▶ En primer lloc, la temperatura és baixa, les condicions de combustió del dièsel al cilindre es deterioren, l'atomització del combustible és deficient, el període de combustió després de l'encesa augmenta, el motor és fàcil de treballar, agreuja els danys dels coixinets del cigonyal, els anells del pistó i altres peces. , reduir la potència i l'economia.
▶ En segon lloc, el vapor d'aigua després de la combustió és fàcil de condensar a la paret del cilindre, provocant corrosió metàl·lica.
▶ En tercer lloc, el gasoil sense cremar pot diluir l'oli del motor i deteriorar la lubricació.
▶ En quart lloc, el col·loide es forma a causa d'una combustió incompleta del combustible, de manera que l'anell del pistó queda enganxat a la ranura de l'anell del pistó, la vàlvula està enganxada i la pressió al cilindre disminueix al final de la compressió.
▶ En cinquè lloc, la temperatura de l'aigua és massa baixa, la temperatura de l'oli també és baixa, l'oli s'espesseix, la fluïdesa es fa deficient i la bomba d'oli té menys oli, el que resulta en un subministrament d'oli insuficient. A més, el joc del coixinet del cigonyal es fa més petit i la lubricació és deficient.
Hora de publicació: 13-nov-2021
