Pel que fa als coneixements tècnics bàsics de generador, motor dièsel i grup comú, el vam popularitzar en forma de pregunta i resposta fa uns anys, i ara es repeteix a petició d'alguns usuaris. Com que cada tecnologia s'ha actualitzat i desenvolupat, els continguts següents són només de referència:
1. Quins sis sistemes s'inclouen a l'equip bàsic del grup electrògen dièsel?
A: (1) sistema de lubricació de combustible; (2) Sistema de combustible; (3) Sistema de control i protecció; (4) Sistema de refrigeració i radiació; (5) Sistema d'escapament; (6) Sistema d'arrencada;
2. Per què recomanem combustible recomanat per empreses professionals en el nostre treball de vendes?
R: el combustible és la sang del motor. Una vegada que el client utilitzi combustible no qualificat, es produiran accidents greus com la mossegada de la carcassa del coixinet, el tall de les dents de l'engranatge, la deformació del cigonyal i la fractura del motor fins que es desballi la màquina sencera. Les precaucions específiques de selecció de combustible i d'ús es detallen als articles rellevants d'aquesta edició.
3. Per què la màquina nova ha de canviar el combustible i el filtre de combustible després d'un període de temps?
R: Durant el període de rodament, les impureses entren inevitablement a la safata de combustible, provocant un deteriorament físic o químic del combustible i del filtre de combustible. Servei d'atenció al client postvenda i procés de contracte de conjunts venuts per Wuhan Jili, tindrem personal professional per dur a terme el manteniment rellevant per a vostè.
4. Per què demanem que el client inclini el tub d'escapament cap avall 5-10 graus en instal·lar el conjunt?
R: És principalment per evitar que l'aigua de pluja entri a la canonada de fum, provocant accidents importants.
5. La bomba de combustible manual i el cargol d'escapament estan instal·lats al motor dièsel general. Quina és la seva funció?
R: Per eliminar l'aire de la línia de combustible abans de començar.
6. Com es divideix el nivell d'automatització del grup electrògen dièsel?
R: Manual, autoengegada, autoengegada més armari de conversió d'energia automàtica, control remot de tres (comandament remot, mesurament remot, control remot).
7. Per què la tensió de sortida estàndard del generador és de 400 V en comptes de 380 V?
R: Perquè hi ha una pèrdua de caiguda de tensió a la línia després que s'apaga.
8. Per què es requereix que el lloc d'ús del grup electrògen dièsel sigui suau per l'aire?
R: La sortida del motor dièsel es veu afectada directament per la quantitat i la qualitat de l'aire que s'aspira. A més, el generador ha de tenir prou aire per refredar-se. Per tant, l'ús del lloc ha de ser suau.
9. Per què els tres conjunts anteriors no s'han de cargolar massa fort amb eines quan s'instal·la el filtre de combustible, el filtre dièsel i el separador d'aigua i combustible, però només a mà per evitar fuites de combustible?
R: Perquè si l'anell de segellat es cargola massa fort, s'expandirà sota l'acció de les bombolles de combustible i l'augment de la temperatura corporal, donant lloc a un gran estrès. Danys a la carcassa del filtre o a la pròpia carcassa del separador. El que és més greu és el dany al disprosi corporal que no es pot reparar.
10. Com distingir entre els motors dièsel domèstics falsificats i falsos?
R: Cal comprovar si hi ha certificats de fabricant i certificats de producte, que són els "certificats d'identificació" del fabricant de motors dièsel. Comproveu els tres números principals del certificat 1) Número de placa d'identificació;
2) Número de la cèl·lula (la tipografia és convexa en el pla mecanitzat de l'extrem del volant d'inercia en espècie); 3) Número de placa de la bomba de combustible. Els tres números principals s'han de contrastar correctament amb els números reals del motor dièsel. Si es troben dubtes, aquests tres números es poden comunicar al fabricant per a la seva verificació.
11. Després que l'electricista es faci càrrec del grup electrògen dièsel, quins tres punts s'han de comprovar primer?
R: 1) Verifiqueu la veritable potència útil del conjunt. A continuació, determineu el poder econòmic i el poder de reserva. El mètode per verificar la veritable potència útil del conjunt és multiplicar la potència nominal de 12 hores del motor dièsel per 0,9 per obtenir una dada (kw). Si la potència nominal del generador és inferior o igual a aquestes dades, la potència nominal del generador s'estableix com la potència útil real del conjunt. Si la potència nominal del generador és superior a aquestes dades, aquestes dades s'han d'utilitzar com a potència útil real del conjunt.
2) Verificar les funcions d'autoprotecció del conjunt. 3) Comproveu si el cablejat d'alimentació del conjunt està qualificat, si la connexió a terra de protecció és fiable i si la càrrega trifàsica està bàsicament equilibrada.
12. Un motor d'arrencada de l'ascensor és de 22KW. Quina mida hauria de tenir el grup electrògen?
R: 22 * 7 = 154KW (l'ascensor es carrega directament, el corrent d'arrencada instantani sol ser 7 vegades el corrent nominal).
Només llavors l'ascensor es pot moure a una velocitat constant). (és a dir, un grup electrògen com a mínim de 154 kW)
13. Com calcular la millor potència de funcionament (potència econòmica) del grup electrògen?
R: P és bo = puntuació de 3/4 * P (és a dir, 0,75 vegades la potència nominal).
14. L'estat estableix que la potència del motor d'un grup electrògen general és molt més gran que la d'un generador?
A: 10.
15. Com convertir la potència del motor d'alguns grups electrògens en kW?
A: 1 CV = 0,735 kW i 1 kW = 1,36 CV.
16. Com calcular el corrent del generador trifàsic?
A: I = P / (3 Ucos) φ ) És a dir, corrent = potència (watt) / (3 *400 (volt) * 0,8).
La fórmula senzilla és: I(A) = potència nominal establerta (KW) * 1,8
17. La relació entre poder aparent, potència activa, potència nominal, gran potència i poder econòmic?
R: 1) Tenint en compte el conjunt de potència aparent com a KVA, la Xina s'utilitza per expressar la capacitat dels transformadors i SAI.
2) La potència activa és 0,8 vegades la potència aparent en conjunts de KW. És habitual per a equips de generació d'energia i equips elèctrics a la Xina.
3) La potència nominal del grup electrògen dièsel és la potència que pot funcionar contínuament durant 12 hores.
4) La potència alta és 1,1 vegades la potència nominal, però només es permet l'ús d'1 hora en 12 hores.
5) La potència econòmica és 0,75 vegades la potència nominal, que és la potència de sortida dels grups electrògens dièsel que poden funcionar durant molt de temps sense limitació de temps. Amb aquesta potència, l'economia de combustible i la taxa de fallada són baixes.
18. Per què no es permet que els grups electrògens dièsel funcionin durant molt de temps per sota del 50% de la potència nominal?
R: Augment del consum de combustible, fàcil coquització del motor dièsel, augment de la taxa de fallada i cicle de revisió reduït.
19. La potència real de sortida del generador funciona segons el mesurador de potència o l'amperímetre?
R: L'amperímetre només és la referència.
20. La freqüència i la tensió d'un grup electrògen no són estables. El problema és si el motor o el generador?
A: És el motor.
21. L'estabilitat de freqüència d'un grup electrògen i la inestabilitat de tensió és el problema del motor o del generador?
R: És el generador.
22. Què passa amb la pèrdua d'excitació del generador i com fer-hi front?
R: El generador no s'utilitza durant molt de temps, cosa que provoca la pèrdua de l'imant residual contingut al nucli de ferro abans de sortir de la fàbrica. El combustible d'excitació no pot establir el camp magnètic que hauria de tenir. En aquest moment, el motor funciona amb normalitat però no pot generar electricitat. Aquest fenomen és nou. O no ús a llarg termini de més conjunts.
Mètode de processament: 1) Premeu el botó d'excitació una vegada amb el botó d'excitació, 2) Carregueu-lo amb la bateria, 3) Agafeu una càrrega de bombeta i supereu la velocitat durant uns segons.
23. Després d'un període de temps, el grup electrògen troba que tota la resta és normal però la potència disminueix. Quin és el motiu principal?
A: a. El filtre d'aire està massa brut per aspirar prou aire. En aquest moment, el filtre d'aire s'ha de netejar o substituir.
B. El filtre de combustible està massa brut i la quantitat de combustible injectada no és suficient. S'ha de substituir o netejar. C. El temps d'encesa no és correcte i s'ha d'ajustar.
24. Quan es carrega un grup electrògen, la seva tensió i freqüència són estables, però el corrent és inestable. Quin és el problema?
R: El problema és que la càrrega del client és inestable i la qualitat del generador és absolutament correcta.
25. Inestabilitat de freqüència d'un grup electrògen. Quins són els principals problemes?
R: El principal problema és la velocitat inestable del generador.
26. Quins són els punts més importants als quals cal parar atenció en l'ús del grup electrògen dièsel?
R: 1) L'aigua del dipòsit ha de ser suficient i funcionar dins del rang de temperatura admissible.
2) El combustible lubricant ha d'estar al seu lloc, però no excessivament, i treballar dins del rang de pressió admissible. 3) La freqüència és estable a uns 50 HZ i la tensió és estable a uns 400 V. 4) El corrent trifàsic es troba dins del rang nominal.
27. Quantes peces s'han de substituir o netejar amb freqüència els grups electrògens dièsel?
A: filtre de combustible dièsel, filtre de combustible, filtre d'aire. (els conjunts individuals també tenen filtres d'aigua)
28. Quins són els principals avantatges d'un generador sense escombretes?
R: (1) Traieu el manteniment del raspall de carbó; (2) Anti-interferència de ràdio; (3) Reduir la pèrdua de falla d'excitació.
29. Quin és el nivell general d'aïllament dels generadors domèstics?
A: màquina domèstica classe B; Les màquines de la marca Marathon, les màquines de la marca Lillisenma i les màquines de la marca Stanford són de classe H.
30. Quin combustible de motor de gasolina necessita gasolina i barreja de combustible?
R: Un motor de gasolina de dos temps.
31. Quines són les condicions per a l'ús de dos grups electrògens en paral·lel? Quin dispositiu s'utilitza per completar i mecanitzar el treball?
R: La condició per al funcionament en paral·lel és que la tensió, la freqüència i la fase instantànies de les dues màquines siguin iguals. Comunament conegut com "tres simultanis". Utilitzeu un dispositiu especial paral·lel a la màquina per completar el treball en paral·lel a la màquina. Generalment es recomana un armari totalment automàtic. Intenta no combinar manualment. Perquè l'èxit o el fracàs d'una fusió manual depèn de l'experiència humana. Amb més de 20 anys d'experiència en treballs d'energia elèctrica, l'autor afirma amb valentia que la taxa d'èxit fiable del paral·lelisme manual dels generadors dièsel és igual a 0. No utilitzeu mai el concepte de maniobra manual per aplicar un petit sistema d'alimentació elèctrica a la font d'alimentació de la Universitat de ràdio i televisió municipal. sistema, perquè els nivells de protecció dels dos sistemes són força diferents.
32. Quin és el factor de potència del generador trifàsic? Es pot afegir un compensador de potència per millorar el factor de potència?
R: El factor de potència és 0,8. No, perquè la càrrega i descàrrega dels condensadors provocaran petites fluctuacions de potència. I estableix l'oscil·lació.
33. Per què demanem als nostres clients que apretin tots els contactes elèctrics després de cada 200 hores de funcionament?
R: El grup electrògen dièsel és un treballador de vibracions. I molts conjunts venuts o muntats a nivell nacional haurien d'utilitzar femelles dobles. La junta de molla és inútil. Una vegada que els elements de fixació elèctrics estiguin solts, es produirà una gran resistència de contacte, que farà que el conjunt funcioni de manera anormal.
34. Per què la sala del generador ha d'estar neta i lliure de sorra flotant?
R: Si un motor dièsel inhala aire brut, reduirà la seva potència. Si el generador absorbeix sorra i altres impureses, l'aïllament entre l'estator i els buits del rotor es farà malbé o fins i tot es cremarà.
35. Per què no s'ha recomanat, en general, que els usuaris utilitzin una presa de terra neutre a la instal·lació des dels últims anys?
R: 1) La funció d'autoregulació del generador de nova generació s'ha millorat molt;
2) Es troba a la pràctica que la taxa de fallada del llamp del conjunt de connexió a terra neutre és relativament alta.
3) El requisit de qualitat de connexió a terra és alt i els usuaris habituals no poden assolir-los. Un terreny de treball insegur és millor que un terreny sense terra.
4) Els equips connectats a terra en el punt neutre tenen l'oportunitat de cobrir les fallades de fuites i els errors de connexió a terra de càrregues que no es poden exposar en condicions de gran subministrament de corrent a les centrals elèctriques municipals.
36. A quins problemes s'ha de parar atenció quan s'utilitza el conjunt amb punt neutre sense connexió a terra?
R: La línia 0 pot estar activa perquè no es pot eliminar la tensió capacitiva entre el cable de foc i el punt neutre. Els operadors han de veure la línia 0 en directe. No es pot manejar segons l'hàbit de l'electricitat del mercat.
37. Com combinar la potència del SAI amb el generador dièsel per garantir la sortida estable del SAI?
R: 1) El SAI es representa generalment per la potència aparent KVA, que primer es multiplica per 0,8 i es converteix en KW conjunt coherent amb la potència activa del generador.
2) Si s'utilitza el generador general, la potència activa del SAI es multiplica per 2 per determinar la potència del generador assignat, és a dir, la potència del generador és el doble de la del SAI.
3) Si s'utilitza un generador amb PMG (excitació del motor d'imant permanent), aleshores la potència del SAI es multiplica per 1,2 per determinar la potència del generador, és a dir, la potència del generador és 1,2 vegades la del SAI.
38. Es poden utilitzar els components electrònics o elèctrics marcats amb una tensió de resistència de 500 V a l'armari de control del generador dièsel?
R: No. Perquè la tensió de 400/230V indicada al grup electrògen dièsel és la tensió efectiva. La tensió màxima és 1,414 vegades la tensió efectiva. És a dir, la tensió màxima del generador dièsel és Umax=566/325V.
39. Tots els generadors dièsel estan equipats amb autoprotecció?
R: No. Hi ha alguns amb i altres sense al mercat avui dia, fins i tot en els mateixos grups de marques. En comprar un conjunt, l'usuari s'ha de deixar clar. Molt ben escrit com a document adjunt al contracte. En general, les màquines de baix preu no tenen funció d'autoprotecció.
40. Quins avantatges té els clients que compren armaris d'autoiniciació però no els compren?
R: 1) Un cop es produeixi una fallada d'energia a la xarxa de la ciutat, el conjunt s'iniciarà automàticament per accelerar el temps de transmissió manual d'energia;
2) Si la línia d'il·luminació està connectada a la part davantera de l'interruptor d'aire, també pot garantir que la il·luminació de la sala d'ordinadors no es vegi afectada per una fallada d'alimentació, per tal de facilitar el funcionament dels operadors.
41. Què significa el símbol general GF per als grups electrògens domèstics?
R: Representa dos significats: a) El grup electrògen de freqüència d'alimentació és adequat per al grup electrògen de potència general de 50 HZ de la Xina. B) Grups electrogens domèstics.
42. La càrrega que transporta el generador ha de mantenir l'equilibri trifàsic en ús?
A: Sí. La gran desviació no ha de superar el 25%. L'operació de falta de fase està estrictament prohibida.
43. Què vol dir un motor dièsel de quatre temps?
R: Inhalació, compressió, treball i escapament.
44. Quina diferència hi ha entre un motor dièsel i un motor de gasolina?
R: 1) La pressió al cilindre és diferent. Els motors dièsel comprimeixen l'aire durant la fase de compressió; Un motor de gasolina comprimeix una barreja de gasolina i aire durant la fase de compressió.
2) Diferents mètodes d'encesa. Els motors dièsel s'encenen espontàniament ruixant combustible dièsel atomitzat en gasos d'alta pressió. Els motors de gasolina s'encenen mitjançant bugies.
45. Què significa "dos vots, tres sistemes" en un sistema de poder?
R: Dos bitllets fan referència al bitllet de treball i al bitllet d'operació. Qualsevol treball o operació realitzada en equips elèctrics. Abans s'han de recollir els tiquets de treball i operació emesos pel responsable de guàrdia. Les parts s'han de fer complir per votació. Tres sistemes fan referència al sistema de torns, al sistema d'inspecció de patrulla i al sistema de canvi d'equips regulars.
46. Què és l'anomenat sistema trifàsic de quatre fils?
R: Hi ha 4 línies de sortida del grup electrògen, de les quals 3 són línies de foc i 1 és la línia zero. La tensió entre les línies és de 380 V. La distància entre la línia de foc i la línia zero és de 220 V.
47. Què passa amb el curtcircuit trifàsic? Quines són les conseqüències?
R: Sense cap sobrecàrrega entre les línies, un curtcircuit directe és un curtcircuit trifàsic. Les conseqüències són terribles i les conseqüències greus podrien provocar la destrucció de la màquina i la mort.
48. Què és l'anomenada font d'alimentació posterior? Quines són les dues greus conseqüències?
R: La font d'alimentació del generador autoprovisionat a la xarxa de la ciutat s'anomena font d'alimentació inversa. Hi ha dues conseqüències greus: a)
No es produeix cap fallada elèctrica a la xarxa de la ciutat i la font d'alimentació de la xarxa de la ciutat i la font d'alimentació del generador autònom no estan sincronitzades, cosa que destruirà els conjunts. Si la capacitat del generador autoproporcionat és gran, la xarxa de la ciutat també oscil·larà. B)
La xarxa elèctrica municipal ha estat tallada i està en manteniment. Els seus propis generadors proporcionen energia. Farà que el personal de manteniment del departament de subministrament elèctric s'electrocuti i mori.
49. Per què el depurador ha de comprovar a fons si tots els cargols de fixació del conjunt estan en bon estat abans de depurar? Totes les interfícies de línia estan intactes?
R: Després del transport de llarga distància, de vegades és inevitable que el conjunt perdi o deixi caure els cargols i les connexions de la línia. Com més lleugera sigui la depuració, més greu serà el dany a la màquina.
50. A quin nivell d'energia pertany l'energia elèctrica? Quines són les característiques de l'AC?
R: L'energia elèctrica pertany a l'energia secundària. La CA es converteix en energia mecànica i la CC es converteix en energia química. AC es caracteritza per la seva incapacitat d'emmagatzemar. Ara es troba per utilitzar-lo.
51. Quines condicions pot reunir el generador abans de tancar-se per subministrar energia?
R: El conjunt de refrigeració de l'aigua i la temperatura de l'aigua arriben als 56 graus centígrads. El conjunt i el cos refrigerats per aire estan lleugerament calents. La freqüència de voltatge és normal sense càrrega. la pressió del combustible és normal. Només així es pot tancar l'alimentació.
52. Quina és la seqüència de càrregues després de l'encesa?
R: Les càrregues es transporten de grans a petites.
53. Quina és la seqüència de descàrrega abans de l'aturada?
R: Les càrregues es descarreguen de petites a grans i es tanquen després.
54. Per què no podem apagar i encendre amb càrrega?
R: L'aturada amb càrrega és una parada d'emergència.
Hora de publicació: 30-agost-2019
