I. Příprava před zahájením generátoru nafty
Generátory nafty musí vždy zkontrolovat, zda je chladicí voda nebo nemrznoucí směs ve vodní nádrži dieselového motoru před spuštěním uspokojivá, pokud je nedostatek na vyplnění. Vytáhněte palivový měřidlo a zkontrolujte, zda není nedostatek maziva, pokud není nedostatek zadané stupnice „statického plného“, poté pečlivě zkontrolujte příslušné komponenty pro potenciální poruchu a spusťte stroj pouze tehdy, pokud je porucha nalezena a opravena v čase.
Ii. Spuštění generátoru nafty se zatížením je přísně zakázáno
Je důležité si uvědomit, že výstupní vzduchový přepínač generátoru nafty musí být před spuštěním uzavřen. Po spuštění bude dieselový motor běžné sady generátoru probíhat při nečinné rychlosti po dobu 3-5 minut (asi 700 ot / min) v zimě, kdy je teplota relativně nízká a nečinná doba provozu by měla být prodloužena na několik minut. Po spuštění motoru nafty nejprve pozorujte, zda je tlak paliva normální a zda existují abnormální jevy, jako je únik paliva a únik vody, (tlak paliva musí být za normálních podmínek nad 0,2MPa). Pokud je nalezena abnormalita, okamžitě zastavte motor pro údržbu. Pokud neexistuje abnormální jev pro zvýšení rychlosti dieselového motoru na jmenovité rychlosti 1500 ot / min, je frekvence displeje generátoru 50 Hz a napětí je 400 V, pak spínač výstupního vzduchu může být uzavřen a uveden do provozu. Generátorové sady nesmí pracovat bez zatížení po dlouhou dobu. (Protože dlouhý provoz bez zatížení povede k vložení uhlíku v důsledku neúplného spalování naftového paliva vstřikovaného z vstřikovače dieselového motoru, což má za následek únik vzduchu ventilů a pístových prstenců. do 8-15 sekund po spuštění.
Iii. Věnujte pozornost pozorování pracovního stavu generátoru nafty nastaveného v provozu
Při práci generátoru nafty by měla být ve službě zvláštní osoba a často by měla být pozorována řada možných poruch, zejména změny důležitých faktorů, jako je tlak paliva, teplota vody, teplota paliva, napětí a frekvence. Kromě toho bychom měli věnovat pozornost dostatečnému naftě. Pokud je palivo přerušeno v provozu, objektivně způsobí načtené vypnutí, což může způsobit poškození systému řízení excitace a související komponenty generátoru.
IV. Sady generátorů nafty jsou přísně zakázány zastavit se pod zatížením
Před každou zastávkou musí být zatížení odříznuto krok za krokem, poté musí být výstupní spínač vzduchu sady generátoru uzavřen a dieselový motor musí být zpomalen na nečinnou rychlost po dobu asi 3-5 minut před zastavením.
V. Pravidla bezpečnostní operace pro sady generátoru nafty:
(1) U generátoru poháněného naftu se provoz jeho dílů motoru provádí v souladu s příslušnými nařízeními motoru s vnitřním spalováním.
(2) Před spuštěním generátoru je nutné pečlivě zkontrolovat, zda je zapojení každé části správné, zda jsou spojovací části spolehlivé, zda je kartáč normální, zda tlak splňuje požadavky a zda je zemnící drát dobrý.
(3) Před spuštěním generátoru nafty umístěte hodnotu odporu excitačního odporu do velké polohy a odpojte výstupní spínač. Generátor se spojkou by měl spojku uvolnit. Spusťte dieselový motor bez zatížení a před zahájením generátoru spusťte hladce.
(4) Když se generátor nafty začne běžet, věnujte pozornost mechanickému šumu a abnormální vibraci kdykoli. Po potvrzení, že podmínka je normální, upravte generátor na jmenovité rychlosti a napětí na jmenovitou hodnotu a poté zavřete výstupní přepínač na napájení napájení na vnější stranu. Zatížení by se mělo postupně zvyšovat, aby bylo dosaženo třífázového rovnováhy.
(5) Paralelní provoz generátoru nafty musí splňovat podmínky stejné frekvence, stejného napětí, stejné fáze a stejné fázové sekvence.
(6) Všechny generátory nafty připravené k paralelnímu provozu musí být vstoupeny do normálního a stabilního provozu.
(7) Po obdržení signálu „Připravte se na paralelní připojení“ upravte rychlost dieselového motoru podle celého zařízení a současně zavřete.
(8) Generátory nafty pracujících paralelně přiměřeně upraví své zatížení a rovnoměrně distribuují aktivní a reaktivní sílu každého generátoru. Aktivní výkon je regulován škrticí klapkou motoru a reaktivním výkonem excitací.
(9) Generátory nafty v provozu by měly věnovat velkou pozornost zvuku motoru a pozorovat, zda jsou různé indikace nástroje v normálním rozmezí. Zkontrolujte, zda je běžecká část normální a zvýšení teploty generátoru nafty je příliš vysoké. A zaznamenat operaci.
(10) Když se zastaví generátor nafty, nejprve snižte zátěž, vraťte excitační odpor na malou hodnotu a poté odřízněte spínač, aby se zastavil dieselový motor.
(11) Pokud se generátor nafty provozovaný paralelně musí zastavit v důsledku poklesu zatížení, musí být zatížení jednoho generátoru nejprve přeneseno do generátoru, který pokračuje v provozu, a poté se generátor nafty zastaví metodou zastavení jednoho generátoru. Pokud jsou vyžadovány všechny zastávky, zatížení by mělo být nejprve odříznuto a poté by měl být zastaven jediný generátor.
(12) Generátor mobilních dieselů, musí být podvozek před použitím zaparkován stabilním základem a při běhu se nesmí pohybovat.
(13) Když je generátor nafty v provozu, mělo by se zvážit napětí, i když není použito žádné excitace. Je zakázáno pracovat na voditelné linii rotujícího generátoru a dotknout se rotoru nebo jej čistit ručně. Generátory v provozu nesmí být pokryty plátnem atd.
Čas příspěvku: únor-25-2020
