Dieselgeneratorsätze sind plötzlich im Betrieb, wirken sich stark auf die Ausgangseffizienz des Geräts aus, verzögern den Produktionsprozess ernsthaft und bringen enorme wirtschaftliche Verluste. Was ist der Grund für die plötzliche Stagnation der Dieselgenerators?
Tatsächlich sind die Gründe für das Abbrechen je nach den verschiedenen Phänomenen unterschiedlich.
- Phänomen-
Wenn das automatische Flammout auftritt, nimmt die Geschwindigkeit allmählich ab, und es gibt kein abnormales Phänomen im Geräusch des Einsatzbetriebs des Dieselgenerators und der Farbe des Abgasrauches.
- Grund -
Der Hauptgrund ist, dass der Dieselkraftstoff im Tank aufgebraucht ist, möglicherweise der Kraftstofftankschalter oder der Kraftstofftankabzug, der Kraftstofffilter und die Kraftstoffpumpe blockiert sind. oder der Ölkreis ist nicht in die Luft versiegelt, was zu „Gaswiderstand“ führt (mit instabilem Geschwindigkeitsphänomen vor dem Flammenout).
- Lösung-
Überprüfen Sie diesmal die Niederdruck -Kraftstoffleitung. Überprüfen Sie zunächst, ob der Kraftstofftank, der Filter, der Kraftstofftankschalter, die Kraftstoffpumpe blockiert sind, Ölmangel oder Schalter nicht geöffnet sind. Wenn kein Öl herausfließt, ist der Ölkreis blockiert; Wenn sich im Öl ausblasen, die herausfließen, tritt die Luft in den Ölkreis ein und sollte nach Abschnitt überprüft und Abschnitt ausgeschlossen werden.
- Phänomen-
Kontinuierlicher unberechenbarer Betrieb und abnormales Klopfgeräusch, wenn eine automatische Zündung auftritt.
- Grund -
Der Hauptgrund ist, dass der Kolbenstift gebrochen ist, die Kurbelwelle gebrochen ist, der Stangenschrauben zerbrochen oder gelöst wird, die Ventilfeder, das Ventilverriegelungsstück ausgeschaltet, die Ventilstange oder die Ventilfeder gebrochen ist und das Ventil abfällt usw. usw.
- Lösung-
Sobald dieses Phänomen im während des Betriebs festgelegten Dieselgenerators gefunden wurde, sollte es sofort zur Inspektion gestoppt werden, um große mechanische Unfälle zu vermeiden, und für eine umfassende Inspektion an professionelle Wartungspunkte gesendet
- Phänomen-
Es gibt keine Abnormalität vor der automatischen Zündung, aber sie schaltet sich plötzlich aus.
- Grund -
Der Hauptgrund ist, dass das Kolben- oder Injektor -Nadelventil, die Kolbenfeder oder die Druckfeder, die Injektionspumpenkontrollstange und der angeschlossene Stift aus dem Stecker, die Injektionspumpenantriebswelle und die aktive Scheibe nach dem Lockern des festen Bolzens abfällt. Der Schlüssel an der Welle ist flach aufgrund des Lösens des Antriebsschaftes, das den Antriebsschacht -Schaft oder das Antriebsschacht mit dem Antriebsschacht mit dem Antriebsschacht den Antriebsschacht -Schaft -Schaft -Schaft -Schaft -Schaft zurückzuführen.
- Lösung-
Sobald dieses Phänomen im während des Betriebs festgelegten Dieselgenerators gefunden wurde, sollte es sofort zur Inspektion gestoppt werden, um große mechanische Unfälle zu vermeiden, und für eine umfassende Inspektion an professionelle Wartungspunkte gesendet.
- Phänomen-
Wenn sich der Dieselgenerator automatisch ausschaltet, nimmt die Geschwindigkeit langsam ab, der Betrieb ist instabil und weißer Rauch kommt aus dem Auspuffrohr.
- Grund -
Der Hauptgrund ist, dass sich im Diesel Wasser, Schädigung der Zylinderdichtung oder Schädigung der automatischen Dekompression usw. befindet.
- Lösung-
Die Zylinderdichtung muss ersetzt und der Dekompressionsmechanismus eingestellt werden.
Postzeit: Okt-08-2022
