Reinigung des Abgas -Turboladers des Dieselgenerators
① Es darf keine korrosive Reinigungslösung verwenden, um alle Teile zu reinigen.
② Das Kohlenstoff und das Sediment an den Teilen der Reinigungslösung einweichen, um sie weich zu machen. Unter ihnen ist der mittlere helle Rückfahrzeug leicht und der Schmutz am Turbinenende wird angesammelt.
③ Verwenden Sie nur Plastikschaber oder Borstenbürste, um Aluminium und Kupferteile zu reinigen oder zu kratzen
④ Wenn die Reinigung des Dampfaufschlags verwendet wird, müssen das Journal und andere Lageroberflächen geschützt werden.
⑤ Verwenden Sie Druckluft, um die Schmierkraftstoffpassagen an allen Teilen zu reinigen.
Inspektion des Abgas -Turboladers des Dieselgenerators
Reinigen Sie nicht alle Teile vor der Aussehensprüfung, um die Ursache des Schadens zu analysieren. Die wichtigsten Teile sind nachstehend aufgeführt. D. Die ursprüngliche Schädigung der Ringoberfläche und die äußere Oberfläche des Fleisches des schwimmenden Lagers wird beobachtet. Im Allgemeinen existiert nach dem langfristigen Betrieb die gute Topfschicht auf der äußeren Oberfläche des Fleisches, während es normal ist, die Außenoberfläche zu mahlen und zu korrigieren, die innere Oberfläche ist groß und es gibt leichte Verschleißmarkierungen am Ende Gesicht mit Kraftstoffrillen. Die auf der Arbeitsfläche des schwimmenden Ringes markierten Rillen werden durch unreines Schmierbrennstoff verursacht. Wenn die Oberflächenbewertung relativ schwer ist oder der Verschleiß durch Messung überschritten wird, wird empfohlen, den schwimmenden Ring durch einen neuen zu ersetzen.
Wenn sich die Rotorwelle 5 der Turbine auf dem Arbeitswellenkragen des Rotors befindet, verwenden Sie Ihre Finger, um seine Arbeitsfläche zu formen, und Sie sollten keine offensichtliche Rille spüren: Beobachten der Verschleiß der Seitenwand der Ringrille; Beobachten Sie, ob die Einlass- und Auslasskanten der Turbinenklinge gebogen und gebrochen sind; ob die Auslasskante der Klinge geknackt ist und ob es durch Kollision an der Spitze der Klinge verursacht werden; Ob der Gouverneur des Turbinenblattes usw. kratzt wird, etc.
Kompressorlaufrad 4: Überprüfen Sie die Rückseite des Laufrads und die Oberseite der Klinge auf Kollision; Überprüfen Sie die Klinge zum Biegen und Bruch. Überprüfen Sie die Einlass- und Auslasskanten der Klinge auf Risse und Blutergüsse durch ausländische Angelegenheiten.
Überprüfen Sie die Kollision des kreisförmigen Bogenteils an jeder nicht blaten Gesichtsschale 3 und dem Kompressorgehäuse 1 oder ob es das Phänomen der kombinierten Objektfehlererkennung gibt. Achten Sie darauf, den Grad der Kraftstoffablagerung auf der Oberfläche jedes Durchflusskanals zu beobachten und die Ursachen der oben genannten unerwünschten Bedingungen zu analysieren.
Postzeit: Jun-11-2021
