Rengøring af udstødningsgas turbolader af dieselgenerator
① Det er ikke tilladt at bruge ætsende rengøringsløsning til at rengøre alle dele.
② Blødlægges kulstof og sediment på delene i rengøringsopløsningen for at gøre dem bløde. Blandt dem er det midterste lyse returbrændstof let, og snavs ved turbinenden akkumuleres.
③ Brug kun plastskraber eller børstebørste til at rengøre eller skrabe aluminium og kobberdele
④ Hvis rengøring af damppåvirkning bruges, skal tidsskriftet og andre bærende overflader beskyttes.
⑤ Brug trykluft til at rengøre smørebrændstofpassagerne på alle dele.
Inspektion af udstødningsgas turbolader af dieselgenerator
Rengør ikke alle dele, før du serveres inspektion for at analysere årsagen til skader. De vigtigste dele, der skal inspiceres, er anført nedenfor. D. Den oprindelige skade på ringoverfladen og den ydre overflade af kødet af det flydende leje observeres. Generelt, efter langvarig drift, eksisterer det gode potlaget på den ydre overflade af kødet stadig, mens det er normalt at slibe og korrigere den ydre overflade, den indre overflade er stor, og der er lette slidmærker i slutningen med brændstofriller. Rillerne, der er markeret på den flydende overflade, er forårsaget af uren smørebrændstof. Hvis overfladescore er relativt en tung, eller slid overskrides ved måling, anbefales det at erstatte den flydende ring med en ny.
Når rotorakslen 5 af turbinen er på rotorens arbejdsaksel, skal du bruge dine fingre til at forme dens arbejdsoverflade, og du skal ikke føle nogen åbenlys rille: observer kulstofaflejringen ved tætningsringrillen ved turbinens ende og slid på sidevæggen i ringrillen; Overhold, om indløbet og udløbskanterne på turbinebladet er bøjet og brudt; om udskiftningen af klingen er revnet, og om der er krympende burrer forårsaget af kollision øverst på klingen; Om turbinebladguvernøren er ridset osv.
Kompressorboller 4: Kontroller bagsiden af pumpehjulet og toppen af bladet for kollision; Kontroller bladet for bøjning og brud; Kontroller indløbet og udløbskanterne på bladet for revner og blå mærker af udenlandske anliggender.
Kontroller kollisionen af den cirkulære lysbue på hvert ikke -blad, der vender mod Shell 3, og kompressorhus 1, eller om der er fænomenet kombineret objektfejldetektion. Vær opmærksom på at observere graden af brændstofaflejring på overfladen af hver strømningskanal og analysere årsagerne til ovenstående ugunstige forhold.
Posttid: juni-11-2021
