U některých generátorových soustrojí je nutné pracovat nepřetržitě po určitou dobu nebo často i po dlouhou dobu jako společné napájení výkonové zátěže. Tento druh generátorové soustavy se nazývá běžná generátorová soustava. Společná generátorová souprava může být použita jako společná souprava a pohotovostní souprava. Pro města, ostrovy, lesní farmy, doly, ropná pole a další oblasti nebo průmyslové a těžařské podniky daleko od velké energetické sítě je třeba nainstalovat generátory, které budou dodávat energii pro výrobu a život místních obyvatel. Taková generátorová soustrojí by měla být instalována nepřetržitě v běžných časech.
Důležitá zařízení, jako jsou projekty národní obrany, komunikační uzly, radiostanice a mikrovlnné přenosové stanice, musí být vybaveny záložními generátory. Elektřina pro taková zařízení může být v běžných časech dodávána z obecní elektrické sítě. Po výpadku proudu v důsledku zničení městské elektrické sítě zemětřesením, tajfunem, válkou a jinými přírodními katastrofami nebo lidským faktorem je však nutné rychle spustit nastavené záložní generátorové soustrojí a provádět jej nepřetržitě po dlouhou dobu tak, aby zajistit nepřetržité napájení výkonových zátěží těchto důležitých projektů. Tato záložní generátorová soustrojí patří také do typu běžného generátorového soustrojí. Nepřetržitá pracovní doba běžných generátorových soustrojí je dlouhá a křivka zatížení se výrazně mění. Volba kapacity, počtu a typu soupravy a způsob ovládání souprav se liší od nouzových souprav.
Když se motor generátoru nepodaří nastartovat, kroky k posouzení poruchy jsou v zásadě stejné jako u benzínového motoru. Rozdíl je v tom, že generátorová soustrojí má předehřívací systém, který funguje během studeného startu. Proto existuje mnoho důvodů pro obtížnost nebo nespuštění generátoru. Běžné jsou následující.
1. Když není souprava dostatečně předehřátá, výfukové potrubí bude hořet, což způsobí bílý kouř, pokud souprava není dostatečně předehřátá
2. Ve spalovací komoře je příliš mnoho nahromadění. Kvůli nedostatečné přípravě před spuštěním jej nelze mnohokrát spustit, což má za následek přílišné nahromadění ve spalovací komoře, což ztěžuje start
3. Vstřikovač paliva nevstřikuje palivo nebo je kvalita rozprašování vstřikování paliva příliš špatná. Při protáčení klikového hřídele není slyšet zvuk vstřikování paliva vstřikovače paliva nebo při startování generátoru se startérem není vidět šedý kouř ve výfukovém potrubí
4. Olejový okruh z palivové nádrže do vstřikovače paliva vstupuje do vzduchu
5. Úhel předstihu přívodu oleje je příliš velký nebo příliš malý a časový regulátor je vadný
Čas odeslání: 29. dubna 2022
