Hvordan fungerer en dieselgenerator？

Hvordan fungerer en dieselgenerator?

Dieselgeneratorer er pålidelige strømkilder, der konverterer den kemiske energi, der er gemt i dieselbrændstof til elektrisk energi. De er vidt brugt i forskellige applikationer, fra at levere backup -strøm i nødsituationer til at drive fjerntliggende placeringer, hvor gitterelektricitet ikke er tilgængelig. At forstå, hvordan en dieselgenerator fungerer, involverer at undersøge sine grundlæggende komponenter og de processer, der forekommer inden for dem for at generere elektricitet.

Grundlæggende komponenter i en dieselgenerator

Et dieselgeneratorsystem består typisk af to hovedkomponenter: en motor (specifikt en dieselmotor) og en generator (eller generator). Disse komponenter fungerer i tandem for at producere elektrisk effekt.

1. Dieselmotor: Dieselmotoren er hjertet i generatorsystemet. Det er en forbrændingsmotor, der brænder dieselbrændstof til at producere mekanisk energi i form af roterende bevægelse. Dieselmotorer er kendt for deres holdbarhed, brændstofeffektivitet og lave vedligeholdelseskrav.
2. Generator: Generatoren konverterer den mekaniske energi produceret af dieselmotoren til elektrisk energi. Det gør dette gennem en proces kaldet elektromagnetisk induktion, hvor roterende magnetfelter skaber en elektrisk strøm i et sæt spoler, der er såret omkring en jernkerne.

Arbejdsprincip

Arbejdsprincippet for en dieselgenerator kan opdeles i flere trin:

1. Brændstofinjektion og forbrænding: Dieselmotoren fungerer efter et kompressionsantationsprincip. Luft trækkes ind i motorens cylindre gennem indsugningsventilerne og komprimeres til et meget højt tryk. På toppen af ​​komprimering injiceres dieselbrændstof i cylindrene under højt tryk. Varmen og trykket får brændstoffet til at antænde spontant, hvilket frigiver energi i form af ekspanderende gasser.
2. Stempelbevægelse: De ekspanderende gasser skubber stemplerne nedad og omdanner forbrændingsenergien til mekanisk energi. Stemplerne er forbundet til en krumtapaksel via forbindelsesstænger, og deres nedadgående bevægelse roterer krumtapakslen.
3. Mekanisk energioverførsel: Den roterende krumtapaksel er forbundet til generatorens rotor (også kendt som ankeret). Når krumtapakslen roterer, drejer det rotoren inde i generatoren og skaber et roterende magnetfelt.
4. Elektromagnetisk induktion: Det roterende magnetfelt interagerer med de stationære statorspoler viklet omkring generatorens jernkerne. Denne interaktion inducerer en vekslende elektrisk strøm (AC) i spolerne, som derefter leveres til den elektriske belastning eller opbevares i et batteri til senere brug.
5. Regulering og kontrol: Generatorens udgangsspænding og frekvens reguleres af et kontrolsystem, der kan omfatte en automatisk spændingsregulator (AVR) og en guvernør. AVR opretholder udgangsspændingen på et konstant niveau, mens guvernøren justerer brændstofforsyningen til motoren for at opretholde en konstant hastighed og dermed en konstant outputfrekvens.
6. Afkøling og udstødning: Dieselmotoren genererer en betydelig mængde varme under forbrænding. Et kølesystem, der typisk bruger vand eller luft, er vigtigt for at opretholde motorens driftstemperatur inden for sikre grænser. Derudover producerer forbrændingsprocessen udstødningsgasser, der udvises gennem udstødningssystemet.