V některých sadách generátoru je nutné provozovat nepřetržitě po určitou dobu nebo často po dlouhou dobu jako běžné napájecí zátěž. Tento druh sady generátoru se nazývá sada společného generátoru. Společné sady generátoru lze použít jako běžná sada a pohotovostní sada. Pro města, ostrovy, lesní farmy, doly, ropná pole a další oblasti nebo průmyslové a těžební podniky daleko od velké energetické sítě je třeba nainstalovat generátory, aby dodali energii pro výrobu a bydlení místních obyvatel. Takové sady generátorů by měly být instalovány nepřetržitě v běžných dobách.
Důležitá zařízení, jako jsou projekty národní obrany, komunikační uzly, rozhlasové stanice a stanice mikrovlnných reléů, musí být vybavena sadami pohotovostních režimů. Elektrita pro taková zařízení může dodat městskou energetickou mřížkou v běžných dobách. Po selhání napájení v důsledku zničení městské síly v důsledku zemětřesení, tajfunu, války a dalších přírodních katastrof nebo lidských faktorů se však nastavená sada pohotovostního režimu provádí rychle a prováděna nepřetržitě po dlouhou dobu, aby se zajistilo nepřetržité napájení energetického zatížení těchto důležitých projektů. Tato sada generátoru pohotovostního režimu také patří k typu společné sady generátoru. Nepřetržitá pracovní doba společných sad generátorů je dlouhá a křivka zatížení se značně mění. Výběr nastavené kapacity, číslo a typ a režim řízení se liší od možností nouzových sad.
Když motor sady generátoru nezačne, kroky k posouzení selhání jsou v podstatě stejné jako úkyvy benzínového motoru. Rozdíl je v tom, že sada generátoru má systém předehřívání, který bude fungovat během studeného startu. Proto existuje mnoho důvodů pro obtížnost nebo nespuštění sady generátoru. Obyčejní jsou následující.
1. Pokud sada není dostatečně předehřátá, bude výfuková trubka v ohni, což způsobí bílý kouř, když není sada dostatečně předehřát
2. ve spalovací komoře je příliš mnoho akumulace. Vzhledem k nedostatku přípravy před spuštěním to nelze mnohokrát spustit, což má za následek přílišnou akumulaci do spalovací komory, což ztěžuje spuštění
3. Vstřikovač paliva neinjekční palivo nebo kvalita atomizace vstřikování paliva je příliš špatná. Při roztoku klikového hřídele nelze zvuk vstřikování paliva vstřikovače paliva slyšet nebo při spuštění generátoru se startorem, šedý kouř nelze vidět ve výfukovém potrubí
4. Olejový obvod z palivové nádrže do vstupního paliva vstupuje do vzduchu
5. Úhel předem zásobování olejem je příliš velký nebo příliš malý a ovladač času je vadný
Čas příspěvku: APR-29-2022
