1. smøring: Så længe motoren kører, producerer de interne dele friktion. Jo hurtigere hastigheden er, jo mere intens er friktionen. For eksempel kan temperaturen på stemplet være mere end 200 grader celsius. På dette tidspunkt, hvis der ikke er nogen dieselgenerator, der er indstillet med olie, vil temperaturen være høj nok til at forbrænde hele motoren. Den første funktion af motorolie er at dække metaloverfladen inde i motoren med oliefilm for at reducere friktionsmodstanden mellem metaller.
2. varmeafledning: Ud over kølesystemet spiller olien også en vigtig rolle i varmeafledningen af bilmotoren, fordi olien vil strømme gennem alle dele af motoren, hvilket kan fjerne den varme, der genereres af friktionen af delene, og stempeldelen langt væk fra kølesystemet kan også opnå en vis afkølingseffekt gennem olien.
3. rengøringseffekt: Det kulstof, der er produceret af den langsigtede betjening af motoren, og den rester, der er efterladt ved forbrænding, klæber til alle dele af motoren. Hvis det ikke behandles korrekt, vil det påvirke motorens funktion. Især vil disse ting akkumuleres i stempelringen, indløbet og udstødningsventilerne, producerer kulstof- eller klæbestoffer, hvilket forårsager detonation, frustration og øget brændstofforbrug. Disse fænomener er motorens store fjender. Selve motorolien har funktionen af rengøring og spredning, som ikke kan få disse kulstof og rester til at akkumuleres i motoren, lad dem danne små partikler og suspendere i motorolien.
4. Forseglingsfunktion: Selvom der er en stempelring mellem stemplet og cylindervæggen til at tilvejebringe tætningsfunktion, vil tætningsgraden ikke være meget perfekt, fordi metaloverfladen ikke er særlig flad. Hvis tætningsfunktionen er dårlig, reduceres motorkraften. Derfor kan olien producere en film mellem metaller for at tilvejebringe en god tætningsfunktion af motoren og forbedre motorens driftseffektivitet.
5. Antikorrosion og rustforebyggelse: Efter en periode med kørsel genereres forskellige ætsende oxider naturligt i motorolien, især den stærke syre i disse ætsende stoffer, hvilket er lettere at forårsage korrosion til de indre dele af motoren; På samme tid, selvom det meste af vandet, der er genereret ved forbrænding, vil blive taget væk med udstødningsgassen, er der stadig lidt vand tilbage, hvilket også vil skade motoren. Derfor kan tilsætningsstoffer i motorolien forhindre korrosion og rust for at beskytte Cummins -generatorens sæt fra disse skadelige stoffer.
Posttid: DEC-28-2021
