Wie kann das Problem des Wasserzuflusses des Dieselgeneratorsatzes gelöst werden?

Da das Dieselaggregat von Naturkatastrophen wie Überschwemmungen und Regenfällen betroffen sein und durch die Struktur eingeschränkt werden kann, kann das Generatoraggregat nicht vollständig wasserdicht sein. Wenn sich im Inneren des Generators Wasser oder Imprägnierung befindet, müssen die erforderlichen Maßnahmen ergriffen werden.
1. Lassen Sie den Motor nicht laufen
Trennen Sie die externe Stromversorgung und die Batterieverbindungsleitung und lassen Sie den Motor nicht laufen und versuchen Sie nicht, die Kurbelwelle zu drehen.
2. Überprüfen Sie den Wasserzufluss
(1) Überprüfen Sie, ob Wasser aus den Abflusskomponenten der Abgasleitung (dem untersten Teil der Abgasleitung oder dem Schalldämpfer) austritt.
(2) Prüfen Sie, ob sich Wasser im Luftfiltergehäuse befindet und ob das Filterelement in Wasser eingetaucht ist.
(3) Prüfen Sie, ob sich am Boden des Generatorgehäuses Wasser befindet.
(4) Überprüfen Sie, ob Kühler, Lüfter, Kupplung und andere rotierende Teile blockiert sind.
(5) Ob Kraftstoff, Kraftstoff oder Wasser im Freien austreten.
Lassen Sie niemals Wasser in den Brennraum des Motors eindringen!
3. Weitere Inspektion
Entfernen Sie die Abdeckung der Kipphebelkammer und prüfen Sie, ob Wasser vorhanden ist. Überprüfen Sie die Isolierung/Verschmutzung der Generatorwicklung.
Hauptstatorwicklung: Der minimale Isolationswiderstand zur Erde beträgt 1,0 mΩ. Erregerrotor / Hauptrotor: Der minimale Isolationswiderstand zur Erde beträgt 0,5 mΩ.
Überprüfen Sie die Isolierung des Steuerstromkreises und des Ausgangsstromkreises. Erkennen Sie das Bedienfeldmodul, verschiedene Instrumente, das Alarmgerät und den Startschalter.
4. Behandlungsmethode
Wenn festgestellt wird, dass sich in der Brennkammer des Generatorsatzmotors kein Wasser befindet und die Isolierung den Anforderungen entspricht, kann der Generatorsatz gestartet werden.
Führen Sie vor dem Start alle Inspektionen durch, einschließlich des Ablassens des angesammelten Wassers im Kraftstofftank. Schalten Sie das elektrische System nach und nach ein und beobachten Sie, ob eine Anomalie vorliegt.
Starten Sie den Motor nicht länger als 30 Sekunden ununterbrochen. Wenn der Motor nicht brennen kann, überprüfen Sie die Kraftstoffleitung und den Stromkreis und starten Sie ihn nach ein bis zwei Minuten erneut.
Überprüfen Sie, ob das Motorgeräusch ungewöhnlich ist und ob ein eigenartiger Geruch auftritt. Überprüfen Sie, ob die Anzeige des elektrischen Instruments und des LCD-Bildschirms defekt oder unklar ist.
Beobachten Sie den Kraftstoffdruck und die Wassertemperatur genau. Wenn der Kraftstoffdruck oder die Kraftstofftemperatur nicht den technischen Spezifikationen entspricht, stellen Sie den Motor ab. Überprüfen Sie nach dem Abschalten einmal den Kraftstoffstand.
Wenn Sie davon ausgehen, dass der Motor möglicherweise überflutet ist und die Isolierung des Generators nicht den Anforderungen entspricht, reparieren Sie ihn nicht ohne Genehmigung. Suchen Sie die Hilfe von professionellen Ingenieuren des Generatorherstellers auf. Zu diesen Werken gehören mindestens:
Entfernen Sie den Zylinderkopf, lassen Sie das angesammelte Wasser ab und ersetzen Sie den Schmierkraftstoff. Reinigen Sie die Wicklung. Stellen Sie nach der Reinigung durch statische Trocknung oder Kurzschlusstrocknung sicher, dass der Isolationswiderstand der Wicklung nicht weniger als 1 mΩ beträgt. Reinigen Sie den Kühler mit Niederdruckdampf.