Vezmeme-li jako příklad velké množiny, je to popsáno takto:
1. Postupně snímejte zátěž, odpojte zátěžový spínač a otočte spínač změny stroje do ruční polohy;
2. Když otáčky klesnou na 600 ~ 800 ot./min při chodu naprázdno, zatlačte na rukojeť olejového čerpadla, aby se zastavil přívod oleje poté, co běžel naprázdno na několik minut, a po vypnutí resetujte rukojeť;
3. Když je okolní teplota nižší než 5 ℃, vypusťte veškerou chladicí vodu z vodního čerpadla a naftového motoru;
4. Nastavte rukojeť regulace rychlosti do polohy nejnižší rychlosti a přepínač napětí do polohy ruční;
5. Při krátkodobém odstavení nelze vypnout palivový spínač, aby se zabránilo vnikání vzduchu do palivového systému. Při dlouhodobém odstavení by měl být po vypnutí vypnut palivový spínač;
6. Po dlouhodobé odstávce je nutné vypustit motorový olej.
Nouzové vypnutí dieselagregátu
Pokud se u dieselagregátu vyskytne jedna z následujících podmínek, je nutné jej urychleně vypnout. V tomto okamžiku nejprve odřízněte zátěž a okamžitě otočte páku spínače vstřikovacího čerpadla paliva do polohy přerušení olejového okruhu, aby se okamžitě zastavil dieselový motor;
Hodnota tlakoměru sady klesne pod stanovenou hodnotu:
1. Teplota chladicí vody přesahuje 99 ℃;
2. Souprava má ostrý zvuk klepání nebo jsou části poškozené;
3. Válec, píst, regulátor a další pohyblivé části jsou zaseknuté;
4. Když napětí generátoru překročí maximální hodnotu na měřiči;
5. V případě požáru, úniku elektrického proudu a jiných přírodních nebezpečí.
Čas odeslání: 14. července 2020
