Delwyr a darnau sbâr

Gallwn roi busnes ckd/skd o eneraduron disel i chi, cyswllt am fanylion.
Mae set generadur disel yn uned gymharol fawr gyda strwythur cymhleth a chynnal a chadw trafferthus. Mae'r canlynol yn gyflwyniad i brif gydrannau a dulliau cynnal a chadw generadur disel a osodwyd ar gyfer mwyafrif y defnyddwyr.

Prif gydrannau set generadur disel:

1. Crankshaft a phrif dwyn
Mae'r crankshaft yn siafft hir wedi'i gosod yn rhan isaf y bloc silindr. Mae gan y siafft gyfnodolyn gwialen cysylltu gwrthbwyso, hynny yw, y pin crank crankshaft, a ddefnyddir i drosi symudiad cilyddol y gwialen cysylltu piston yn symud cylchdro. Mae sianel cyflenwi olew yn cael ei drilio y tu mewn i'r crankshaft i gyflenwi olew iro i'r prif ddwyn a dwyn gwialen gysylltu. Mae'r prif ddwyn sy'n cefnogi'r crankshaft yn y bloc silindr yn dwyn llithro.
2. Bloc silindr
Y bloc silindr yw sgerbwd injan hylosgi mewnol. Mae pob rhan arall o'r injan diesel wedi'u gosod ar y bloc silindr gan sgriwiau neu ddulliau cysylltu eraill. Mae yna lawer o dyllau wedi'u threaded yn y bloc silindr i gysylltu â chydrannau eraill â bolltau. Mae yna hefyd dyllau neu gefnogaeth yn cefnogi Quzhou yn y corff silindr; Drilio tyllau ar gyfer cefnogi camshafts; Y twll silindr y gellir ei osod yn y leinin silindr.
3. Piston, cylch piston a gwialen gysylltu
Swyddogaeth y piston a'r cylch piston sydd wedi'i osod yn ei rigol cylch yw trosglwyddo pwysau tanwydd ac hylosgi aer i'r gwialen gysylltu sy'n gysylltiedig â'r crankshaft. Swyddogaeth y wialen gysylltu yw cysylltu'r piston â'r crankshaft. Cysylltu'r piston â'r wialen gysylltu yw'r pin piston, sydd fel arfer yn arnofio yn llawn (mae'r pin piston yn arnofio i'r piston a'r wialen gyswllt).
4. Gêr Camshaft and Timing
Mewn injan diesel, mae'r camsiafft yn gweithredu'r falfiau mewnfa a gwacáu; Mewn rhai peiriannau disel, gall hefyd yrru'r pwmp olew iro neu'r pwmp pigiad tanwydd. Mae'r camsiafft yn cael ei amseru gan y crankshaft trwy'r offer amseru neu'r gêr camshaft sy'n agored i gêr blaen y crankshaft. Mae hyn nid yn unig yn gyrru'r camsiafft, ond mae hefyd yn sicrhau y gall falf yr injan diesel fod mewn man cywir gyda'r crankshaft a'r piston.
5. Pen silindr a falf
Prif swyddogaeth pen y silindr yw darparu gorchudd ar gyfer y silindr. Yn ogystal, darperir mewnfa aer ac allfa aer i ben y silindr i ganiatáu i aer fynd i mewn i'r silindr a nwy gwacáu i gael ei ollwng. Mae'r darnau aer hyn yn cael eu hagor a'u cau gan falfiau wedi'u gyrru wedi'u gosod yn y bibell falf ar ben y silindr.
6. System Tanwydd
Yn ôl llwyth a chyflymder yr injan diesel, mae'r system danwydd yn chwistrellu swm cywir o danwydd i mewn i silindr yr injan diesel ar adeg gywir.
7. Supercharger
Mae'r supercharger yn bwmp aer sy'n cael ei yrru gan nwy gwacáu, sy'n darparu aer dan bwysau i'r injan diesel. Mae'r cynnydd hwn mewn pwysau, o'r enw supercharging, yn gwella effeithlonrwydd yr injan diesel.