, so dass der Kolbenring in der Kolbenringrille steckt, das Ventil steckt und der Druck im Zylinder am Ende der Kompression abnimmt.
▶ Fünftens ist die Wassertemperatur zu niedrig, die Öltemperatur ist ebenfalls niedrig, die Öl dicker, die Flüssigkeit wird schlecht und die Ölpumpe hat weniger Öl, was zu einer unzureichenden Ölversorgung führt. Darüber hinaus wird die Kurbelwellenlager -Clearance kleiner und die Schmierung ist schlecht.
Postzeit: Nov.-13-2021
