▶ Una, ubos ang temperatura, ang mga kondisyon sa pagkasunog sa diesel sa silindro nagkadaot, ang atomization sa sugnod dili maayo, ang panahon sa pagkasunog human sa pagtaas sa ignition, ang makina dali nga magtrabaho nga bagis, makapasamot sa kadaot sa mga crankshaft bearings, piston ring ug uban pang mga bahin , pagpakunhod sa gahum ug ekonomiya.
▶ Ikaduha, ang alisngaw sa tubig human sa pagkasunog dali nga ma-condense sa cylinder wall, hinungdan sa metal corrosion.
▶ Ikatulo, ang wala masunog nga diesel mahimong makapatunaw sa lana sa makina ug makadaut sa lubrication.
▶ Ikaupat, ang colloid naporma tungod sa dili kompleto nga pagkasunog sa sugnod, mao nga ang piston ring giugbok sa piston ring groove, ang balbula giugbok, ug ang pressure sa silindro mikunhod sa katapusan sa compression.
▶ Ikalima, ang temperatura sa tubig ubos kaayo, ang temperatura sa lana ubos usab, ang lana mobaga, ang fluidity mahimong dili maayo, ug ang oil pump adunay gamay nga lana, nga miresulta sa dili igo nga suplay sa lana. Dugang pa, ang crankshaft bearing clearance mahimong mas gamay ug ang lubrication dili maayo.
Oras sa pag-post: Nob-13-2021
