Giunsa ang pagtrabaho sa usa ka generator sa diesel?

Giunsa ang pagtrabaho sa usa ka generator sa diesel?

Ang mga generator sa Diesel kasaligan nga gigikanan sa kuryente nga nagbag-o sa enerhiya nga kemikal nga gitipig sa gasolina sa Diesel ngadto sa entrical energy. Sila kaylap nga gigamit sa lainlaing mga aplikasyon, gikan sa paghatag sa backup nga gahum sa panahon sa mga emerhensya sa gahum sa hilit nga mga lokasyon diin wala magamit ang kuryente nga grididad. Ang pagsabut kung giunsa ang paglihok sa usa ka generator sa diesel naglangkit sa pagsusi sa mga batakang sangkap niini ug ang mga proseso nga mahitabo sa sulod niini aron makamugna ang kuryente.

Mga batakang sangkap sa usa ka generator sa diesel

Ang usa ka sistema sa generator sa Diesel kasagarang gilangkuban sa duha nga mga nag-unang sangkap: usa ka makina (piho, usa ka diesel engine) ug usa ka alternator (o generator). Kini nga mga sangkap nagtrabaho sa Tandem aron makagama og gahum sa kuryente.

1. Diesel Engine: Ang Diesel Engine mao ang kasingkasing sa sistema sa generator. Kini usa ka makina nga pagkasunog nga nagsunog sa gasolina sa diesel aron makagama og kusog nga mekanikal sa dagway sa rotating motion. Ang mga makina sa diesel nailhan tungod sa ilang tibuuk, pagkaayo sa gasolina, ug mga kinahanglanon sa pagpadayon.
2. ALTERATOR: Ang alternator nagbag-o sa enerhiya sa mekanikal nga gihimo sa Diesel Engine ngadto sa Electrical Energy. Gihimo kini pinaagi sa usa ka proseso nga gitawag Electromagnetic nga induction, diin ang rotating magnetic field naghimo sa usa ka electric coment karon sa usa ka hugpong sa mga core sa core.

Binuhatan nga Nagtrabaho

Ang baruganan sa pagtrabaho sa usa ka generator sa diesel mahimong mabungkag sa daghang mga lakang:

1. Ang pag-injection sa gasolina ug pagkasunog: ang makina sa diesel naglihok sa usa ka baruganan nga nagpugong sa pag-compression. Ang hangin nadani sa mga cylinders sa makina pinaagi sa pag-inom sa mga balbula ug gipilit sa usa ka taas nga presyur. Sa kinatas-an nga compression, ang gasolina sa diesel gi-injected sa mga silindro sa ilawom sa taas nga presyur. Ang kainit ug presyur hinungdan sa gasolina nga mag-usik sa spontaneously, pagpagawas sa enerhiya sa porma sa pagpalapad nga mga gas.
2. Ang kalihokan sa PISTON: Ang nagpadako nga mga gas nagduso sa mga piston sa ubos, nga nagbag-o sa kusog nga pagkasunog sa kusog nga kusog. Ang mga Piston konektado sa usa ka crankshaft pinaagi sa pagkonektar sa mga sungkod, ug ang ilang paubos nga paglihok nag-rotate sa crankshaft.
3. Mekanikal nga Pagbalhin sa Enerhiya: Ang rotating crankshaft konektado sa rotor sa alternator (usab nailhan nga armature). Samtang ang crankshaft nag-rotates, kini nahimo nga rotor sa sulod sa alternator, nga nagmugna sa usa ka rotating magnetic field.
4. Empectromagnetic Induction: Ang rotating magnetic field nakigsulti sa stationary stator coils nga samad palibot sa core core sa Alternator. Ang kini nga pakigsulti nagpadasig sa usa ka alternating electric current sa curcter (AC) sa mga coil, nga gihatag dayon sa electrical load o gitipigan sa usa ka baterya sa ulahi nga paggamit.
5. Regulasyon ug pagkontrol: Ang frequency sa generator sa generator gi-regulate sa usa ka sistema sa pagkontrol, nga mahimong maglakip sa usa ka awtomatikong regulator sa boltahe (AVR) ug usa ka gobernador. Gipadayon sa AVR ang boltahe sa output sa usa ka kanunay nga lebel, samtang ang gobernador nag-adjust sa suplay sa gasolina sa makina aron mapadayon ang usa ka kanunay nga tulin ug, sa ingon, usa ka kanunay nga pag-output.
6. Pagpabugnaw ug pag-ayo: ang makina sa diesel nakahatag usa ka hinungdanon nga kantidad sa kainit sa panahon sa pagkasunog. Ang usa ka sistema sa paglamig, kasagarang naggamit sa tubig o hangin, hinungdanon aron mapadayon ang temperatura sa operasyon sa makina sulod sa luwas nga mga limitasyon. Dugang pa, ang proseso sa pagkasunog naghimo og mga gas nga pag-ayo, nga gipapahawa sa sistema sa tambutso.