Sut i ddewis generadur disel addas i'w ddefnyddio mewn ardaloedd llwyfandir?

Sut i ddewis generadur disel addas i'w ddefnyddio mewn ardaloedd llwyfandir?

Mae uchder arferol set generadur disel cyffredin yn is na 1000 metr Fodd bynnag, mae gan Tsieina diriogaeth helaeth. Mae uchder llawer o leoedd yn llawer uwch na 1000 metr, ac mae rhai lleoedd hyd yn oed yn cyrraedd mwy na 1450 metr Yn yr achos hwn, mae China Leton power yn rhannu'r eitemau canlynol y dylid rhoi sylw iddynt wrth brynu disel:

Bydd cerrynt allbwn y set generadur yn newid gyda'r newid uchder. Wrth i'r uchder gynyddu, mae pŵer y set generadur, hy y cerrynt allbwn, yn lleihau ac mae'r gyfradd defnyddio tanwydd yn cynyddu. Mae'r effaith hon hefyd yn effeithio ar y dangosyddion perfformiad trydanol i raddau amrywiol.

Mae amlder set generadur yn cael ei bennu gan ei strwythur ei hun, ac mae'r newid amlder yn gymesur yn uniongyrchol â chyflymder injan diesel. Gan fod llywodraethwr yr injan diesel yn fath allgyrchol mecanyddol, nid yw newid uchder yn effeithio ar ei berfformiad gwaith, felly dylai gradd newid cyfradd addasu amlder cyflwr cyson fod yr un fath â'r hyn mewn ardaloedd uchder isel.

Bydd y newid llwyth ar unwaith yn achosi newid sydyn trorym injan diesel, ac ni fydd pŵer allbwn injan diesel yn newid ar unwaith. A siarad yn gyffredinol, nid yw uchder yn effeithio ar y ddau ddangosydd foltedd ar unwaith a chyflymder ar unwaith, ond ar gyfer setiau generadur disel wedi'u gwefru, mae oedi cyflymder ymateb supercharger yn effeithio ar gyflymder ymateb cyflymder yr injan diesel, ac mae'r ddau ddangosydd hyn yn cynyddu.

Yn ôl y dadansoddiad a'r prawf, profir bod pŵer uned generadur disel yn gostwng, mae'r gyfradd defnyddio tanwydd yn cynyddu ac mae'r llwyth gwres yn cynyddu gyda chynnydd yr uchder, ac mae'r newidiadau perfformiad yn ddifrifol iawn.

Ar ôl gweithredu'r set gyflawn o fesurau technegol ar gyfer hybu a rhyng-oeri adferiad pŵer ar gyfer addasrwydd llwyfandir, gellir adfer perfformiad technegol y set generadur disel i'r gwerth ffatri gwreiddiol ar uchder o 4000m. Mae y gwrthfesurau yn gwbl effeithiol a dichonadwy.

Yn ogystal, ar gyfer defnyddio setiau generadur disel mewn ardaloedd uchder uchel, rydym yn cynnig yr atebion canlynol:

Technoleg codi tâl adfer pŵer:

Mae uwch-wefru adfer pŵer yn cyfeirio'n bennaf at y mesurau gwefru uwch a gymerir ar gyfer yr injan diesel nad yw'n cael ei gwefru'n ormodol pan fydd pŵer y llwyfandir yn gostwng. Mae'n cynyddu dwysedd gwefr y silindr trwy gyflenwad aer â gwefr uwch, er mwyn gwella'r cyfernod aer gormodol, cyflawni hylosgiad llawn y tanwydd yn y silindr ac adfer y pwysau effeithiol cyfartalog, er mwyn adfer ei bŵer i'r graddnodi uchder isel. lefel yr injan wreiddiol. Yn ystod y cyfnod hwn, nid yw ei gyflenwad tanwydd wedi newid. Felly, paru supercharging da yw'r allwedd dechnegol bwysicaf i adfer perfformiad setiau generadur.

Mesurau rhyng-oeri

Ar ôl i'r aer fewnfa gael ei wasgu, mae ei dymheredd yn cynyddu gyda'r pwysau, sy'n effeithio ar ddwysedd aer y fewnfa ac adferiad pŵer, ac yn achosi cynnydd sydyn mewn llwyth gwres a thymheredd gwacáu, gan effeithio ymhellach ar ddibynadwyedd. Defnyddir y ddyfais oeri canolraddol i oeri'r aer cymeriant supercharged, sy'n ffafriol i leihau'r llwyth gwres a gwella'r pŵer ymhellach. Mae ei gydweithrediad â'r mesurau gwefru uwch yn gyswllt allweddol i wella pŵer a dibynadwyedd.

Rheoli cydbwysedd gwres

Ar ôl hybu ac adfer pŵer, ni all y system oeri wreiddiol fodloni'r gofynion mwyach. Y rheswm yw bod dwysedd yr aer yn lleihau yn amgylchedd y llwyfandir ac mae berwbwynt dŵr oeri yn lleihau. Os cymerir mesurau oeri dŵr, bydd ffynonellau gwres newydd yn cael eu hychwanegu. Felly, mae angen ail-addasu a dewis paramedrau priodol tanc dŵr a ffan i reoli cydbwysedd gwres injan diesel yn rhesymol.

System hidlo aer dan bwysau

Pan fydd yr injan diesel dan bwysau, bydd y cyflenwad aer yn cynyddu. Yn enwedig ar gyfer nodweddion tywod a llwch uchel ar y llwyfandir, mae'n ofynnol i'r hidlydd aer fod â nodweddion effeithlonrwydd uchel, ymwrthedd bach, llif mawr, bywyd gwasanaeth hir, cyfaint bach, pwysau ysgafn, cost isel a chynnal a chadw hawdd.

Llwyfandir dechrau oer

Mae amodau cychwyn tymheredd isel ar lwyfandir yn ddifrifol. Er nad yw'r tymheredd eithafol o fewn 4000m uwchben lefel y môr yn isel iawn (-30 ℃), mae'r cyflwr cychwyn yn wael oherwydd pwysedd aer isel, pwysedd pwynt gorffen cywasgu annigonol a thymheredd yn ystod cychwyn, ac effaith blocio dyfais uwch-wefru ar aer cychwyn. cymeriant. Fodd bynnag, ar gyfer yr uned, y fantais yw bod y llwyth cychwyn yn gymharol isel, y gellir ei lwytho ar ôl i'r tymheredd godi i gyflwr priodol ar ôl dechrau. Yn ôl blynyddoedd o brawf cychwyn tymheredd isel ac ymchwil, ystyrir mesurau cychwyn rhagboethi a chyfuniad batri tymheredd isel.

System iro dan bwysau

Mae'r supercharger yn gydran cylchdroi tymheredd uchel, cyflym gyda chyflymder o hyd at 105r/munud. Mae oeri ac iro yn hynod o bwysig. Mae ei olew angen olew supercharged arbennig ac mae hefyd yn addas ar gyfer y system injan diesel. Mae'r prawf yn dangos bod pŵer setiau generadur disel yn gostwng, mae'r gyfradd defnyddio tanwydd yn cynyddu ac mae'r llwyth gwres yn cynyddu gyda chynnydd yr uchder, ac mae'r perfformiad yn newid o ddifrif.

Ar ôl gweithredu'r set gyflawn o fesurau technegol ar gyfer gallu i addasu'r llwyfandir fel hybu ac adfer pŵer rhyng-oeri, gellir adfer perfformiad technegol y set generadur disel i werth gwreiddiol y ffatri ar uchder o 4000m. Mae y gwrthfesurau yn gwbl effeithiol a dichonadwy.

Dim ond trwy ddeall yn gywir pa mor niweidiol yw effaith ardaloedd uchder uchel ar bŵer peiriannau diesel, y gallwn ddewis setiau generadur disel yn gywir ac yn rhesymol sy'n addas ar gyfer ein defnydd ein hunain, er mwyn osgoi gwastraff diangen.

Darperir y cynnwys uchod gan generadur pŵer Tsieina Leton.

sales@letonpower.com