Hvordan vælger man en passende dieselgenerator til brug i plateauområder?
Den normale højde for almindelige dieselgeneratorer er under 1000 meter. Kina har dog et stort territorium. Højden på mange steder er meget højere end 1000 meter, og nogle steder når endda mere end 1450 meter. I dette tilfælde deler China Leton power følgende ting, som du skal være opmærksom på, når du køber diesel:
Udgangsstrømmen af generatorsættet vil ændre sig med ændringen af højden. Når højden stiger, falder generatorsættets effekt, dvs. udgangsstrømmen, og brændstofforbruget stiger. Denne effekt påvirker også de elektriske ydeevneindikatorer i varierende grad.
Frekvensen af generatorsættet bestemmes af dets egen struktur, og frekvensændringen er direkte proportional med dieselmotorens hastighed. Da regulatoren af dieselmotoren er en mekanisk centrifugaltype, påvirkes dens arbejdsydelse ikke af højdeændringen, så ændringsgraden af steady-state frekvensjusteringshastigheden bør være den samme som i områder med lav højde.
Den øjeblikkelige ændring af belastningen vil forårsage den øjeblikkelige ændring af dieselmotorens drejningsmoment, og dieselmotorens udgangseffekt vil ikke ændre sig øjeblikkeligt. Generelt er de to indikatorer for øjeblikkelig spænding og øjeblikkelig hastighed ikke påvirket af højden, men for superladede dieselgeneratorsæt påvirkes responshastigheden for dieselmotorhastigheden af forsinkelsen af superchargers responshastighed, og disse to indikatorer øges.
Ifølge analysen og testen er det bevist, at kraften i dieselgeneratorenheden falder, brændstofforbruget stiger, og varmebelastningen stiger med stigningen i højden, og ydelsesændringerne er meget alvorlige.
Efter implementering af det komplette sæt af tekniske foranstaltninger til forstærkning og intercooling effektgenvinding for plateautilpasning, kan den tekniske ydeevne af dieselgeneratorsættet genoprettes til den oprindelige fabriksværdi i en højde på 4000m. Modforanstaltningerne er fuldstændig effektive og gennemførlige.
Derudover foreslår vi følgende løsninger til brug af dieselgeneratorer i områder i høj højde:
Strømgendannelse superladningsteknologi:
Kraftgenvindingsoverladning refererer hovedsageligt til de overladningsforanstaltninger, der træffes for den ikke-kompressorladede dieselmotor, når plateaueffekten falder. Det øger cylinderens ladningstæthed gennem overladet lufttilførsel, for at forbedre overskydende luftkoefficient, opnå fuld forbrænding af brændstoffet i cylinderen og genoprette det gennemsnitlige effektive tryk, for at genoprette dens kraft til lav højdekalibrering niveauet af den originale motor. I denne periode forbliver dens brændstofforsyning uændret. Derfor er god overladningsmatchning den vigtigste tekniske nøgle til gendannelse af generatorsæts ydeevne.
Intercooling foranstaltninger
Efter at indsugningsluften er sat under tryk, stiger dens temperatur med trykket, hvilket påvirker indsugningsluftens tæthed og energigenvinding og forårsager en kraftig stigning i varmebelastningen og udstødningstemperaturen, hvilket yderligere påvirker pålideligheden. Den mellemliggende køleanordning bruges til at køle den overladede indsugningsluft, hvilket er befordrende for at reducere varmebelastningen og yderligere forbedre effekten. Dets samarbejde med superladningsforanstaltningerne er et nøgleled til at forbedre kraften og pålideligheden.
Kontrol af varmebalance
Efter at have boostet og genoprettet strømmen kan det originale kølesystem ikke længere opfylde kravene. Årsagen er, at i plateaumiljøet falder lufttætheden, og kølevandets kogepunkt falder. Hvis der træffes vandkølingsforanstaltninger, tilføres nye varmekilder. Derfor er det nødvendigt at genjustere og vælge passende parametre for vandtank og blæser for at kontrollere varmebalancen i dieselmotoren med rimelighed.
Trykluftfiltreringssystem
Når dieselmotoren er under tryk, vil lufttilførslen øges. Specielt for egenskaberne ved højt sand og støv på plateauet kræves det, at luftfilteret har egenskaberne høj effektivitet, lille modstand, stort flow, lang levetid, lille volumen, let vægt, lav pris og nem vedligeholdelse.
Plateau kold start
Startforhold ved lav temperatur på plateauet er alvorlige. Selvom den ekstreme temperatur inden for 4000 m over havets overflade ikke er særlig lav (-30 ℃), er starttilstanden dårlig på grund af lavt lufttryk, utilstrækkeligt kompressionsslutpunktstryk og -temperatur under start og blokeringseffekten af overladningsenheden på startluften indtag. For enheden er fordelen dog, at startbelastningen er relativt lav, som kan belastes efter at temperaturen stiger til en passende tilstand efter start. I henhold til mange års starttest og forskning ved lav temperatur overvejes foranstaltninger til kombination af forvarmning af start og lavtemperaturbatterier.
Tryksmøresystem
Superchargeren er en højtemperatur-, højhastighedsroterende komponent med en hastighed på op til 105r/min. Køling og smøring er ekstremt vigtigt. Dens olie har brug for speciel kompressorolie og er også velegnet til dieselmotorsystemet. Testen viser, at effekten af dieselgeneratorer falder, brændstofforbruget stiger, og varmebelastningen stiger med stigningen i højden, og ydeevnen ændrer sig alvorligt.
Efter at have implementeret det komplette sæt af tekniske foranstaltninger for plateautilpasning, såsom boosting og intercooling-energigenvinding, kan den tekniske ydeevne af dieselgeneratorsættet genoprettes til den oprindelige fabriksværdi i en højde på 4000m. Modforanstaltningerne er fuldstændig effektive og gennemførlige.
Kun ved korrekt at forstå skadeligheden af påvirkningen af højhøjdeområder på dieselmotorernes kraft kan vi korrekt og rimeligt vælge dieselgeneratorsæt, der er egnet til vores eget brug, for at undgå unødvendigt spild.
Ovenstående indhold leveres af China Leton power generator.
sales@letonpower.com
Indlægstid: 27. juni 2022
