Mae Leton power yn darparu pob rownd o setiau generadur disel darnau sbâr.

Gallwn roi busnes generaduron diesel CKD/SKD i chi, cysylltwch am fanylion.
Mae set generadur disel yn uned gymharol fawr gyda strwythur cymhleth a chynnal a chadw trafferthus. Mae'r canlynol yn gyflwyniad i brif gydrannau a dulliau cynnal a chadw set generadur disel ar gyfer mwyafrif y defnyddwyr.

Prif gydrannau set generadur disel:

1. Crankshaft a phrif dwyn
Mae'r crankshaft yn siafft hir sydd wedi'i osod yn rhan isaf y bloc silindr. Mae gan y siafft ddyddlyfr gwialen cysylltu gwrthbwyso, hynny yw, y pin crankshaft crank, a ddefnyddir i drosi mudiant cilyddol y wialen gysylltu piston yn symudiad cylchdro. Mae sianel gyflenwi olew yn cael ei ddrilio y tu mewn i'r crankshaft i gyflenwi olew iro i'r prif dwyn a dwyn gwialen cysylltu. Y prif dwyn sy'n cynnal y crankshaft yn y bloc silindr yw dwyn llithro.
2. bloc silindr
Y bloc silindr yw sgerbwd injan hylosgi mewnol. Mae pob rhan arall o'r injan diesel yn cael eu gosod ar y bloc silindr gan sgriwiau neu ddulliau cysylltu eraill. Mae yna lawer o dyllau edau yn y bloc silindr i gysylltu â chydrannau eraill â bolltau. Mae yna hefyd dyllau neu gefnogaeth ategol Quzhou yn y corff silindr; Tyllau drilio ar gyfer cefnogi camsiafftau; Tylliad y silindr y gellir ei osod yn y leinin silindr.
3. Piston, cylch piston a gwialen cysylltu
Swyddogaeth y piston a'r cylch piston sydd wedi'i osod yn ei rhigol cylch yw trosglwyddo pwysau hylosgiad tanwydd ac aer i'r gwialen gysylltu sy'n gysylltiedig â'r crankshaft. Swyddogaeth y gwialen gysylltu yw cysylltu'r piston â'r crankshaft. Yn cysylltu'r piston â'r gwialen gyswllt mae'r pin piston, sydd fel arfer yn arnofio'n llawn (mae'r pin piston yn arnofio i'r piston a'r gwialen gysylltu).
4. Camsiafft ac offer amseru
Mewn injan diesel, mae'r camsiafft yn gweithredu'r falfiau mewnfa a gwacáu; Mewn rhai peiriannau diesel, gall hefyd yrru'r pwmp olew iro neu'r pwmp chwistrellu tanwydd. Mae'r camsiafft yn cael ei amseru gan y crankshaft trwy'r gêr amseru neu'r gêr camsiafft sy'n agored i gêr blaen y crankshaft. Mae hyn nid yn unig yn gyrru'r camsiafft, ond hefyd yn sicrhau y gall falf yr injan diesel fod mewn sefyllfa gywir gyda'r crankshaft a'r piston.
5. Pen silindr a falf
Prif swyddogaeth y pen silindr yw darparu gorchudd ar gyfer y silindr. Yn ogystal, darperir mewnfa aer ac allfa aer i'r pen silindr i ganiatáu i aer fynd i mewn i'r silindr a gollwng nwy gwacáu. Mae'r darnau aer hyn yn cael eu hagor a'u cau gan falfiau wedi'u gyrru sydd wedi'u gosod yn y bibell falf ar ben y silindr.
6. System tanwydd
Yn ôl llwyth a chyflymder yr injan diesel, mae'r system danwydd yn chwistrellu swm cywir o danwydd i mewn i silindr yr injan diesel ar amser cywir.
7. Supercharger
Mae'r supercharger yn bwmp aer sy'n cael ei yrru gan nwy gwacáu, sy'n darparu aer dan bwysau i'r injan diesel. Mae'r cynnydd hwn mewn pwysau, a elwir yn uwch-wefru, yn gwella effeithlonrwydd yr injan diesel.