1. Smøring: så længe motoren kører, vil de indvendige dele producere friktion. Jo hurtigere hastigheden er, jo mere intens vil friktionen være. For eksempel kan stemplets temperatur være mere end 200 grader Celsius. På dette tidspunkt, hvis der ikke er nogen dieselgenerator med olie, vil temperaturen være høj nok til at brænde hele motoren. Den første funktion af motorolie er at dække metaloverfladen inde i motoren med oliefilm for at reducere friktionsmodstanden mellem metaller.
2. Varmeafledning: udover kølesystemet spiller olien også en vigtig rolle i selve bilmotorens varmeafledning, fordi olien vil strømme gennem alle dele af motoren, hvilket kan fjerne den varme, der genereres af motoren. friktion af delene, og stempeldelen langt væk fra kølesystemet kan også opnå en vis køleeffekt gennem olien.
3. Rengøringseffekt: det kulstof, der produceres ved langvarig drift af motoren, og rester efterladt ved forbrænding, vil klæbe til alle dele af motoren. Hvis det ikke behandles korrekt, vil det påvirke motorens funktion. Disse ting vil især samle sig i stempelringen, indløbs- og udstødningsventilerne, producere kulstof eller klæbende stoffer, hvilket forårsager detonation, frustration og øget brændstofforbrug. Disse fænomener er motorens store fjender. Selve motorolien har funktionen til at rense og sprede, hvilket ikke kan få dette kulstof og rester til at samle sig i motoren, lade dem danne små partikler og suspendere i motorolien.
4. Tætningsfunktion: Selvom der er en stempelring mellem stemplet og cylindervæggen for at give tætningsfunktion, vil tætningsgraden ikke være særlig perfekt, fordi metaloverfladen ikke er særlig flad. Hvis tætningsfunktionen er dårlig, vil motoreffekten blive reduceret. Derfor kan olien producere en film mellem metallerne for at give en god tætningsfunktion af motoren og forbedre motorens driftseffektivitet.
5. Anti-korrosion og rustforebyggelse: Efter en periode med kørsel vil der naturligt dannes forskellige ætsende oxider i motorolien, især den stærke syre i disse ætsende stoffer, som er lettere at forårsage korrosion på motorens indre dele; Selvom det meste af forbrændingsvandet samtidig vil blive taget væk med udstødningsgassen, er der stadig lidt vand tilbage, hvilket også vil skade motoren. Derfor kan tilsætningsstofferne i motorolien forhindre korrosion og rust, for at beskytte Cummins generatorsættet mod disse skadelige stoffer.
Indlægstid: 28. december 2021
