1. Diferència de principi: el motor del raspall adopta una commutació mecànica, el pol magnètic no es mou, el cfuel gira. Quan el motor funciona, el combustible i el commutador giren, l'imant i el raspall de carbó no giren i el canvi alternatiu de la direcció del corrent del combustible s'aconsegueix mitjançant el commutador i el raspall que gira amb el motor. El motor sense escombretes adopta la commutació electrònica, el combustible no es mou i el pol magnètic gira.
2. Diferència de mode de regulació de velocitat: de fet, tots dos motors estan controlats per regulació de tensió, només perquè DC sense escombretes utilitza commutació electrònica, es requereix un control digital. El CC sense escombretes es commuta amb un raspall de carbó i es pot controlar mitjançant circuits analògics tradicionals, com ara el control de silici, que és relativament senzill.
Diferències en el rendiment:
▶ 1. El motor del raspall té una estructura senzilla, un llarg temps de desenvolupament i una tecnologia madura.
Ja en el naixement del motor al segle XIX, el motor pràctic generat era de forma sense escombretes, és a dir, el motor asíncron de gàbia d'esquirol de CA, que s'ha utilitzat àmpliament des de la generació de CA. Tanmateix, hi ha molts defectes insuperables en el motor asíncron, de manera que el desenvolupament de la tecnologia del motor és lent.
▶ 2. El motor de raspall de CC té una velocitat de resposta ràpida i un gran parell d'arrencada:
El motor de raspall de corrent continu té una resposta d'arrencada ràpida, un gran parell d'arrencada, un canvi suau de velocitat i gairebé no pot sentir vibracions de zero a velocitat màxima. Pot conduir una càrrega més gran en començar. El motor sense escombretes té una gran resistència a l'arrencada (inductància), de manera que té un factor de potència petit, un parell d'arrencada relativament petit, un brunzit a l'inici, acompanyat d'una forta vibració, una petita càrrega de conducció en arrencar.
▶ 3. El motor de raspall de CC funciona sense problemes amb un bon efecte d'arrencada i frenada:
Els motors de raspall estan regulats per tensió, de manera que engegueu i freneu sense problemes i funcionen sense problemes a velocitat constant. Els motors sense escombretes solen ser controlats per conversió de freqüència digital. Primer es canvia AC en DC, després DC en AC. La velocitat es controla pel canvi de freqüència. Per tant, els motors sense escombretes funcionen de manera desigual en arrencar i frenar, amb una gran vibració, i només quan la velocitat és constant funcionaran sense problemes.
▶ 4. Alta precisió de control del motor de raspall de CC:
El motor de raspall de corrent continu s'utilitza normalment juntament amb la caixa de canvis i el descodificador, cosa que fa que la potència de sortida del motor sigui més gran i la precisió del control sigui més gran. La precisió del control pot arribar als 0,01 mm i pot aturar les peces en moviment gairebé a qualsevol lloc que vulgueu. Totes les màquines eina de precisió utilitzen un motor de corrent continu per controlar la precisió.
▶ 5. El motor de raspall de corrent continu té un baix cost i un manteniment fàcil.
A causa de la seva estructura senzilla, baix cost de producció, molts fabricants i tecnologia madura, el motor de raspall de corrent continu s'utilitza àmpliament i és molt econòmic. La tecnologia del motor sense escombretes és immadura, el preu és alt i el rang d'aplicació és limitat. S'ha d'utilitzar principalment en equips de velocitat constant, com ara aire condicionat de freqüència variable, refrigeració, etc. Els danys del motor sense escombretes només es poden substituir.
▶ 6. Sense escombretes, baixa interferència:
El motor sense escombretes elimina els raspalls i el canvi més directe és l'absència de les espurnes elèctriques generades quan el motor sense escombretes està en marxa, la qual cosa redueix molt la interferència de les espurnes elèctriques en l'equip de ràdio de control remot.
Hora de publicació: 20-abril-2021
