Com funciona un generador dièsel?
Els generadors dièsel són fonts d’energia fiables que converteixen l’energia química emmagatzemada en combustible dièsel en energia elèctrica. S’utilitzen àmpliament en diverses aplicacions, des de proporcionar potència de còpia de seguretat durant les emergències fins al potència de llocs remots on l’electricitat de la xarxa no està disponible. Comprendre com funciona un generador dièsel consisteix en examinar els seus components bàsics i els processos que es produeixen dins d’ells per generar electricitat.
Components bàsics d’un generador dièsel
Un sistema de generador dièsel consisteix normalment en dos components principals: un motor (concretament, un motor dièsel) i un alternador (o generador). Aquests components funcionen en conjunt per produir energia elèctrica.
- Motor dièsel: el motor dièsel és el cor del sistema generador. És un motor de combustió que crema el gasoil per produir energia mecànica en forma de moviment giratori. Els motors dièsel són coneguts per la seva durabilitat, eficiència del combustible i requisits baixos de manteniment.
- Alternador: l’alternador converteix l’energia mecànica produïda pel motor dièsel en energia elèctrica. Això ho fa mitjançant un procés anomenat inducció electromagnètica, on els camps magnètics giratoris creen un corrent elèctric en un conjunt de bobines que s’enrotlla al voltant d’un nucli de ferro.
Principi de treball
El principi de treball d’un generador dièsel es pot desglossar en diversos passos:
- Injecció i combustió de combustible: el motor dièsel funciona amb un principi d'encesa de compressió. L’aire s’atrau als cilindres del motor a través de les vàlvules d’entrada i es comprimeix a una pressió molt alta. Al pic de compressió, el gasoil s’injecta als cilindres a alta pressió. La calor i la pressió fan que el combustible s’encengui espontàniament, alliberant energia en forma d’ampliar gasos.
- Moviment del pistó: els gasos en expansió empenyen els pistons cap avall, convertint l’energia de combustió en energia mecànica. Els pistons estan connectats a un cigonyal mitjançant barres de connexió i el seu moviment descendent gira el cigonyal.
- Transferència d'energia mecànica: el cigonyal giratori està connectat al rotor de l'alternador (també conegut com a armadura). A mesura que el cigonyal gira, gira el rotor dins de l’alternador, creant un camp magnètic giratori.
- Inducció electromagnètica: el camp magnètic giratori interacciona amb les bobines estacionals estacionals que s’enrotllen al nucli de ferro de l’alternador. Aquesta interacció indueix un corrent elèctric altern (CA) a les bobines, que després es subministra a la càrrega elèctrica o s’emmagatzema en una bateria per a un ús posterior.
- Regulació i control: la tensió i la freqüència de sortida del generador estan regulades per un sistema de control, que pot incloure un regulador automàtic de tensió (AVR) i un governador. L’AVR manté la tensió de sortida a un nivell constant, mentre que el governador ajusta el subministrament de combustible al motor per mantenir una velocitat constant i, per tant, una freqüència de sortida constant.
- Refredament i esgotament: el motor dièsel genera una quantitat important de calor durant la combustió. Un sistema de refrigeració, normalment amb aigua o aire, és fonamental per mantenir la temperatura de funcionament del motor dins de límits segurs. A més, el procés de combustió produeix gasos d’escapament, que són expulsats a través del sistema d’escapament.
Hora de publicació: 01 d’agost de 2014
