Com triar un generador dièsel adequat per utilitzar -lo a les zones de l’altiplà?

Com triar un generador dièsel adequat per utilitzar -lo a les zones de l’altiplà?

L’altitud normal del conjunt del generador de gasoil comú és inferior a 1000 metres, però la Xina té un extens territori. L’altitud de molts llocs és molt superior a 1000 metres, i alguns llocs fins i tot arriben a més de 1450 metres en aquest cas, la Xina Leton Power comparteix els següents articles als quals s’ha de prestar atenció a l’hora de comprar dièsel:

El corrent de sortida del conjunt del generador canviarà amb el canvi d’altitud. A mesura que l’altitud augmenta, la potència del generador fixat, és a dir, el corrent de sortida, disminueix i la taxa de consum de combustible augmenta. Aquest efecte també afecta els indicadors de rendiment elèctric en diferents graus.

La freqüència del conjunt de generadors està determinada per la seva pròpia estructura i el canvi de freqüència és directament proporcional a la velocitat del motor dièsel. Com que el governador del motor dièsel és un tipus centrífuga mecànic, el seu rendiment de treball no es veu afectat pel canvi d’altitud, de manera que el grau de canvi de la taxa d’ajust de freqüència en estat estacionari hauria de ser el mateix que en zones de baixa altitud.

El canvi instantani de càrrega provocarà el canvi instantani del parell del motor dièsel i la potència de sortida del motor dièsel no canviarà de forma instantània. En general, els dos indicadors de la tensió instantània i la velocitat instantània no es veuen afectats per l’altitud, però per als conjunts de generadors de gasoil sobrealimentats, la velocitat de resposta de la velocitat del motor dièsel es veu afectada pel retard de la velocitat de resposta del sobrealimentador i aquests dos indicadors s’incrementen.

Segons l’anàlisi i la prova, es demostra que la potència de la unitat generadora de gasoil disminueix, la taxa de consum de combustible augmenta i la càrrega de calor augmenta amb l’augment de l’altitud i els canvis de rendiment són molt greus.

Després d’implementar el conjunt complet de mesures tècniques per impulsar i la recuperació de potència intercool per a l’adaptabilitat de l’altiplà, el rendiment tècnic del conjunt de generadors dièsel es pot restaurar al valor de fàbrica original a una altitud de 4.000 m. Les mesures contràries són completament efectives i factibles.

A més, per a l’ús de conjunts de generadors dièsel en àrees d’altitud, proposem les solucions següents:

Tecnologia de sobrealimentació de recuperació de potència ：

La sobrealimentació de la recuperació de potència es refereix principalment a les mesures de sobrealimentació preses per al motor dièsel no sobrealimentat quan la potència de l'altiplà cau. Augmenta la densitat de càrrega del cilindre a través del subministrament d’aire sobrealimentat, per millorar l’excés de coeficient d’aire, assolir la combustió completa del combustible al cilindre i restaurar la pressió efectiva mitjana, de manera que restaurar la seva potència al nivell de calibració de baixa altitud del motor original. Durant aquest període, el subministrament de combustible es manté inalterat. Per tant, una bona coincidència de sobrealimentació és la clau tècnica més important per a la recuperació del rendiment dels conjunts de generadors.

Mesures intercooling

Després que l’aire d’entrada es pressioni, la seva temperatura augmenta amb la pressió, cosa que afecta la densitat de l’aire d’entrada i la recuperació de potència i provoca un fort augment de la càrrega de calor i la temperatura d’escapament, afectant encara més la fiabilitat. El dispositiu de refrigeració intermedi s’utilitza per refredar l’aire d’entrada sobrealimentat, que és propici per reduir la càrrega de calor i millorar encara més la potència. La seva cooperació amb les mesures de sobrealimentació és un enllaç clau per millorar la potència i la fiabilitat.

Control de l'equilibri de calor

Després d’incrementar i restaurar l’energia, el sistema de refrigeració original ja no pot complir els requisits. El motiu és que a l’entorn de l’altiplà, la densitat de l’aire disminueix i el punt d’ebullició de l’aigua de refrigeració disminueix. Si es prenen mesures de refrigeració d’aigua, s’afegiran noves fonts de calor. Per tant, és necessari reajustar i seleccionar paràmetres adequats del dipòsit d’aigua i del ventilador per controlar raonablement l’equilibri de calor del motor dièsel.

Sistema de filtració d’aire a pressió

Quan el motor dièsel es pressiona, el subministrament d’aire augmentarà. Especialment per a les característiques de la sorra alta i la pols a l’altiplà, cal que el filtre d’aire tingui les característiques d’alta eficiència, petita resistència, gran flux, vida de servei llarg, volum reduït, pes lleuger, baix cost i manteniment fàcil.

Plateau en fred inici

Les condicions d’inici de baixa temperatura a l’altiplà són greus. Tot i que la temperatura extrema a 4.000 m sobre el nivell del mar no és gaire baixa (-30 ℃), la condició inicial és pobra a causa de la baixa pressió de l’aire, la pressió i la temperatura del punt final de la compressió insuficients durant l’inici i l’efecte de bloqueig del dispositiu de sobrealimentació en la ingesta d’aire inicial. Tanmateix, per a la unitat, l’avantatge és que la càrrega inicial és relativament baixa, que es pot carregar després que la temperatura pugi a una condició adequada després de començar. Segons anys de prova i investigació inicial a baixa temperatura, es consideren mesures de combinació de bateries de preescalfament i de baixa temperatura.

Sistema de lubricació a pressió

El sobrealimentador és un component rotatiu d’alta velocitat a alta temperatura amb una velocitat de fins a 105R/min. El refredament i la lubricació són extremadament importants. El seu oli necessita oli sobrealimentat especial i també és adequat per al sistema de motors dièsel. La prova mostra que la potència dels conjunts de generadors de gasoil disminueix, la taxa de consum de combustible augmenta i la càrrega de calor augmenta amb l’augment d’altitud i el rendiment canvia seriosament.

Després d’implementar el conjunt complet de mesures tècniques per a l’adaptabilitat de l’altiplà com ara augmentar i la recuperació d’energia intercooling, el rendiment tècnic del conjunt de generadors dièsel es pot restaurar al valor de la fàbrica original a una altitud de 4.000 m. Les contramerres són completament efectives i factibles.

Només entenent correctament la noció de l’impacte de les zones d’altitud sobre la potència dels motors dièsel, podem triar correctament i raonablement conjunts de generadors dièsel adequats per al nostre propi ús, per evitar residus innecessaris.

Els continguts anteriors són proporcionats per la Xina Leton Power Generator.

sales@letonpower.com