Zima se blíží a teplota klesá. Nejen, že se musíme dobře udržovat v teple, velmi důležitá je také údržba našich dieselových generátorů v zimě. Následující části představí několik tipů pro údržbu generátorů v zimě.
1. Chladicí voda nesmí být předčasně vypuštěna nebo ponechána nevypuštěná
Před vypnutím motoru běží dieselový generátor na volnoběh, počkejte, až teplota chladicí kapaliny klesne pod 60 ℃, voda není horká, poté vypněte motor a vypusťte chladicí vodu. Pokud dojde k předčasnému uvolnění chladicí vody, tělo dieselgenerátoru bude náhle napadeno studeným vzduchem o vyšší teplotě a dojde k náhlému smrštění a vzniku trhlin. Když je třeba dát vodu z těla dieselového generátoru, zbytkovou vodu důkladně vypustit, aby nezmrzla a nerozpínala se, takže tělo zamrzne a praskne.
2. Vyberte vhodné palivo
Zima snižuje teplotu tak, že se snižuje viskozita motorové nafty, zvyšuje se viskozita, není snadné rozprašovat disperzi, což má za následek špatné rozprášení, zhoršení spalování, což má za následek pokles výkonu dieselagregátu a ekonomického výkonu. Zima by proto měla být zvolena s nízkým bodem tuhnutí a dobrým výkonem při spalování paliva. Obecné požadavky na bod kondenzace dieselagregátu by měly být nižší než místní sezónní minimální teplota 7 ~ 10 ℃.
3. Zákaz startování dieselagregátů s otevřeným plamenem
Nastartování dieselagregátů v zimě může být obtížné, ale nepoužívejte k nastartování otevřený plamen. Pokud otevřený oheň napomůže nastartovat, v procesu startování nebudou nečistoty ve vzduchu filtrovány přímo do válce, takže píst, válec a další díly abnormálně opotřebované nebo poškozené také způsobí, že agregát dieselového generátoru bude fungovat abnormálně a poškodí stroj.
4. Dieselové generátory je třeba v zimě plně předehřát.
Když dieselagregát začal pracovat, někteří operátoři se nemohou dočkat, až jej okamžitě uvedou do provozu. Brzy poté, co dieselový motor funguje, kvůli nízké teplotě těla, viskozitě oleje, není snadné naplnit třecí plochu pohybu, což způsobuje vážné opotřebení stroje. Kromě toho se pružina plunžru, pružina ventilu a pružina vstřikovače díky „studené křehkosti“ také snadno zlomí. Proto po spuštění dieselového generátoru v zimě by měl být na několik minut na volnoběh při nízkých až středních otáčkách a teplota chladicí vody dosáhne 60 ℃ a poté by měl být uveden do provozu zatížení.
Čas odeslání: 17. ledna 2023
