Com que el grup electrògen dièsel pot veure's afectat per desastres naturals com ara inundacions i tempestes i restringit per l'estructura, el grup electrògen no pot ser completament impermeable. Si hi pot haver aigua o impregnació a l'interior del generador, s'han de prendre les mesures necessàries.
1. No engegueu el motor
Desconnecteu la font d'alimentació externa i la línia de connexió de la bateria, i no feu funcionar el motor ni intenteu girar el cigonyal.
2. Comproveu l'entrada d'aigua
(1) Comproveu si hi ha aigua descarregada dels components de drenatge de la canonada d'escapament (la part més baixa de la canonada d'escapament o el silenciador).
(2) Comproveu si hi ha aigua a la carcassa del filtre d'aire i si l'element del filtre està immers en aigua.
(3) Comproveu si hi ha aigua a la part inferior de la carcassa del generador.
(4) Comproveu si el radiador, el ventilador, l'acoblament i altres parts giratòries estan bloquejats.
(5) Si hi ha fuites de combustible, combustible o aigua a l'exterior.
No deixeu que l'aigua envaeixi la cambra de combustió del motor!
3. Inspecció posterior
Traieu la coberta de la cambra del balancí i observeu si hi ha aigua. Comproveu l'aïllament/contaminació del bobinat del generador.
Bobinat de l'estator principal: la resistència mínima d'aïllament a terra és d'1,0 m Ω. Rotor d'excitació / rotor principal: la resistència mínima d'aïllament a terra és de 0,5 m Ω.
Comproveu l'aïllament del circuit de control i del circuit de sortida. Detecteu el mòdul del tauler de control, diversos instruments, dispositiu d'alarma i interruptor d'arrencada.
4. Mètode de tractament
Quan es considera que no hi ha aigua a la cambra de combustió del motor del grup electrògen i l'aïllament compleix els requisits, es pot iniciar el grup electrògen.
Feu totes les inspeccions abans de començar, inclòs el drenatge de l'aigua acumulada al dipòsit de combustible. Enceneu gradualment el sistema elèctric i observeu si hi ha alguna anormalitat.
No engegueu el motor contínuament durant més de 30 segons. Si el motor no s'encén, comproveu la canonada de combustible i el circuit elèctric i torneu a engegar-lo al cap d'un o dos minuts.
Comproveu si el so del motor és anormal i si hi ha una olor peculiar. Comproveu si la pantalla de l'instrument elèctric i la pantalla LCD estan trencades o poc clares.
Observeu de prop la pressió del combustible i la temperatura de l'aigua. Si la pressió o la temperatura del combustible no compleixen les especificacions tècniques, apagueu el motor. Després de l'aturada, comproveu el nivell de combustible una vegada.
Quan jutgi que el motor pot estar inundat i l'aïllament del generador no compleix els requisits, no el repareu sense autorització. Busqueu l'ajuda d'enginyers professionals del fabricant del grup electrògen. Aquestes obres inclouen almenys:
Traieu la culata, buideu l'aigua acumulada i substituïu el combustible lubricant. Netegeu el bobinatge. Després de la neteja, utilitzeu un assecat estàtic o un curtcircuit per assegurar-vos que la resistència d'aïllament del bobinatge no sigui inferior a 1 m Ω. Netegeu el radiador amb vapor a baixa pressió.
Hora de publicació: 07-jul-2020
