De fet, els generadors dièsel tenen molts usos. Per tant, és molt important protegir, inspeccionar i mantenir el generador dièsel a intervals regulars. El manteniment adequat és la clau per mantenir el funcionament normal del generador dièsel.
Per tal de mantenir correctament els generadors de dièsel, cal conèixer les falles comunes que poden danyar -les per saber quan es requereix una revisió dels generadors.
Sobreescalfat
El sobreescalfament és un dels diagnòstics més habituals per al manteniment del generador. El sobreescalfament en els generadors pot ser causat per diverses causes, com ara la sobrecàrrega del generador, la velocitat, la ruptura de l'aïllament enrotllat i la lubricació insuficient del combustible.
Quan el generador comenci a escalfar -se, l’alternador també s’escalfarà, cosa que redueix considerablement el rendiment d’aïllament dels enrotllaments. Si es ignora, el sobreescalfament danyarà encara més altres parts del generador, que poden requerir reparació o substitució.
Correcte corrent
El corrent de falla és qualsevol corrent involuntàriament elevat en un sistema elèctric. Aquestes falles poden causar diversos problemes per al vostre generador. Solen ser causats per curtcircuits amb baixa impedància.
Si la falla és un curtcircuit en el bobinat del generador, el generador ha de ser inspeccionat o reparat immediatament perquè el bobinat pot fer -se calent i danyat.
Cotxe del motor
El funcionament elèctric del generador es produeix quan el motor no pot proporcionar una potència suficient perquè el generador compleixi els seus requisits de càrrega. Aquí, el sistema generador es veu obligat a compensar les pèrdues proporcionant energia activa al motor, fent que el generador funcioni com un motor elèctric.
L’accionament del motor no danyarà immediatament el generador. Tot i això, ignorar -lo pot fer que el motor s’escalfi. Per tant, és necessari protegir el motor, que pot ser proporcionat per un interruptor límit o un detector de temperatura de la caputxa d’escapament.
Pèrdua magnètica restant
El magnetisme residual és la quantitat de magnetització que queda eliminant el camp magnètic extern del circuit. Normalment es produeix en generadors i motors. Perdre aquest imant residual al generador pot causar problemes per al sistema.
Quan el generador no s’utilitza durant molt de temps a causa de l’envelliment o l’administració errònia del bobinatge d’excitació, es produirà una pèrdua magnètica residual. Quan aquest magnetisme residual desapareix, el generador no generarà cap potència a la posada en marxa.
Infravaltatge
Si la tensió no pot augmentar un cop iniciat el generador, la màquina pot afrontar alguns problemes greus. La infravaltatge del generador pot produir-se a l'atzar per diverses raons, incloent-hi la fusió del fusible sensible de tensió i danys al circuit d'excitació.
Una altra possible causa de subestat en el generador és la falta d’ús. El seu alternador carrega el condensador amb les restes del bobinat. Si el generador no s’utilitza durant molt de temps, el condensador no es carregarà i la capacitat inadequada farà que la lectura de tensió del generador sigui massa baixa.
És necessària la protecció i el manteniment del generador. Si no es reparen immediatament, problemes com el sobreescalfament, el corrent de falles, la unitat del motor, la pèrdua magnètica residual i la infravaltatge poden causar danys irreversibles al generador. Els generadors de gasoil són un pilar important de qualsevol fallada en l’accés a una xarxa elèctrica normal, ja sigui per mantenir les màquines hospitalàries de salvació de vida que treballen durant les interrupcions elèctriques o per treballar a l’aire lliure com la construcció i l’agricultura. Per tant, el trencament del circuit generador pot tenir conseqüències greus. Per tant, s’han d’entendre les causes més comunes de les falles del generador de manera que es puguin identificar i reparar abans que causin danys greus al generador.
Hora de publicació: 09 d'abril-2020
