Bydd setiau generaduron disel yn cael eu stopio yn sydyn ar waith, yn effeithio'n fawr ar effeithlonrwydd allbwn yr uned, yn gohirio’r broses gynhyrchu o ddifrif, yn dod â cholledion economaidd enfawr, felly beth yw’r rheswm dros farweidd -dra sydyn setiau generaduron disel?
Mewn gwirionedd, mae'r rhesymau dros stondin yn wahanol yn dibynnu ar y gwahanol ffenomenau.
- ffenomen-
Pan fydd y fflamio awtomatig yn digwydd, mae'r cyflymder yn gostwng yn raddol, ac nid oes ffenomen annormal yn sŵn gweithrediad gosod y generadur disel a lliw mwg gwacáu.
- Rheswm -
Y prif reswm yw bod y tanwydd disel y tu mewn i'r tanc yn cael ei ddefnyddio, efallai bod y switsh tanc tanwydd yn agor, neu'r fent tanc tanwydd, hidlydd tanwydd, pwmp tanwydd wedi'i rwystro; neu nid yw'r gylched olew wedi'i selio i'r awyr, gan arwain at “wrthwynebiad nwy” (gyda ffenomen cyflymder ansefydlog cyn y fflamio).
- Datrysiad-
Y tro hwn, gwiriwch y llinell tanwydd gwasgedd isel. Yn gyntaf, gwiriwch a yw'r tanc tanwydd, yr hidlydd, y switsh tanc tanwydd, y pwmp tanwydd wedi'i rwystro, diffyg olew neu'r switsh nad yw'r switsh ar agor, ac ati. Gallwch lacio'r sgriw aer ar y pwmp pigiad, gwasgwch y botwm pwmp tanwydd, arsylwch lif yr olew wrth y sgriw gwaedu. Os nad oes olew yn llifo allan, mae'r gylched olew wedi'i rhwystro; Os oes swigod y tu mewn i'r olew yn llifo allan, mae aer yn mynd i mewn y tu mewn i'r gylched olew, a dylid ei wirio a'i eithrio yn ôl ei adran.
- ffenomen-
Gweithrediad anghyson parhaus a sain curo annormal pan fydd tanio awtomatig yn digwydd.
- Rheswm -
Y prif reswm yw bod y pin piston wedi'i dorri, mae'r crankshaft wedi torri, mae'r bollt gwialen gysylltu wedi'i dorri neu ei lacio, gwanwyn y falf, mae'r darn cloi falf i ffwrdd, mae'r gwialen falf neu'r gwanwyn falf wedi torri, gan beri i'r falf ddisgyn i ffwrdd, ac ati.
- Datrysiad-
Unwaith y ceir y ffenomen hon yn y generadur disel a osodwyd yn ystod y llawdriniaeth, dylid ei stopio ar unwaith i'w harchwilio er mwyn osgoi damweiniau mecanyddol mawr a'i hanfon at bwyntiau cynnal a chadw proffesiynol ar gyfer archwiliad cynhwysfawr
- ffenomen-
Nid oes annormaledd cyn y tanio awtomatig, ond mae'n sydyn yn diffodd.
- Rheswm -
Y prif reswm yw bod y plymiwr neu'r falf nodwydd chwistrellwr yn cael ei jamio, mae'r gwanwyn plymiwr neu'r gwanwyn gwasgedd yn cael ei dorri, mae'r gwialen rheoli pwmp pigiad a'i pin cysylltiedig yn cwympo i ffwrdd, y siafft gyriant pwmp chwistrelliad a'r ddisg weithredol ar ôl i'r bollt sefydlog gael ei llacio, mae'r allwedd ar y siafft yn wastad oherwydd bod y gyriant yn gallu llacio, fel y bydd y ysgogiad yn gallu ei symud.
- Datrysiad-
Unwaith y ceir y ffenomen hon yn y generadur disel a osodwyd yn ystod y llawdriniaeth, dylid ei stopio ar unwaith i'w harchwilio er mwyn osgoi damweiniau mecanyddol mawr a'i hanfon at bwyntiau cynnal a chadw proffesiynol i gael archwiliad cynhwysfawr.
- ffenomen-
Pan fydd y generadur disel yn diffodd yn awtomatig, bydd y cyflymder yn gostwng yn araf, bydd y llawdriniaeth yn ansefydlog, a bydd mwg gwyn yn dod allan o'r bibell wacáu.
- Rheswm -
Y prif reswm yw bod dŵr y tu mewn i'r disel, difrod i'r gasged silindr neu ddifrod i ddatgywasgiad awtomatig, ac ati.
- Datrysiad-
Rhaid disodli'r gasged silindr a rhaid addasu'r mecanwaith datgywasgiad.
Amser Post: Hydref-08-2022
