Vinteren kommer, og temperaturen falder. Ikke kun er vi nødt til at gøre et godt stykke arbejde med at holde os varme, vedligeholdelse af vores dieselgeneratorer om vinteren er også meget vigtig. De følgende sektioner introducerer nogle tip til at opretholde generatorer om vinteren.
1. Kølevand må ikke drænes for tidligt eller efterlades uudnyttet
Dieselgeneratorsættet kører med tomgangshastighed, før den slukker for motoren, vent på, at kølevæsketemperaturen falder til under 60 ℃, vandet er ikke varmt, sluk derefter for motoren og dræner kølevandet. Hvis kølevandet frigøres for tidligt, vil dieselgeneratorlegemet pludselig blive angrebet af kold luft ved en højere temperatur og vil producere en pludselig krympning, og revner vises. Når vandet skal anbringes dieselgeneratorlegeme, udledes grundigt vand grundigt for ikke at fryse og udvide, så kroppen fryser og revner.
2. Vælg det passende brændstof
Vinteren reducerer temperaturen, så viskositeten af dieselbrændstof bliver dårlig, viskositeten øges, det er ikke let at sprøjte spredning, hvilket resulterer i dårlig forstøvning, forringelse af forbrænding, hvilket resulterer i kraften i dieselgeneratorsættet og den økonomiske præstationsaffald. Derfor skal vinteren vælges med et lavt frysepunkt og god brændstoffyringsydelse. De generelle krav til kondensationspunktet for dieselgeneratorsættet skal være lavere end den lokale sæsonbestemte minimumstemperatur på 7 ~ 10 ℃.
3. Forbud mod at starte dieselgeneratorer med en åben flamme
Dieselgenerator sætter om vinteren kan være vanskelig at starte, men brug ikke åben flamme til at hjælpe med at starte. Hvis den åbne ild hjælper med at starte i startprocessen, vil urenhederne i luften ikke blive filtreret direkte i cylinderen, så cylinderen og andre dele af unormal slid vil gøre, så stemplet, der beskadiger maskinen.
4. Dieselgeneratorer skal forvarmes fuldt ud om vinteren.
Når dieselgeneratorens sæt begyndte at arbejde, kan nogle operatører ikke vente med at sætte den i drift med det samme. Kort efter, at dieselmotoren fungerer, på grund af kroppens lave temperatur, olieviskositet, er olie ikke let at fylde bevægelsens friktionsoverflade, hvilket forårsager alvorligt slid af maskinen. Derudover er stempletfjederen, ventilfjederen og injektorfjederen på grund af "koldt sprødt" også let at bryde. Derfor, efter at have startet dieselgeneratoren om vinteren, skal den være lav til medium hastighed tomgang i et par minutter, og kølevandtemperaturen når 60 ℃ og derefter sættes i belastningsoperationen.
Posttid: Jan-17-2023
