Hi ha dues declaracions sobre el funcionament automàtic del conjunt del generador dièsel. Un és el sistema automàtic de commutació ATS, és a dir, el sistema automàtic del sistema sense funcionament manual. Tanmateix, cal afegir el sistema automàtic del sistema al marc del controlador automàtic per completar el sistema automàtic del sistema. Es funciona automàticament i es genera després de la fallada d’energia a la ciutat, quan el senyal de dades és reconegut automàticament pel conjunt del generador dièsel, i el sistema proporciona automàticament energia. Quan arribi una trucada de ciutat, el sistema s’apagarà automàticament, s’aturarà automàticament, tornarà al mode inicial i esperarà la propera obertura.
El funcionament automàtic dels generadors dièsel és diferent. Només es pot fer per un altre controlador completament automàtic, que inicia automàticament el conjunt del generador dièsel quan es detecta una interrupció elèctrica. Quan la ciutat truca, el conjunt del generador dièsel només atura el sistema automàticament, però no s’apagarà automàticament, de manera que s’ha de funcionar manualment.
Aquests dos tipus d’automàtics són força. Quan escolliu el conjunt de generadors automàtics, l’usuari ha d’entendre quin tipus de automàtic es necessita. El conjunt amb armari de potència de commutació automàtica ATS ha de ser més car. Si no, no es pot configurar per evitar residus. De fet, només els generadors dièsel en la seguretat contra incendis d’emergència han de ser totalment automàtics, mentre que en general, els generadors dièsel només s’han de fer funcionar automàticament.
Posada Posada: 26 de febrer de 2011
