▶ Za prvé, teplota je nízká, podmínky spalování nafty ve válci se zhoršují, atomizace paliva je špatná, doba spalování po zapálení se prodlužuje, motor se snadno opracovává, zhoršuje poškození ložisek klikového hřídele, pístních kroužků a dalších dílů , snížit výkon a hospodárnost.
▶ Za druhé, vodní pára po spalování snadno kondenzuje na stěně válce a způsobuje korozi kovu.
▶ Za třetí, nespálená nafta může zředit motorový olej a zhoršit mazání.
▶ Za čtvrté, koloid vzniká v důsledku nedokonalého spalování paliva, takže pístní kroužek je zaseknutý v drážce pístního kroužku, ventil se zadře a tlak ve válci se na konci komprese sníží.
▶ Za páté, teplota vody je příliš nízká, teplota oleje je také nízká, olej houstne, tekutost se zhoršuje a olejové čerpadlo má méně oleje, což má za následek nedostatečné zásobování olejem. Kromě toho se zmenšuje vůle ložiska klikového hřídele a je špatné mazání.
Čas odeslání: 13. listopadu 2021
