1. Ús correcte del sistema de refrigeració tancat
La majoria dels motors dièsel moderns adopten un sistema de refrigeració tancat. La tapa del radiador està segellada i s'afegeix un dipòsit d'expansió. Quan el motor funciona, el vapor del refrigerant entra al dipòsit d'expansió i torna al radiador després de refredar-se, per evitar una gran quantitat de pèrdua de refrigerant per evaporació i augmentar la temperatura del punt d'ebullició del refrigerant. El sistema de refrigeració ha d'utilitzar un refrigerant d'alta qualitat amb escala anticorrosió, antiebullició, anticongelant i impermeable, i s'ha de garantir el segellat durant l'ús per obtenir l'efecte.
2. Mantingueu nets l'exterior i l'interior del sistema de refrigeració
Una de les condicions importants per millorar l'eficiència de dissipació de calor. Quan l'exterior del radiador es taca amb terra, oli o el dissipador de calor es deforma a causa de la col·lisió, afectarà el pas del vent, l'efecte de dissipació de calor del radiador empitjora, donant lloc a una temperatura excessiva del refrigerant. Per tant, el radiador del grup electrògen s'ha de netejar o reparar a temps. A més, la transferència de calor del refrigerant es veurà afectada quan hi hagi cal, fang, sorra o oli al dipòsit d'aigua de refrigeració del grup electrògen. L'addició d'aigua o refrigerant inferior augmentarà l'escala del sistema de refrigeració, i la capacitat de transferència de calor de l'escala és només una desena part de la del metall, de manera que l'efecte de refrigeració empitjora. Per tant, el sistema de refrigeració s'ha d'omplir amb refrigerant d'alta qualitat.
3. Mantingueu la quantitat de refrigerant suficient
Quan el motor està fred, el nivell de refrigerant ha d'estar entre les marques més alta i més baixa del dipòsit d'expansió. Si el nivell de refrigerant és inferior a la marca més baixa del dipòsit d'expansió, s'ha d'afegir a temps. El refrigerant del dipòsit d'expansió no es pot omplir i hi hauria d'haver espai per a l'expansió.
4. Mantingueu moderada la tensió de la cinta del ventilador
Si la cinta del ventilador està massa fluixa, la velocitat de la bomba d'aigua serà massa baixa, cosa que afectarà la circulació del refrigerant i accelerarà el desgast de la cinta. Tanmateix, si la cinta està massa ajustada, el coixinet de la bomba d'aigua es desgastarà. A més, la cinta no s'ha de tacar amb oli. Per tant, la tensió de la cinta del ventilador s'ha de comprovar i ajustar regularment.
5. Eviteu el funcionament de càrrega pesada del grup electrògen dièsel
Si el temps és massa llarg i la càrrega del motor és massa gran, la temperatura del refrigerant serà massa alta.
Hora de publicació: 06-maig-2019
