Neteja del turbocompresor de gasos d’escapament del generador de gasoil
① No es permet utilitzar una solució de neteja corrosiva per netejar totes les parts.
② Remullar el carboni i el sediment a les parts de la solució de neteja per fer -les suaus. Entre ells, el combustible de retorn brillant mitjà és lleuger i s’acumula la brutícia a l’extrem de la turbina.
③ Utilitzeu només el rascador de plàstic o el raspall de truja per netejar o raspar les peces d’alumini i coure
④ Si s’utilitza la neteja d’impacte de vapor, s’ha de protegir la revista i altres superfícies de rodament.
⑤ Utilitzeu l’aire comprimit per netejar els passatges de combustible lubricant a totes les parts.
Inspecció del turbocompresor de gasos d’escapament del generador de gasoil
No netegeu totes les parts abans de la inspecció de l’aparició, per tal d’analitzar la causa dels danys. A continuació es mostren les parts principals a inspeccionar. D. S'observa el dany original de la superfície de l'anell i la superfície exterior de la carn del rodament flotant. En general, després de fer un funcionament a llarg termini, la bona capa de pot a la superfície exterior de la carn encara existeix, mentre que és normal triturar i corregir la superfície exterior, la superfície interior és gran i hi ha lleus marques de desgast a la cara final amb solcs de combustible. Les ranures marcades a la superfície de treball de l’anell flotant són causades per un combustible lubricant impur. Si la puntuació superficial és relativament pesada o el desgast es supera per mesura, es recomana substituir l’anell flotant per un de nou.
Quan l’eix del rotor 5 de la turbina es troba al coll de l’eix de treball del rotor, utilitzeu els dits per modelar la seva superfície de treball i no heu de sentir cap ranura evident: observeu la deposició de carboni a la ranura de l’anell de segellat a l’extrem de la turbina i el desgast de la paret lateral de la ranura de l’anell; Observeu si les vores d’entrada i sortida de la fulla de la turbina estan doblades i trencades; Si la vora de la fulla està esquerdada i si hi ha burrs que es produeixen causades per col·lisió a la part superior de la fulla; Tant si el governador de la fulla de la turbina està ratllat, etc.
Impulsor del compressor 4: Comproveu la col·lisió de la part posterior de l’impulsor i la part superior de la fulla; Comproveu la fulla i la fractura; Comproveu les vores d’entrada i sortida de la fulla si hi ha esquerdes i contusions per qüestions estrangeres.
Comproveu la col·lisió de la part d'arc circular a cada shell no flava de fulla 3 i la caixa del compressor 1 o si hi ha el fenomen de la detecció de defectes d'objectes combinats. Fixeu -vos en l'observació del grau de deposició de combustible a la superfície de cada canal de flux i analitzeu les causes de les condicions adverses anteriors.
Post Horari: 11 de juny-2021
