1. Lubricació: mentre el motor estigui en marxa, les parts internes produiran fricció. Com més ràpida sigui la velocitat, més intensa serà la fricció. Per exemple, la temperatura del pistó pot ser superior a 200 graus centígrads. En aquest moment, si no hi ha un grup electrògen dièsel amb oli, la temperatura serà prou alta com per cremar tot el motor. La primera funció de l'oli de motor és cobrir la superfície metàl·lica dins del motor amb una pel·lícula d'oli per reduir la resistència a la fricció entre metalls.
2. Dissipació de calor: a més del sistema de refrigeració, l'oli també té un paper important en la dissipació de calor del propi motor de l'automòbil, perquè l'oli fluirà per totes les parts del motor, cosa que pot treure la calor generada pel mateix. la fricció de les peces i la part del pistó allunyada del sistema de refrigeració també poden obtenir algun efecte de refrigeració a través de l'oli.
3. Efecte de neteja: el carboni produït pel funcionament a llarg termini del motor i els residus deixats per la combustió s'adheriran a totes les parts del motor. Si no es tracta correctament, afectarà el funcionament del motor. En particular, aquestes coses s'acumularan a l'anell del pistó, les vàlvules d'admissió i d'escapament, produiran carboni o substàncies adhesives, provocant detonació, frustració i augment del consum de combustible. Aquests fenòmens són els grans enemics del motor. El propi oli del motor té la funció de netejar i dispersar, cosa que no pot fer que aquest carboni i residus s'acumulin al motor, els permeti formar petites partícules i suspendre's a l'oli del motor.
4. Funció de segellat: tot i que hi ha un anell de pistó entre el pistó i la paret del cilindre per proporcionar una funció de segellat, el grau de segellat no serà molt perfecte perquè la superfície metàl·lica no és molt plana. Si la funció de segellat és deficient, la potència del motor es reduirà. Per tant, l'oli pot produir una pel·lícula entre els metalls per proporcionar una bona funció de segellat del motor i millorar l'eficiència de funcionament del motor.
5. anticorrosió i prevenció de l'òxid: després d'un període de conducció, es generaran naturalment diversos òxids corrosius a l'oli del motor, especialment l'àcid fort d'aquestes substàncies corrosives, que és més fàcil de causar corrosió a les parts internes del motor; Al mateix temps, tot i que la major part de l'aigua generada per la combustió s'emportarà amb els gasos d'escapament, encara queda una mica d'aigua que també farà malbé el motor. Per tant, els additius de l'oli del motor poden prevenir la corrosió i l'òxid, per tal de protegir el grup electrògen Cummins d'aquestes substàncies nocives.
Hora de publicació: 28-12-2021
