1. Ús correcte del sistema de refrigeració tancat
La majoria dels motors moderns dièsel adopten un sistema de refrigeració tancada. La tapa del radiador està segellada i s’afegeix un dipòsit d’expansió. Quan el motor funciona, el vapor de refrigerant entra al dipòsit d’expansió i flueix cap al radiador després de refredar -se, per evitar una gran quantitat de pèrdua d’evaporació de refrigerant i augmentar la temperatura del punt d’ebullició del refrigerant. El sistema de refrigeració utilitzarà un refrigerant de gran qualitat amb escala anti-corrosió, anti-ebullició, anti-congelació i aigües impermeables, i el segellat s’ha de garantir en ús per obtenir l’efecte.
2. Mantingueu net i dins del sistema de refrigeració
Una de les condicions importants per millorar l’eficiència de la dissipació de la calor. Quan la part exterior del radiador està tacada de sòl, l’oli o el dissipador de calor es deformen a causa de la col·lisió, afectarà el pas del vent, l’efecte de dissipació de calor del radiador empitjora, donant lloc a una temperatura excessiva de refrigerant. Per tant, el radiador del conjunt del generador s'ha de netejar o reparar a temps. A més, la transferència de calor del refrigerant es veurà afectada quan hi hagi escala, fang, sorra o oli al dipòsit d’aigua de refrigeració del conjunt del generador. Si afegiu un refrigerant inferior o aigua, augmentarà l'escala del sistema de refrigeració i la capacitat de transferència de calor de l'escala és només una desena de la del metall, de manera que l'efecte de refrigeració empitjora. Per tant, el sistema de refrigeració s’ha d’omplir amb refrigerant d’alta qualitat.
3. Mantingueu la quantitat de refrigerant suficient
Quan el motor sigui fred, el nivell de refrigerant hauria d’estar entre les marques més altes i les més baixes del dipòsit d’expansió. Si el nivell de refrigerant és inferior a la marca més baixa del dipòsit d’expansió, s’hauria d’afegir a temps. El refrigerant del dipòsit d’expansió no es pot omplir i hi hauria d’haver espai per a l’expansió.
4. Manteniu la tensió de la cinta del ventilador moderada
Si la cinta del ventilador està massa fluixa, la velocitat de la bomba d’aigua serà massa baixa, cosa que afectarà la circulació del refrigerant i accelerarà el desgast de la cinta. Tanmateix, si la cinta és massa estreta, es portarà el suport de la bomba d’aigua. A més, la cinta no s'ha de tacar amb oli. Per tant, la tensió de la cinta del ventilador s'ha de comprovar i ajustar -la regularment.
5. Eviteu el funcionament de la càrrega pesada del conjunt del generador de gasoil
Si el temps és massa llarg i la càrrega del motor és massa gran, la temperatura del refrigerant serà massa alta.
Posada Posada: 06 de maig de 2019
