I nogle generatorsæt er det nødvendigt at arbejde kontinuerligt i en vis periode eller ofte i lang tid som den fælles strømforsyning for strømbelastning. Denne form for generatorsæt kaldes fælles generatorsæt. Fælles generatorsæt kan bruges som fælles sæt og standby sæt. For byer, øer, skovbrug, miner, oliefelter og andre områder eller industri- og minevirksomheder langt væk fra det store elnet, skal der installeres generatorer for at levere strøm til lokale beboeres produktion og levevis. Sådanne generatorsæt bør installeres kontinuerligt på ordinære tidspunkter.
Vigtige faciliteter såsom nationale forsvarsprojekter, kommunikationshubs, radiostationer og mikrobølgerelæstationer skal være udstyret med standby-generatorsæt. Elektriciteten til sådanne anlæg kan leveres af det kommunale elnet på ordinære tidspunkter. Men efter strømafbrydelsen på grund af ødelæggelsen af det kommunale elnet på grund af jordskælv, tyfon, krig og andre naturkatastrofer eller menneskelige faktorer, skal det indstillede standby generatorsæt startes hurtigt og udføres kontinuerligt i lang tid, således at at sikre den kontinuerlige strømforsyning til strømbelastningerne i disse vigtige projekter. Dette standby-generatorsæt hører også til typen af almindeligt generatorsæt. Den kontinuerlige arbejdstid for almindelige generatorsæt er lang, og belastningskurven ændrer sig meget. Valget af sæt kapacitet, antal og type og kontroltilstanden for sæt er anderledes end nødsæts.
Når motoren i generatorsættet ikke starter, er trinene til at bedømme fejlen stort set de samme som benzinmotorens. Forskellen er, at generatorsættet har et forvarmningssystem til at fungere under koldstart. Derfor er der mange årsager til, at generatorsættet er svært eller ikke starter. De almindelige er som følger.
1. Når sættet ikke er forvarmet nok, vil udstødningsrøret være i brand, hvilket vil forårsage hvid røg, når sættet ikke er forvarmet nok
2. Der er for meget ophobning i forbrændingskammeret. På grund af manglende forberedelse før opstart kan den ikke startes mange gange, hvilket resulterer i for meget ophobning i forbrændingskammeret, hvilket gør det vanskeligt at starte
3. Brændstofinjektoren sprøjter ikke brændstof ind, eller forstøvningskvaliteten af brændstofindsprøjtning er for dårlig. Når krumtapakslen drejes, kan brændstofindsprøjtningslyden fra brændstofinjektoren ikke høres, eller når generatorsættet startes med starteren, kan den grå røg ikke ses i udstødningsrøret
4. Oliekredsløbet fra brændstoftanken til brændstofinjektoren kommer ind i luften
5. Olieforsyningens fremføringsvinkel er for stor eller for lille, og tidsregulatoren er defekt
Indlægstid: 29-apr-2022
