Der Luftfilter im Dieselgeneratorsatz ist eine Ansaugfiltrationsanlage zum Schutz des normalen Betriebs des Motors. Seine Funktion besteht darin, Staub und Verunreinigungen aus der in den Motor eintretenden Luft zu filtern, um anormalen Verschleiß von Zylindern, Kolben und Kolbenringen zu reduzieren und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
Betreiben Sie den Dieselmotor nicht ohne Luftfilter, beachten Sie die vorgeschriebenen Wartungs- und Austauschzyklen, reinigen Sie den Luftfilter oder tauschen Sie das Filterelement bei Bedarf zur Wartung aus. Beim Einsatz in staubiger Umgebung sollte der Reinigungs- und Austauschzyklus des Filterelements entsprechend verkürzt werden. Das Luftfilterelement sollte auch dann gereinigt oder ausgetauscht werden, wenn der Ansaugwiderstand zu hoch ist und der Luftfilter-Verstopfungsalarm auslöst.
Öffnen Sie das leere Filterelement nicht und stapeln Sie es nicht auf nassem Boden, wenn Sie es lagern. Überprüfen Sie vor der Verwendung des Filterelements, ob das empfohlene Filterelement verwendet wird. Der zufällige Austausch von Filterelementen unterschiedlicher Größe ist auch die Hauptursache für den Ausfall von Dieselmotoren.
Das Ansaugrohr sollte außerdem regelmäßig oder unregelmäßig auf Beschädigungen, Risse im Schlauch, Lockerung der Schellen usw. überprüft werden. Wenn festgestellt wird, dass sich die Befestigungsschrauben gelöst haben, Alterung und Bruch des Verbindungsschlauchs festgestellt wurden, sollte eine rechtzeitige Behandlung und ein Austausch durchgeführt werden, insbesondere für die Leitungen zwischen Luftfilter und Turbolader. Langfristiger Betrieb des Dieselmotors in einem losen oder beschädigten Verbindungsschlauch (Kurzschluss des Luftfilters) führt dazu, dass schmutzige Luft in den Zylinder gelangt, sich übermäßig viel Sand und Staub bildet und dadurch der frühzeitige Verschleiß von Zylinder, Kolben und Kolbenringen beschleunigt wird. Dies führt in der Folge zum Ziehen des Zylinders, zum Durchblasen, zu klebrigen Ringen und zum Verbrennen des Schmierkraftstoffs sowie zu einer beschleunigten Verunreinigung des Schmierkraftstoffs.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 10. April 2020
