Com que el conjunt del generador dièsel pot estar afectat per desastres naturals com la inundació i la tempesta de pluja i restringida per l'estructura, el conjunt del generador no pot ser completament impermeable. Si hi pot haver aigua o impregnació dins del generador, es prendran mesures necessàries.
1. No executeu el motor
Desconnecteu la línia de connexió d’alimentació i la bateria externa i no executeu el motor ni intenteu convertir el cigonyal.
2 Comproveu l’entrada d’aigua
(1) Comproveu si hi ha aigua descarregada dels components de drenatge de la canalització d’escapament (la part més baixa del tub d’escapament o del silenciador).
(2) Comproveu si hi ha aigua a la carcassa del filtre d'aire i si l'element del filtre està immers en aigua.
(3) Comproveu si hi ha aigua a la part inferior de la carcassa del generador.
(4) Comproveu si el radiador, el ventilador, l'acoblament i altres parts giratòries estan bloquejades.
(5) Si hi ha fuites de combustible, combustible o aigua a l'exterior.
No deixeu que l’aigua enviï la cambra de combustió del motor!
3. Inspecció més
Traieu la coberta de la cambra del braç del balancí i observeu si hi ha aigua. Comproveu l’aïllament / contaminació del bobinatge del generador.
Enrotllament de l'estator principal: la resistència a l'aïllament mínima a terra és d'1,0 m. Rotor d’excitació / Rotor principal: la resistència mínima d’aïllament a terra és de 0,5 m Ω.
Comproveu l’aïllament del circuit de control i del circuit de sortida. Detecta el mòdul del panell de control, diversos instruments, dispositiu d’alarma i commutador d’inici.
4. Mètode de tractament
Quan es jutja que no hi ha aigua a la cambra de combustió del motor del generador i l’aïllament compleix els requisits, es pot iniciar el conjunt del generador.
Realitzeu totes les inspeccions abans de començar, inclòs el drenatge de l’aigua acumulada al dipòsit de combustible. Potència gradualment al sistema elèctric i observeu si hi ha alguna anormalitat.
No comenceu el motor contínuament durant més de 30 segons. Si el motor no pot agafar foc, comproveu el pipeline de combustible i el circuit elèctric i inicieu -lo de nou al cap d’un o dos minuts.
Comproveu si el so del motor és anormal i si hi ha olor peculiar. Comproveu si la visualització de l'instrument elèctric i la pantalla LCD està trencada o clara.
Observeu de prop la pressió del combustible i la temperatura de l’aigua. Si la pressió o la temperatura del combustible no compleix les especificacions tècniques, apagueu el motor. Després de l’apagada, comproveu el nivell de combustible una vegada.
Quan es jutja que es pot inundar el motor i l’aïllament del generador no compleix els requisits, no el repari sense autorització. Cerqueu l’ajuda d’enginyers professionals del fabricant de conjunts del generador. Aquestes obres, com a mínim, inclouen:
Retireu la culata, escorreu l’aigua acumulada i substituïu el combustible lubricant. Netegeu el bobinat. Després de la neteja, utilitzeu l’assecat estàtic o l’assecat de curtcircuit per garantir que la resistència d’aïllament de l’enrotllament no sigui inferior a 1 m Ω. Netegeu el radiador amb vapor de baixa pressió.
Posada Posada: Jul-07-2020
