Els usuaris de generadors dièsel tenen aquesta idea errònia. Sempre pensen que com més petita sigui la càrrega, millor per als generadors dièsel. De fet, això és un greu malentès. L'operació de càrrega petita a llarg termini al grup electrògen té certs desavantatges.
1.Si la càrrega és massa petita, el pistó del generador, el segell del revestiment del cilindre no és bo, oli cap amunt, a la combustió de la cambra de combustió, fum blau d'escapament, contaminació de l'aire.
2. Per als motors dièsel sobrealimentats, a causa de la baixa càrrega, sense càrrega, fent que la pressió de sobrealimentació del motor sigui baixa. Fàcilment conduint a la reducció de l'efecte de segellat del segell d'oli del sobrealimentador, l'oli entra a la cambra d'impuls, juntament amb l'aire d'admissió al cilindre, escurça la vida útil del generador.
3.Si la càrrega és massa petita, fins a la part del cilindre de l'oli implicada en la combustió, part de l'oli no es pot cremar completament, a la vàlvula, l'admissió, l'anell de pistó superior del pistó i altres llocs per formar carboni, i part de l'escapament amb l'escapament. D'aquesta manera, el canal d'escapament de la camisa del cilindre recollirà gradualment oli, que també formarà carboni, reduint la potència del grup electrògen.
4. Quan l'ús de la sobrecàrrega és massa petit, l'oli del sobrealimentador del generador s'acumula a la cambra de reforç fins a cert punt, es filtrarà del sobrealimentador a la superfície de la combinació.
5, Si el generador funciona a llarg termini amb una petita càrrega, provocarà seriosament un augment del desgast de les peces mòbils, el deteriorament de l'entorn de combustió del motor i altres conseqüències que provocaran un canvi precoç per a altres generadors.
El sistema de combustible no té la funció de regular, la càrrega del generador és insuficient, llavors la demanda d'energia és insuficient, però el sistema de combustió és un subministrament normal, de manera que la mateixa quantitat de combustible en cas de demanda insuficient només pot igualar la demanda per combustió incompleta. La combustió incompleta, el carboni del combustible augmentarà, dipositat al sistema, en el moment d'aquesta operació, afectarà l'eficiència i la funció del sistema, i fins i tot pot provocar una fallada de l'equip del sistema i de les peces de la vàlvula. Molts clients van respondre a la fuita d'oli al grup electrògen, principalment perquè la càrrega a llarg termini és massa petita.
Hora de publicació: 18-nov-2022
