Kontinuirana obilna kiša ljeti, neki agregati koji se koriste na otvorenom nisu pokriveni na vrijeme u kišnim danima, a dizel agregat je mokar. Ako se ne zbrine na vrijeme, generatorski set će zahrđati, korodirati i oštetiti, strujni krug će biti vlažan u slučaju vode, otpor izolacije će se smanjiti, a postoji opasnost od kvara i kratkog spoja. , kako bi se skratio vijek trajanja generatorskog agregata. Dakle, šta da radim kada se dizel agregat smoči na kiši? Sljedećih šest koraka detaljno je sažeto od strane Leton power, proizvođača dizel agregata.
1.Prvo operite površinu dizel motora vodom kako biste uklonili gorivo i sitnice, a zatim uklonite mrlju od goriva na površini sredstvom za čišćenje metala ili praškom za pranje.
2.Poduprite jedan kraj dizel motora tako da dio za ispuštanje goriva u posudi za gorivo bude u nižem položaju. Odvrnite čep za ispuštanje goriva i izvucite šipku za mjerenje goriva kako bi voda iz posude za gorivo iscurila sama. Kada poteče do tačke na kojoj će se gorivo isprazniti, malo pustite da se gorivo i voda zajedno iscede, a zatim zašrafite čep za ispuštanje goriva.
3.Uklonite filter za vazduh sa dizel agregata, skinite gornji omotač filtera, izvadite filterski element i ostale komponente, uklonite vodu iz filtera i očistite sve delove sredstvom za čišćenje metala ili dizel gorivom. Filter je napravljen od plastične pjene. Operite ga deterdžentom ili sapunom (onemogućite benzin), isperite i osušite vodom, a zatim umočite u odgovarajuću količinu goriva. potapanje goriva se također mora izvršiti prilikom zamjene novog filtera. Filterski element je napravljen od papira i potrebno ga je zamijeniti novim. Nakon čišćenja i sušenja svih dijelova filtera, postavite ih prema potrebi.
4.Uklonite usisne i ispušne cijevi i prigušivače kako biste ispustili unutrašnju vodu. Uključite dekompresijski ventil i okrenite dizel motor da vidite da li se voda ispušta iz ulaznih i izduvnih otvora. Ako postoji ispuštena voda, nastavite rotirati radilicu dok se sva voda iz cilindra ne isprazni. Ugradite usisne i ispušne cijevi i prigušivač, dolijte malo goriva u ulaz zraka, zakrenite radilicu za nekoliko okreta, a zatim ugradite filter zraka. Ako se zamašnjak teško okreće zbog dugog vremena dotoka vode u dizel motor, to znači da su obloga cilindra i klipni prsten zahrđali. Uklonite hrđu i očistite je prije montaže. Ako je rđa ozbiljna, zamijenite je na vrijeme.
5.Uklonite rezervoar za gorivo i ispustite svo gorivo i vodu. Provjerite ima li vode u dizel filteru i cijevi za gorivo. Ako ima vode, ocedite je. Očistite rezervoar za gorivo i filter za dizel, zatim ga zamijenite, povežite krug goriva i dodajte čisti dizel u rezervoar za gorivo.
6.Ispustite kanalizaciju u rezervoar za vodu i kanal za vodu, očistite kanal za vodu, dolijte čistu rečnu vodu ili bunarsku vodu dok se plovak ne podigne. Uključite prekidač za gas] i pokrenite dizel motor. Proizvođač Cummins agregata predlaže da nakon pokretanja dizel motora obratite pažnju na indikator porasta goriva i saslušajte da li dizel motor dizel agregata ima nenormalan zvuk. Nakon što provjerite da li su svi dijelovi normalni, uključite dizel motor. Rad u nizu je prvo u praznom hodu, zatim srednja brzina, a zatim velika brzina. Vrijeme rada je 5 minuta. Nakon uletanja, zaustavite mašinu i ispustite gorivo. Ponovo dolijte novo motorno gorivo, upalite dizel motor i pustite ga na srednjoj brzini 5 minuta, a zatim se može normalno koristiti.
Preduzimanjem gornjih šest koraka za sveobuhvatnu inspekciju kompleta efikasno će se vratiti dizel agregat u bolje stanje i eliminisati potencijalne sigurnosne opasnosti u budućoj upotrebi. Dizel agregat je najbolje koristiti u zatvorenom prostoru. Ako se vaš agregat mora koristiti na otvorenom, trebali biste ga pokriti u bilo kojem trenutku kako biste spriječili nepotrebno oštećenje dizel agregata zbog kiše i drugih vremenskih prilika.
Vrijeme objave: 12.12.2020
