De fet, els generadors dièsel tenen molts usos. Per tant, és molt important protegir, inspeccionar i mantenir el generador dièsel a intervals regulars. El manteniment adequat és la clau per mantenir el funcionament normal del generador dièsel.
Per mantenir correctament els generadors dièsel, és necessari conèixer les avaries habituals que poden danyar-los per saber quan cal una revisió dels generadors.
Sobreescalfat
El sobreescalfament és un dels diagnòstics més habituals per al manteniment del generador. El sobreescalfament dels generadors pot ser causat per diverses causes, com ara la sobrecàrrega del generador, la sobrevelocitat, l'avaria de l'aïllament del bobinat i la lubricació insuficient del combustible del coixinet.
Quan el generador comença a sobreescalfar-se, l'alternador també es sobreescalfa, la qual cosa redueix molt el rendiment d'aïllament dels bobinatges. Si s'ignora, el sobreescalfament danyarà encara més altres parts del generador, cosa que pot requerir reparació o substitució.
Corrent de falla
El corrent de falla és qualsevol corrent alta involuntàriament en un sistema elèctric. Aquests errors poden causar diversos problemes al vostre generador. Normalment són causats per curtcircuits amb baixa impedància.
Si l'error és un curtcircuit al bobinat del generador, el generador s'ha de revisar o reparar immediatament perquè el bobinatge es pot escalfar i danyar.
Accionament del motor
El funcionament elèctric del generador es produeix quan el motor no pot proporcionar prou potència perquè el generador compleixi els seus requisits de càrrega. Aquí, el sistema del generador es veu obligat a compensar les pèrdues proporcionant potència activa al motor, bàsicament fent que el generador funcioni com un motor elèctric.
L'accionament del motor no danyarà immediatament el generador. Tanmateix, ignorar-lo pot provocar un sobreescalfament del motor. Per tant, cal protegir el motor, que pot ser proporcionat per un interruptor de límit o un detector de temperatura de la campana d'escapament.
Pèrdua magnètica restant
El magnetisme residual és la quantitat de magnetització que queda en eliminar el camp magnètic extern del circuit. Normalment es produeix en generadors i motors. La pèrdua d'aquest imant residual al generador pot causar problemes al sistema.
Quan el generador no s'utilitza durant molt de temps a causa de l'envelliment o la connexió incorrecta del bobinatge d'excitació, es produirà una pèrdua magnètica residual. Quan aquest magnetisme residual desapareix, el generador no generarà cap energia a l'inici.
Subtensió
Si la tensió no pot augmentar després d'engegar el generador, la màquina pot tenir problemes greus. La baixa tensió del generador es pot produir a l'atzar per diverses raons, inclosa la fusió del fusible de detecció de tensió i danys al circuit d'excitació.
Una altra possible causa de baixa tensió en el generador és la manca d'ús. El seu alternador carrega el condensador amb les restes del bobinatge. Si el generador no s'utilitza durant molt de temps, el condensador no es carregarà i la capacitat inadequada farà que la lectura de voltatge del generador sigui massa baixa.
És necessari protegir i mantenir el generador. Si no es repara immediatament, problemes com ara sobreescalfament, corrent de falla, accionament del motor, pèrdua magnètica residual i baixa tensió poden causar danys irreversibles al generador. Els generadors dièsel són un pilar important de qualsevol fallada per accedir a una xarxa elèctrica normal, ja sigui per mantenir les màquines hospitalàries que salvaven vides treballant durant els talls de llum o per treballar a l'aire lliure, com ara la construcció i l'agricultura. Per tant, la ruptura del circuit del generador pot tenir conseqüències greus. Per tant, s'han d'entendre les causes més comunes de les avaries del generador per tal que es puguin identificar i reparar abans que causin danys greus al generador.
Hora de publicació: 09-abril-2020
